IV. Chọn động cơ điện cho máy bơm
b- Điều kiện làm việc của dầu nhờn
BÔI TRƠN KIỂU PHÂN TUYẾN
Không phụ thuộc vào hai nguyên lý đã trình bày ở trên, đối với những động cơ cỡ lớn, thường là những động cơ kiểu con trượt, để bảo đảm bôi trơn đều cho mặt gương xylanh, phải bố trí các bộ cấp dầu phân tuyến (hình 3.3). Dầu cấp để bôi trơn phải đảm bảo tuyệt đối đúng lưu lượng để tránh tạo muội ( trong xylanh của động cơ) hay tạo hỗn hợp nổ với không khí (trong xylanh của máy nén khí kiểu piston).
Hình 3.3 Sơ đồ cấp dầu nhờn cho mặt gương xylanh SƠ ĐỒ NGUYÊN LÝ TRANG BỊ HTBT ĐIÊZEN TÀU THỦY
trên hình 3.4 giới thiệu sơ đồ nguyên lý HTBT điêzen tàu thủy. Động cơ chính 14 được trang bị HTBT kiểu cacte khô (dầu từ các bề mặt ma sát được hổi về thùng chứa bên ngoài động cơ), còn các động cơ phụ 7 - HTBT cacte ướt (dầu từ các bề mặt ma sát được hổi về cacte dầu trong động cơ). Dầu được tiếp nhận lên tàu qua ống rót 4 trên boong tàu. Trong các bể 9 có chứa dầu dự trữ để bố trí động cơ, trong bể 3 - dầu dự trữ để bố trí xylanh, còn trong bể 2 - dầu dự trữ cho máy nén khí. Bể 10 dùng để chứa dầu sạch đã phân ly, còn bể 13 - gom dầu bẩn (phế thải).
Khi động cơ chính làm việc bơm dầu tuần hoàn 21 (một bơm để dự phòng) hút dầu từ bể chứa 17 đưa qua lọc thô 23 và két làm mát dầu 6 vào động cơ. Van bảo hiểm thoát dầu 22 làm nhiệm vụ xả dầu thừa và bảo đảm không cho tăng áp suất trong hệ quá 50% áp công tác.
Từ động cơ dầu qua van 18 hồi về thùng chứa dầu tuần hoàn. Trong trường hợp có sự cố hệ thống vẫn hoạt động mà không cần đến thùng chứa dầu tuần hoàn. Trong trường hợp này bơm 21 hút dầu trực tiếp từ cacte động cơ qua van 19, còn van 18 sẽ đóng. Khi cần thay dầu, dầu từ bể chứa dầu tuần hoàn được bơm chuyển vào bể phế liệu 13 nhờ bơm 21.
Việc phân ly dầu được tiến hành nhờ một trong các máy 15. Bơm tiếp nhận của máy phân ly có thể hút dầu từ các bể chứa dự trữ: bể chứa dầu tuần hoàn vè bể chứa dầu phế thải.
Trước khi phân ly, dầu được sấy qua thiết bị 16. Dầu sạch từ máy phân ly nhờ bơm đẩy bơm vào bể chứa dầu tuần hoàn hay bể chứa dầu phân ly 10. Tạp chất phân ly được đưa vào bể phế liệu 20. Từ bể chứa dầu xylanh 3, thông qua van 5 dầu tự chảy vào hệ thống điều lượng dầu bôi trơn xylanh của động cơ chính.
Dầu của máy nén khí được phân phối qua van 1
Bơm chuyển dầu bằng điện 11 và bằng tay 12 cho phép cấp dầu sạch từ các bể chứa dầu dự trữ hay từ bể dầu phân ly vào bể chứa dầu tuần hoàn của động cơ chính và vào cacte dầu của các động cơ phụ, bơm thay dầu từ cacte của động cơ phụ vào thùng 13 và bơm lên bờ qua van 8 và hệ thống ống mềm.