II. THỰC TRẠNG CÔNG TÂC MUA BẢO HIỂM HAØNG HÓA XUẤT KHẨU Ở CÔNG TY CỔ PHẦN VĂN HÓA TĐN BÌNH
3. Công tâc giâm định tổn thất hăng hoâ xuất khẩu vận chuyển bằng đường biển ở Công ty cổ phần Văn hóa Tđn Bình:
GIẤY YÍU CẦU GIÂM ĐỊNH HAØNG HÓA Số:
Số:
Kính gửi: ... ...
Tín cơ quan yíu cầu:... ... _Địa chỉ : ... Số điện thoại :... _Kí hiệu mê : ... Số lượng lô hăng :... _Khối lượng/Cả bì:... Khối lượng tịnh :... Số lượng yíu cầu :... Khối lượng tịnh :... Phương tiện vận tải: ... Tín tău :... Nơi đến : ... Ngăy đến :... Vận tải đơn :... Ngăy dỡ hăng xong: ... Tình trạng hăng hoâ:... ... Tín công ty bảo hiểm uỷ quyền: (nếu giâm định đại lí):... Số đơn bảo hiểm: ... ... Mục đích yíu cầu giâm định:... ... ... ... Ngăy giờ vă địa điểm giâm định: ... ... ... ... ... ... Giấy tờ kỉm theo: ... ... ... ... Số bản chứng thư yíu cầu:
Tiếng Việt:.. .. Ngoại ngữ:.. ..
Chúng tôi cam kết sẽ thanh toân phí giâm định theo yíu cầu của Công ty dưới hình thức:
... ... Ngăy thâng năm 200
Giâm định bảo hiểm chỉ được chấp nhận yíu cầu giâm định trong những trường hợp xảy ra tai nạn, có tổn thất, thuộc phạm vi trâch nhiệm bảo hiểm. Với những trường hợp thuộc phạm vi trâch nhiệm bảo hiểm có thể yíu cầu giâm định khi xĩt thấy có đủ điều kiện sau đđy:
v Câc chứng từ người yíu cầu giâm định phải xuất trình: - Vận tải đơn đường biển (B/L)
- Giấy chứng nhận bảo hiểm - Hoâ đơn thương mại
- Giấy kí chi tiết hăng hoâ (Packing list, Specification)
- Câc chứng từ giao nhận hăng hoâ giữa tău vă cảng, COR, hoặc biín bản giao nhận người chuyín chở.
Tùy từng trường hợp, cần yíu cầu cung cấp hoặc tìm kiếm câc giấy tờ liín quan như sau:
- Giấy chứng nhận hăng hoâ hư hỏng
- Thư dự khâng (thư từ khiếu nại người thứ ba)
- Bâo câo hải sự hoặc trích sao nhật ký hăng hải (Sea-protest).
Khi sử dụng câc giấy tờ cần cđn nhắc đối chiếu câc giấy tờ với thực hăng, đối chiếu giữa câc loại giấy tờ để trânh nhầm lẫn trong mọi vụ giâm định vă cũng lă để có thím điều kiện xâc định nguyín nhđn được chính xâc hơn (về số lượng, loại hăng, trâch nhiệm người bân, trâch nhiệm người vận tải, tìm kiếm những ghi chú trín vận tải đơn).
* Công tâc chuẩn bị hiện trường:
- Thời gian vă địa điểm yíu cầu giâm định.
- Yíu cầu sẵn săng giâm định (hăng xấu hỏng để riíng hay còn lẫn với hăng tốt).
Tùy tình hình đặc điểm của mỗi cảng trong nước, tùy từng công ty bảo hiểm sẽ có những quy định cụ thể để lăm việc được thuận lợi đối với đại diện người được bảo hiểm, nhưng nhất thiết không được trâi với những nguyín tắc sau đđy:
- Chỉ giâm định những trường hợp tổn thất xảy ra thuộc phạm vi bảo hiểm vă trong khi hợp đồng bảo hiểm đang còn hiệu lực.
- Hăng bị hư hỏng, mất mât cần được giâm định ngay mă không dựa văo thời hiệu bảo hiểm để chậm trễ yíu cầu giâm định.
- Hăng có tổn thất sau khi dỡ khỏi tău phải được giâm định ngay tại cảng dỡ hăng, hoặc tại kho cuối cùng nếu trước khi di chuyển từ tău về kho cuối cùng đê có biín bản ký kết với tău, với cảng, ghi rõ số lượng vă trạng thâi hăng hoâ bị tổn thất.
- Định nghĩa về kho cuối cùng không được trâi với quy tắc chung về bảo hiểm hăng hoâ vận chuyển bằng đường biển của công ty bảo hiểm hoặc điều kiện trong đơn bảo hiểm của nước ngoăi trong trường hợp lăm việc với danh nghĩa đại lý giâm định cho công ty bảo hiểm nước ngoăi.
- Đối tượng giâm định lă hăng hoâ được bảo hiểm có tổn thất rõ rệt hoặc có hiện tượng nghi vấn tổn thất chứ không phải lă hăng hoâ nguyín đai, nguyín kiện, có nghi vấn về số lượng hoặc phẩm chất không do ảnh hưởng của những rủi ro từ bín ngoăi tâc động văo.
- Giâm định bảo hiểm lă giâm định đối địch giữa người bảo hiểm vă người được bảo hiểm hoặc tùy trường hợp có thể có mặt của người thứ ba có trâch nhiệm đối với tổn thất (đại diện của người chuyín chở). Người mua hăng của ngoại thương (chủ hăng nội địa) không có quyền cản trở hoặc tranh chấp những vấn đề có liín quan tới công việc giâm định bảo hiểm.
Sau khi phối hợp cùng với bín công ty bảo hiểm lă câc giâm định viín, hai bín đi tới việc thống nhất xâc định mức độ tổn thất, sao cho chính xâc, hợp lý vă thiết thực xâc định riíng số lượng từng loại hăng thiếu, xâc định riíng hăng hỏng với mức độ thiệt hại khâc nhau tùy theo hiện trạng hăng hoâ. Trường hợp có tổn thất lớùn vă phức tạp dễ gđy ra tranh chấp khi xâc định mức độ tổn thất cần lấy mẫu hăng hoâ (mẫu hăng tốt, mẫu hăng hỏng câc loại). Tùy từng trường hợp có thể lấy mẫu một lần hoặc nhiều lần
có khoảng câch về thời gian thích hợp. Ngoăi việc xâc định mức độ thiệt hại câc lọai hăng hoâ còn phải xâc định câc loại phí tổn của hăng, chỉnh lý, sửa chữa vă thay thế nếu cần trín cơ sở tính toân hợp lý.
* Xâc định nguyín nhđn tổn thất:
Xâc định nguyín nhđn tổn thất tức lă xâc định nguời chịu trâch nhiệm gđy ra tổn thất cho hăng hoâ. Để xâc định đúng nguyín nhđn gđy ra tổn thất cần tìm hiểu, xem xĩt kỹ hiện trường, thu thập đầy đủ chứng từ vă ghi nhận đầy đủ câc vấn đề liín quan ngay từ khi bắt đầu tới khi kết thúc giâm định. Có thể xâc định nguyín nhđn tổn thất trín cơ sở sau:
-Tính chất hăng hoâ vă bao bì hăng hoâ.
-Đặc điểm phương tiện chuyín chở vă hănh trình của hăng hoâ.
-Dạng tổn thất.
-Tình hình bốc dỡ, chất xếp, lưu kho, chuyển tải.
-Tình hình giao nhận của câc bín liín quan.