IV. Chọn động cơ điện cho máy bơm
2. Suất tiêu hao không khí khởi động
Phần lớn ở các trang bị động lực điêzen, khí nén dự trữ được chứa trong các bình cao áp, trước khi vào khởi động động cơ, khí nén được giảm áp đến giá trị sử dụng. Do áp suất giảm nên nhiệt độ của khí nén cũng giảm theo. Khí nén với nhiệt độ thấp đi vào xylanh của động cơ, cũng làm tăng suất tiêu hao của không khí khởi động, khả năng khởi động xấu đi và do sự thay đổi đột ngột từ nhiệt độ quá thấp đến nhiệt độ cháy nhiên liệu dễ phát sinh những hiện tượng rạn nứt đế xupap khởi động và nắp xylanh của động cơ
Suất tiêu hao không khí khởi động phụ thuộc vào nhiều yếu tố, nhưng chủ yếu là số xylanh của động cơ, áp suất khí nén khởi động, nhiệt độ của nước làm mát và dầu bôi trơn ở thời điểm khởi động, chất lượng điều chỉnh cơ cấu phối khí, tính năng kỹ thuật của bơm cao áp và vòi phun
Ở cùng một trạng thái nhiệt và những điều kiện kỹ thuật nêu trên, số xylanh của động cơ càng tăng thì suất tiêu hao không khí khởi động giảm, vì tăng số xylanh sẽ giảm tiết diện thời gian mở xupap khởi động theo góc quay của trục khuỷu, đồng thời giảm lưu lượng khí nén nạp cho xylanh và tăng khả năng giãn nở của khí nén để sinh công
SƠĐỒ CỦA HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG BẰNG KHÍ NÉN
Hình 3.7. Hệ thống khởi động bằng khí nén
1. động cơ điện; 2. máy nén khí; 3. van một chiều; 4. chai hơi; 5. đĩa phân phối; 6. van khởi động
Trên hình 3.7.giới thiệu sơ đồ hệ thống khởi động bằng khí nén. Trước khi khởi động, bình 4 đã được nạp đầy khí nén ở áp suất công tác. Các bình này được cấp từ máy nén khí 2 được dẫn động bằng động cơ điện 1.
Để đảm bảo an toàn, trên đường ống cao áp từ máy nén về bình chứa có bố trí van bít một chiều 3. Van này không cho khí khí nén từ bình chứa trở ngược lại máy nén thậm chí cả khí van trên bình mở.
Khi khởi động, khí nén từ bình 4 theo ống dẫn đi về van phân phối 5 (đĩa phân phối). Phụ thuộc vào thứ tự công tác của xylanh động cơ, rãnh hình vành khăn của đĩa 5 lần lượt nối thông với ống dẫn, dẫn khí nén về các van khởi động 6 trên nắp xylanh. Thông thường, các van này có cơ cấu tự động ngắt dòng khí nén đi vào xylanh khi đã có hiện tượng cháy nhiên liệu .
3.5.TRANG BỊ HỆ THỐNG NẠP - THẢI