Khách hàngCông ty
4.2.1 Dự báo xu hướng phát triển thị trường sản phẩm ôtô
Chính phủ Việt Nam ưu tiên hỗ trợ các hãng sản xuất lắp ráp xe trong nước, liên doanh với nước ngoài để hạn chế nhập siêu. Với mặt hàng ôtô chở người đang phải chịu các loại thuế như: thuế nhập khẩu (linh kiện, phụ tùng hoặc nguyên chiếc, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng và thuế thu nhập doanh nghiệp), các loại thuế này đang chiếm khoảng 2/3 giá bán xe. Hơn nữa tỷ giá ngoại tệ giữa USD và VNĐ thay đổi tăng 4,5%. Chính điều những điều này đã gây ra khó khăn cho các doanh nghiệp nhập khẩu nói chung và Công ty Ôto Trực Tuyến VN nói riêng.
Tuy nhiên, theo dự báo của các chuyên gia nhận định thì dung lượng thị trường ôtô VN còn rất lớn. Dựa vào những lý do sau:
Sau khủng hoảng kinh tế năm 2008 kinh tế đất nước ta đang có đà tăng trưởng mạnh. Với GDP năm 2010 là 104,6 tỷ USD tăng gần 13 tỷ USD so với năm 2009 trong đó ngành công nghiệp ôtô đóng góp 0,8% tăng trưởng GDP mỗi năm và dự tính
sau năm 2020 dự đoán GDP đầu người VN tăng trên 3000 USD, số lượng doanh nghiệp sẽ vượt trên 1,5 triệu, nền kinh tế sẽ bước vào thời kỳ tiêu dùng nhiều sản phẩm đắt tiền, khi đó thị trường ôtô sẽ rất phát triển hàng năm lượng tiêu thụ xe có thể trên 350.000 xe/năm. Điều này đòi hỏi các doanh nghiệp cần phải nắm cơ hội và tận dụng cơ hội hết sức có thể
Hơn nữa hệ thống đường xá tại các đô thị đặc biệt là HN đang được quy hoạch lại sao cho phù hợp với số lượng xe đang lưu thông hiện nay nhằm giảm ùn tắc và tai nạn, việc lưu thông càng tốt thì nhu cầu mua sắm ô tô càng tăng.
Từ 1/1/2011, xe dung tích đến dưới 2,5 lít, 9 chỗ ngồi trở xuống, được giảm 1% thuế nhập khẩu, từ mức 83% xuống 82%. Xe dung tích trên 2,5 lít sẽ giảm xuống còn 77%. Theo lộ trình, đến năm 2018, ôtô mới là mặt hàng nhập khẩu được xóa bỏ thuế quan – thuế suất 0%. Với chính sách thuế như trên thì nhu cầu mua sắm ôtô nhập khẩu sẽ tăng mạnh trong những năm tới.