Thực tế chế độ thù lao tại Công ty cổ phần Công Trình và Thương Mại Giao Thông Vận Tải.

Một phần của tài liệu Giải pháp nâng cao hiệu quả quản trị nguồn nhân lực tại công ty cổ phần Công Trình Và Thương Mại Giao Thông Vận Tải (Trang 50)

Hội đồng quản trị PGĐ

2.2.4.2Thực tế chế độ thù lao tại Công ty cổ phần Công Trình và Thương Mại Giao Thông Vận Tải.

Mại Giao Thông Vận Tải.

a. Chế độ tiền lương:

- Tiền lương là vấn đề rất quan trọng trong xã hội, nếu chế độ thù lao lao động là không phù hợp thì sẽ gây sự thất vọng đối với người lao động. Bởi vậy mà Công ty Cổ phần Công Trình và Thương Mại Giao Thông Vận Tải đã cố gắng để xây dựng chế độ phù hợp với quy định của Nhà nước, phù hợp với sức lao động của nhân viên, để kích thích sự hăng hái trong công việc của nhân viên, đảm bảo công bằng, bởi vậy Công ty đã có chế độ trả lương sau:

Để trả lương chính xác kế toán của Công ty căn cứ vào số ngày làm việc thực tế thể hiện trên bảng chấm công điện tử đã được Công ty lắp đặt và hệ số lương của từng người để tính toán. Hiện nay theo quy định của Nhà nước một tuần được nghỉ 2 ngày thứ 7 và chủ nhật nên lương theo thời gian được tính như sau:

TL = ( Hs + Pc ) x M x Nh TL: Tiền lương thực tế phải trả cho nhân viên.

Hs: Hệ số lương. Pc: Phụ cấp.

M: Mức lương tối thiểu hiện hành. Nh: Ngày công thực tế.

( Ngoài ra một số chức danh sẽ công thêm hệ số lương chuyên môn, nghiệp vụ; hệ số lương chức vụ được xếp, hệ số chênh lệch bảo lưu nếu có nhân mức lương tối

lực

tại Công ty CP Công trình và TMGTVT

thiểu chung)

Thực hiện Thông tư số 12/2011/TT- BLĐTBXH ngày 26/4/ 2011 áp dụng mức lương tối thiểu chung là 830.000 đồng/ tháng để tính các mức lương, mức phụ cấp kể từ ngày 01/5/2011. Cụ thể căn cứ vào thang lương, bảng lương, bảng lương, Công ty tính lại mức lương, phụ cấp lương làm cơ sở đóng hưởng các chế độ bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, tiền lương nghỉ việc, nghỉ lễ, nghỉ hàng năm và các chế độ khác theo quy định củ pháp luật.

Công ty cũng áp dụng mức lương tối thiểu chung để tính trợ cấp đối với người lao động theo Nghị định số 91/2010/NĐ-CP ngỳ 20/8/2010.

Ngoài ra theo quy định của Nhà nước lương phép, lương nghỉ ốm được tính như sau:

Lương phép, ốm = M x ( Hs + Pc) x Số ngày nghỉ phép, nghỉ ốm. b. Chính sách thưởng của Công ty.

Ngoài phần lương chính là những khoản thu bổ sung khác nhằm khuyến khích người lao động làm tròn công việc, nhằm quán triệt hơn nữa nguyên tức phân phối theo lao động với quan điểm lợi nhuận được tạo ra do nhân tố lao động quyết định, bởi vì người lao động là nhân tố quyết định của quá trình sản xuất kinh doanh. Vì vậy hàng tháng, quý, năm đều có khoản trích thưởng cho cán bộ công nhân viên có thành tích tốt trong công việc. Hàng năm, Công ty đều trích lơi nhuận lập quỹ khen thưởng; đây là đòi hỏi tất yếu, hợp lý dựa vào mức độ hoàn thành nhiệm vụ của từng cá nhân.

Ngoài ra, Công ty còn khen thưởng cho các cá nhân, tập thể về các thành tích sau: - Khen thưởng do tăng năng suất lao động, sáng tạo ra phương thưc làm việc hiệu quả.

- Khen thưởng cho cá nhân, tập thể đạt thành tích xuất sắc trong vấn đề cải tiến phương thưc quản lý.

- Thưởng cho những cán bộ công nhân viên trung thành, gắn bó lâu năm với Công ty.

- Vào các ngày lễ tết âm lịch hàng năm, Công ty có thưởng một tháng lương cho tất cả cán bộ công nhân viên.

lực

tại Công ty CP Công trình và TMGTVT

Thời gian làm việc của cán bộ công nhân viên Công ty Cổ phần Công Trình và Thương Mại Giao Thông Vận Tải thực hiện theo đúng quy định hiện hành của Nhà nước (8 giờ/ ngày,40 tiếng/ tuần), sáng từ 7h30’- 11h30’, chiều từ 13h30’- 17h30’.

Thời gian nghỉ ngơi tại Công ty cũng được áp dụng theo quy định của Nhà nước. Ngoài những ngày lễ trong năm, toàn thể cán bộ công nhân viên Công ty được nghỉ thêm 12 ngày phép( sau khi đã làm đủ 12 tháng) trong điều kiện làm việc bình thường. Nghỉ cá nhân, kết hôn, con kết hôn, gia đình có tang đều được nghỉ theo quy định của Nhà nước.

Một phần của tài liệu Giải pháp nâng cao hiệu quả quản trị nguồn nhân lực tại công ty cổ phần Công Trình Và Thương Mại Giao Thông Vận Tải (Trang 50)