CHƯƠNG 4: CÁC KẾT LUẬN VÀ ĐỀ XUẤT NHẰM NÂNG CAO LỢI NHUẬN TẠI CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN ĐÔNG
4.2. Dự báo triển vọng và quan điểm nâng cao lợi nhuận tại công ty vận tải biển Đông.
biển Đông.
vận tải biển đang dần phục hồi và theo dự báo đến cuối năm 2012 vận tải biển sẽ chuyển mình và có những bước tiến quan trọng.
Hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam đã tăng trưởng trở lại. Hiện nay, Việt Nam xuất khẩu hơn 52 tỷ USD/năm, nhập khẩu 61 tỷ USD/năm. Theo Bộ GTVT dự báo, tổng lượng hàng qua cảng Việt Nam đến năm 2015 từ 498 - 590 triệu tấn; năm 2020 từ 870 - 1.083 triệu tấn; năm 2030 từ 1.580 - 2.100 triệu tấn. Như vậy trong tương lai nguồn hàng cho ngành vận tải biển của Việt Nam là rất lớn, đây thực sự là một điều kiện rất thuận lợi cho sự phát triển ngành vận tải biển nói chung và công ty vận tải biển Đông nói riêng.
Định hướng phát triển của công ty
- Phục vụ tốt nhất tất cả những yêu cầu vận tải container trong khu vực châu Á và đẩy mạnh lĩnh vực đầu tư khai thác dầu thành phẩm.
- Mở rộng cơ hội phối hợp và liên doanh, liên kết với những bạn hàng trên toàn thế giới về tất cả các lĩnh vực vận tải biển: vận tải trên biển, các dịch vụ phục vụ vận tải biển, đầu tư khai thác cảng, kho hàng và các dịch vụ khác tại Việt Nam.
Mục tiêu chiến lược của công ty đến năm 2015
Trong giai đoạn 2011 – 2015 công ty xác định mục tiêu chiến lược sẽ là tập trung nguồn lực để củng cố, ổn định vững chắc, tăng tốc, tập trung cho việc thực hiện các giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh; gìn giữ và phát triển thương hiệu để chủ động hội nhập quốc tế với chủ trương “Tăng trưởng, hiệu quả và phát triển bền vững”. Cụ thể với các tiêu chí:
- Luôn giữ vững vị thế trên thị trường chiến lược hiện tại để đảm bảo mức tăng trưởng ổn định, duy trì vị trí dẫn đầu về vận tải container nội địa, giữ vững thị phần trên tuyến Việt nam tới Thái Lan, Singapore, Hongkong.
- Phát triển nguồn nhân lực: xác định con người là nguồn lực quý giá, nhân tố quan trọng nhất trong việc thực thi chiến lược; quyết định sự thành công của mỗi doanh nghiệp. Vì vậy Biển Đông luôn coi trọng phát triển nguồn nhân lực cả về số lượng và chất lượng nhằm đảm bảo quy trình vận tải container, quy trình quản lý
thuyền viên, quản lý kỹ thuật tàu đã được chuẩn hóa phù hợp với các công ước, quy tắc và tập quán quốc tế.
- Xây dựng văn hóa doanh nghiệp mạnh cho công ty với tinh thần gắn kết