5.2. THÁO:
• Tháo cụm đồng hồ taplô.
• Tháo chạc chữ U cần đẩy xylanh chính phanh chính.
• Ngắt giắt nối công tắc đèn phanh.
• Tháo lò xo hồi.
• Tháo kẹp và nối chạc chữ U.
• Ngặt chạt chữ U cần đẩy ra khỏi bàn đạp phanh.
• Tháo cụm giá đỡ bàn đạp phanh:
• Tháo bulông ra khỏi giá đỡ
• Tháo 4 đai ốc và giá đỡ.
5.3. THÁO RỜI:
• Tháo bàn đạp phanh:
• Tháo trục và đai ốc ra khỏi giá đỡ.
• Tháo bàn đạp và hai bạc.
• Tháo cụm công tắc đèn phanh:
• Vặn công tắc ngược chiều kim đồng hồ và tháo nó ra.
• Tháo bộ điều chỉnh ra khỏi ống đỡ.
• Tháo miếng lót bàn đạp phanh:
5.4. ĐIỀU CHỈNH:
• Kiểm tra và điều chỉnh chiều cao bàn đạp phanh:
• Kiểm tra chiều cao bàn đạp phanh. Độ cao bàn đạp
tiêu chuẩn tính từ tấm vách ngăn: 152.9 – 162.9 mm (6.020 – 6.143 in).
• Điều chỉnh chiều cao bàn đạp:
→ Tháo giắt nối công tắc nối đèn phanh. → Tháo công tắc. → Nới lỏng đai ốc hãm chạc chữ U của cần đẩy. → Điều chỉnh độ cao bàn đạp bằng cách vặn cần đẩy. → Xiết chặt đai ốc hãm. Mômen xiết: 26 N*m (265 kgf*cm, 19 ft.*lbf). → Lắp công tắc vào bộ điều chỉnh cho đến khi nó chạm nhẹ vào bàn đạp. Chú ý không được đạp bàn đạp phanh.
→ Vặn công tắc ¼ vòng theo chiều kim đồng hồ. Momen xiết:
1.5 N*m (15 kgf*cm, 13 in.*lbf). Chu ý không in.*lbf). Chu ý không được đạp bàn đạp phanh.
→ Lắp giắt nối vào công tắc.
→ Kiểm tra khe hở công tắc. Khe hở công tắc đèn phanh
tiêu chuẩn: 1.5 - 2.5 mm (0.059 – 0.098 in).
• Kiểm tra hành trình tự do của bàn đạp phanh:
• Tắt máy và đạp bàn đạp phanh cho đến khi không có chân không
trong bộ trợ lực. Sau đó nhả bàn đạp phanh.
• Nhấn bàn đạp cho đến khi cảm nhận được có lực cản.
• Kiểm tra hành trình tự do của bàn đạp bằng cách đo khoảng cách giữa vị trí ở bước trước đó và vị trí nhả bàn đạp. Hành
trình tự do tiêu của bàn đạp: 1.0 – 1.6 mm (0.039 – 0.236 in). Nếu hành trình tự
do không như tiêu chuẩn, hãy kiểm tra khe hở công tắc trong bước tiếp theo. Nếu hành trình tự do đạt tiêu chuẩn hãy tiến hành quy trình “ KIỂM TRA KHOẢNG CÁCH DỰ TRỮ BAØN ĐẠP PHANH”.
• Kiểm tra khoảng dự trữ bàn đạp phanh:
• Nhả cần phanh tay, khởi động động cơ.
• Đạp bàn đạp và kiểm tra khoảng cách dự trữ của bàn đạp.
→ Nhấn bàn đạp với một lực 490 N
→ Đo khoảng cách giữa bàn đạp và tấm vách ngăn như chỉ ra trong hình vẽ. Khoảng dự trữ bàn đạp tiêu chuẩn: 78.0 mm
(3.071in) trở lên. Nếu khoảng cách không như tiêu chuẩn, hãy
chẩn đoán hệ thống phanh. 5.5. LẮP RÁP: • Lắp miếng lót bàn đạp phanh. • Lắp cụm công tác đèn phanh.
• Lắp bộ điều chỉnh vào giá đở.
• Lắp công tắc vào bộ điều chỉnh cho đến khi nó chạm nhẹ vào bàn đạp. Chú ý khôngđược
• Vặn công tắc ¼ vòng theo chiều kim đồng hồ. Mômen xiết: 1.5
N*m (15 kgf*cm, 13 in.*lbf ) hay nhỏ hơn. Chú ý không được đạp bàn đạp phanh.
• Lắp giắt công tắc với công tắc.
• Kiểm tra khe hở công tắc. Khe hở công tắc đèn phanh tiêu
chuẩn: 1.5-2.5mm (0.059-0.098 in).
• Lắp bàn đạp phanh.
• Bôi mỡ Glycol gốc xà phòng Lithium lên 2 bạc mới và trục.
• Lắp bàn đạp và 2 bạc vào giá đỡ với trục và đai ốc. Mômen xiết:
