Tốc độ tăng trƣởng kinh tế là yếu tố quan trọng nhất quyết định đến cầu năng lƣợng. Thông thƣờng, ở những giai đoạn đầu của quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa, tốc độ tăng của cầu năng lƣợng nói chung và cầu xăng dầu nói riêng thƣờng cao hơn tốc độ tăng trung bình của tổng sản phẩm quốc nội (GDP). Kinh nghiệm cho thấy cầu xăng dầu tăng tỷ lệ thuận với tốc độ tăng trung bình hàng năm của GDP, thông thƣờng GDP tăng 1% thì sẽ dẫn đến cầu xăng dầu tăng 1,1 - 1,5%. Từ nay đến năm 2020 là thời kỳ tiếp tục đẩy mạnh sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nƣớc nên xu hƣớng nhu cầu xăng dầu sẽ tiếp tục tăng nhanh hơn GDP. Theo kế hoạch, mức tăng trƣởng GDPtrung bình trong giai đoạn 2010 đến 2020 khoảng 7%/năm, nhƣ vậy cầu về xăng dầu trong giai đoạn này tăng khoảng 8 - 10,5%/năm.
Quá trình phát triển kinh tế xã hội sẽ dẫn đến việc gia tăng cầu về các mặt hàng xăng dầu. Tuy nhiên, cơ cấu các loại sản phẩm xăng dầu lại rất khác nhau và phụ thuộc vào xu hƣớng tiêu dùng từng loại sản phẩm trong các lĩnh vực, các ngành nghề:
- Tiêu thụ xăng các loại sẽ tăng nhanh chóng cùng với việc tăng cƣờng sử dụng các loại phƣơng tiện giao thông cá nhân.
- Dầu hỏa chủ yếu dùng cho thắp sáng ở nông thôn và miền núi sẽ tăng với tốc độ chậm do mở rộng điện khí hóa nông thôn và chiếm tỷ trọng ngày càng nhỏ trong tổng cầu xăng dầu.
- Dầu Điêzen và mazut trong sản xuất công nghiệp và giao thông vận tải vẫn tiếp tục tăng, tuy nhiên, tiêu thụ Điêzen và mazut cho phát điện sẽ giảm do việc sử dụng khí đốt thay thế. Vì vậy, cầu đối với hai mặt hàng này không tăng nhanh nhƣng vẫn chiếm tỷ trọng cao trong tổng cầu về xăng dầu.