Biểu 01: Phân tích tổng hợp tình hình lợi nhuận theo nguồn hình thành ĐVT: đồng Nguồn hình
thành
Năm 2009 Năm 2010 So sánh 2010/2009
Số tiền TT(%) Số tiền TT(%) Số tiền TL(%) TT(%)
1 2 3 4 5 6 7 8
1.Lợi nhuận
1.2.Lợi nhuận HĐTC -166.743.979.131 -521,10 -248.424.322.599 -955,87 - 81.680.343.468 48,99 -434,78 2.Lợi nhuận khác 9.170.129.038 141,12 67.275.618.724 52,57 58.105.489.686 633,64 -88,55 Tổng lợi nhuận 17.444.155.654 100 47.673.366.997 100 30.229.211.343 173,29 - Nhận xét:
Căn cứ vào biểu 1 ta thấy:
Tổng lợi nhuận của doanh nghiệp năm 2010 tăng 30.229.211.343 đồng so với năm 2009 tương ứng với tỷ lệ tăng lợi nhuận là 173,29%.
Xem xét cơ cấu lợi nhuận theo nguồn hình thành ta thấy:
- Nguồn hình thành chủ yếu lợi nhuận của công ty là từ lợi nhuận BH&CCDV. Năm 2010 lợi nhuận BH&CCDV chiếm tỷ trọng lớn nhất 1003,3%, đạt 228.882.070.872 đồng tăng 53.864.065.125 đồng tương ứng với tỷ lệ tăng 30,78%, tỷ trọng tăng 523,2% so với năm 2009.
- Trong cả 2 năm 2010 và 2009, hoạt động tài chính của công ty đều lỗ. Năm 2010 công ty lỗ 248.424.322.599 đồng, lỗ tăng 81.680.343.468 đồng tương ứng với tỷ lệ tăng 48,99%, tỷ trọng giảm 434,78% so với năm 2009.
- Lợi nhuận khác của công ty năm 2010 với tỷ trọng đứng thứ 2 là 52,57%, đạt 67.275.618.724 đồng tăng 58.105.489.686 đồng tương ứng với tỷ lệ tăng 633.64%, tỷ trọng giảm 88,55% so với năm 2009.
Công ty vận tải biển Đông chủ yếu là cung cấp dịch vụ vận tải nên lợi nhuận BH&CCDV chiếm tỷ trọng lớn nhất và tăng lên là bình thường. Nhưng lợi nhuận hoạt động tài chính của công ty không những không có mà ngày càng giảm. Lợi nhuận khác trong năm 2010 thì lại tăng lên bất thường với tỷ lệ tăng rất cao. Để biết được nguyên nhân biến động của từng bộ phận lợi nhuận ta sẽ phân tích ở các phần tiếp theo.