Biến độc lập

4. NỘI DUNG NGHIÊN CỨU

2.2.1.2. Biến độc lập

Biến độc lập bao gồm các nhân tố: nhân tố pháp lý, nhân tố kinh tế, nhân tố hiệu quả hoạt động của tàu, nhân tố tác động đến khả năng cho vay vốn. Cụ thể:

Nhân tố pháp lý bao gồm:

-Cơ chế chính sách của nhà nước về hoạt động đánh bắt hải sản, nghĩa là khi có chính sách của nhà nước như hỗ trợ về vốn cho ngành thuỷ sản, đặt biệt là cho hoạt động đánh bắt hải sản thì tác động như thế nào đến khả năng tiếp cận nguồn vốn vay

-Cải cách cơ chế chính sách nhà nước về hoạt động đánh bắt hải sản như cải cách về thủ tục cho vay ảnh hưởng đến tiếp cận nguồn vốn vay không?

-Vướng mắc khi thực hiện chính sách đối với hoạt động đánh bắt hải sản, nhà nước đã có chính sách nhưng khi thực hiện, các ngân hàng thực thi chưa đồng bộ làm ảnh hưởng đến sụ tiếp cận vốn vay của ngư dân và chủ tàu

Nhân tố kinh tế bao gồm:

-Lãi suất cho vay có tác động đến nhu cầu vay vốn hay không?

-Giá nhiên liệu tăng sẽ tác động đến vốn lưu động phục vụ cho hoạt động đánh bắt trên biển, do đó ngư dân sẽ cần vốn vay như thế nào?

Nhân tố hiệu quả hoạt động của tàu bao gồm:

-Năng lực khai thác của tàu thể hiện tính bền vững và sản lượng khai thác tác động đến khả năng cho vay của ngân hàng.

-Công suất(mã lực) của tàu thể hiện thời gian khai thác của tàu trên biển nhằm xác định chi phí có đủ trang trải cho hoạt động đánh bắt dài ngày trên biển ảnh hưởng đến nhu cầu cần vốn vay của ngư dân và chủ tàu

-Máy móc thiết bị của tàu có đủ điều kiện phục vụ cho việc cấp đông sản phẩm cá sau khi đánh bắt được đảm bảo, giá bán ổn định tác động đến khả năng thanh toán nợ vay của ngư dân và chủ tàu

-Tuổi thọ của tàu thể hiện khả năng chịu đựng trước các rủi ro trong hoạt động đánh bắt hải sản, tuổi thọ của tàu cao sẽ hạn chế được rủi ro, ngân hàng dễ chấp nhận cấp tín dụng hơn

Nhân tố tác động đến khả năng cho vay vốn bao gồm:

-Tỷ lệ tăng trưởng về sản lượng đánh bắt tác động đến doanh thu của chuyến đi biển, làm khả năng thanh toán nợ vay cao hơn, ngân hàng dễ chấp nhận cấp tín dụng

-Thiện chí trả nợ vay của chủ tàu, ngư dân thể hiện việc trả nợ vay đúng hạn, một nhân tố tạo niềm tin đối với ngân hàng, tác động đến khả năng tiếp cận nguồn vốn vay

-Khả năng cung ứng dịch vụ hậu cần đối với hoạt động đánh bắt xa bờ thể hiện việc bảo quản sản phẩm cá sau thu hoạch đạt chất lượng, làm giá bán cao và ổn định, tăng thu nhập và doanh thu cho chủ tàu và ngư dân. Điều này dẫn đến khả năng tiếp cận vốn vay được thuận lợi hơn

-Tài sản đảm bảo tín dụng là nhân tố ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng tiếp cận nguồn vốn vay của hoạt động đánh bắt hải sản, vì hiện nay ngân hàng và các tổ chức tín dụng cho vay phải có tài sản thế chấp

-Hiệu quả của hoạt động đánh bắt trước hết mang lại tính ổn định và phát triển đối với hoạt động đánh bắt. Từ đó ngư dân và chủ tàu mới có thể tái sản xuất, nhu cầu có vay vốn hay không và ngân hàng tạo điều kiện tiếp cận vốn vay khi hiệu quả hoạt động đạt được, có chiều hướng tăng

-Chủ tàu và ngư dân là khách hàng thường xuyên thì khả năng tiếp cận vốn vay sẽ như thế nào?

-Nâng cao năng lực các đội tàu, nhằm tăng hiệu quả đánh bắt đồng thời hạn chế được rủi ro, làm tăng khả năng tiếp cận vốn vay đối với ngân hàng

-Sự rủi ro của hoạt động đánh bắt như thiếu ngư cụ dự trữ, thiếu bạn đi ghe, chịu ảnh hưởng của thời tiết... khiến ngân hàng e ngại khi cho vay tác động đến sự tiếp cận vốn vay

Bảng 2.1. Mô tả các biến

STT Ký hiệu Nhân tố pháp lý

1 A81 Cơ chế chính sách của nhà nước về hoạt động đánh bắt hải sản

2 A82 Cải cách cơ chế chính sách nhà nước về hoạt động đánh bắt hải sản

3 A83 Vướng mắt khi thực hiện chính sách đối với hoạt động đánh bắt hải sản

Nhân tố kinh tế

4 A84 Lãi suất cho vay

5 A85 Gía nhiên liệu

Nhân tố hiệu quả hoạt động của tàu

6 A86 Năng lực khai thác của tàu

7 A87 Mã lực(công suất của tàu)

8 A88 Máy móc thiết bị của tàu

9 A89 Tuổi thọ của tàu

Nhân tố tác động đến khả năng cho vay vốn

10 A810 Tỷ lệ tăng trưởng về sản lượng đánh bắt 11 A811 Thiện chí trả nợ vay của chủ tàu và ngư dân

12 A812 Khả năng cung ứng dịch vụ hậu cần đối với hoạt động đánh bắt xa bờ

13 A813 Tài sản đảm bảo tín dụng

14 A814 Hiệu quả hoạt động đánh bắt

15 A815 Khách hàng thường xuyên của ngân hàng

16 A816 Nâng cao năng lực các đội tàu

17 A817 Sự rủi ro của hoạt động đánh bắt khiến các tổ chức tín dụng e ngại khi cho vay

18 A18 Khả năng tiếp cận vốn vay của chủ tàu, ngư dân

Phân tích hồi quy