Việc nghiờn cứu đề tài quản lý vận tải hành khỏch VTHK bằng taxi tại thành phố Hà Nội trong những năm gần đõy đó được cỏc nhà nghiờn cứu quan tõm nghiờn cứu ở cỏc cấp độ, khớa cạnh khỏc nhau, cụ thờ̉ :
Đề tài nghiờn cứu khoa học cấp Bộ “Nghiờn cứu ỏp dụng phương phỏp quản lý chất lượng cho doanh nghiệp vận tải hành khỏch bằng ụ tụ trong xu thế hội nhập” – năm 2008, tỏc giả Nguyễn Thanh Chương trường Đại học Giao thụng vận tải. Đề tài tập trung chủ yếu cỏc giải phỏp nhằm nõng cao chất lượng bằng ứng dụng cỏc phương phỏp quản lý chất lượng trong doanh nghiệp VTHK bằng ụ tụ trờn cỏc tuyến vận tải cố định.
Đề ỏn “Đổi mới cụng tỏc quản lý vận tải theo hướng hiện đại, hiệu quả nhằm nõng cao chất lượng dịch vụ vận tải và giảm thiểu tai nạn giao thụng” – năm 2013 của Bộ Giao thụng Vận tải. Mục tiờu của đề ỏn là nhằm nõng cao hiệu lực quản lý nhà nước trong cơ chế thị trường; nõng cao chất lượng dịch vụ vận tải, gúp phần đảm bảo an toàn giao thụng; thỳc đẩy quỏ trỡnh cơ cấu lại lực lượng vận tải, hướng tới cạnh tranh lành mạnh, hiệu quả, hội nhập khu vực và Quốc tế.
Bỏo cỏo đề ỏn “Hoạt động vận tải hành khỏch bằng taxi trờn địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn đến năm 2015 định hướng 2030” của Viện chiến lược và phỏt triển giao thụng vận tải – Bộ giao thụng vận tải, xuất bản năm 2012. Mục tiờu chủ yếu của đề ỏn là định hướng phỏt triển về số lượng phương tiện vận tải khỏch bằng taxi cú quy mụ phự hợp với sự phỏt triển chung của thành phố Hà Nội gúp phần giữ gỡn trật tự an toàn giao thụng, nõng cao hiệu quả kinh doanh cho doanh nghiệp đồng thời tiết kiệm chi phớ xó hội. Đề ỏn đó đưa ra được một số kiến nghị nhằm hoàn thiện cụng tỏc quản lý VTHK bằng taxi tại
Hà Nội giai đoạn 2015 và định hướng 2030, tuy nhiờn một số giải phỏp đưa ra chưa sỏt với yờu cầu thực tế như kiến nghị về niờn hạn sử dụng xe taxi từ 12 năm xuống 3 - 6 năm, quy định về phõn vựng hoạt động cho xe taxi hoặc chưa đưa ra được giải phỏp nào để ngăn chặn xe taxi từ cỏc tỡnh lõn cận đổ về Thủ đụ hoạt động.
Đề ỏn "Phỏt triển vận tải hành khỏch cụng cộng bằng xe buýt ở thủ đụ Hà Nội năm 2011 đến năm 2015 và định hướng 2020” của Trung tõm Tư vấn Phỏt triển Giao thụng Vận tải – Trường Đại học Giao thụng Vận tải, xuất bản năm 2011. Mục tiờu tổng thể của đề ỏn là phỏt triển hệ thống vận tải hành khỏch cụng cộng đa phương thức, hiệu quả, thõn thiện mụi trường, hấp dẫn hành khỏch chuyển từ cỏc phương tiện cỏ nhõn sang sử dụng vận tải hành khỏch cụng cộng nhằm gúp phần kộo giảm ựn tắc giao thụng, tai nạn giao thụng và ụ nhiễm mụi trường, hướng tới tầm nhỡn phỏt triển thủ đụ Hà Nội trở thành đụ thị sinh thỏi, văn minh và hiện đại.
Luận văn đó kế thừa cú chọn lọc cỏc kết quả nghiờn cứu, thu thập số liệu của Viện chiến lược và phỏt triển giao thụng vận tải, Trung tõm Tư vấn Phỏt triển Giao thụng Vận tải – Trường Đại học Giao thụng Vận tải. Trờn cơ sở đú tiếp tục nghiờn cứu để hoàn thiện hơn trong cụng tỏc quản lý vận tải hành khỏch bằng taxi tại thành phố Hà Nội
Luận văn cú thể giỳp cơ quan quản lý nhà nước xem xét điều chỉnh, bổ sung cỏc cơ chế chớnh sỏch trong lĩnh vực quản lý vận tải hành khỏch bằng taxi trong phạm vi cả nước cũng như vận dụng vào thực tiễn nõng cao hiệu quả cụng tỏc quản lý vận tải hành khỏch bằng taxi tại Hà Nội.
Kờ́t quả nghiờn cứu luọ̃n văn có thờ̉ giúp cho các doanh nghiợ̀p hoạt đụ̣ng taxi có định hướng cho sự phỏt triển về quy mụ số lượng xe và chất lượng dịch vụ nhằm nõng cao hiợ̀u quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiợ̀p đụ̀ng
thời đóng góp vào thị trường nhiờ̀u sản phõ̉m dịch vụ taxi có chṍt lượng cao hơn.
nộiNội.