II. HOẠT ĐỘNG LOGISTICS CỦA VIỆT NAM TRÊN HÀNH LANG KINH TẾ BẮC NAM
1. Cơ sở hạ tầng
1.1. Hạ tầng giao thông
Bảng 7: Dự án phát triển hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông trên tuyến Côn Minh – Lào Cai – Hà Nội - Hải Phòng và Nam Ninh – Lạng Sơn - Hà nội
Tuyến giao thông Tình trạng Ghi chú
1. Côn Minh – Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng Côn Minh – Shillin (78km)
Được nâng cấp lên đường cao tốc năm 2003
Shillin – Mengzi (198km)
Hiện là đường loại 2, sẽ được nâng cấp thành đường cao tốc (183km)
Dự án này khởi công năm 2007, dự kiến hoàn thành năm 2010 Mengzi – Xinjie
(85km)
Hiện là đường loại 3 và 4, sẽ được nâng cấp thành đường cao tốc
Dự án khởi công năm 2004, hoàn thành năm 2008
Tân Cai – Hà Khẩu (56km)
Hiện là đường loại 3 và 4, sẽ được nâng cấp thành đường cao tốc
Dự án khởi công năm 2005, dự kiến hoàn thành năm 2007
Hà Khẩu – Lào Cai
Cây cầu thứ 2 bắc qua sông Hồng đang được xây dựng
Dự kiến hoàn thành năm 2008
Lào Cai – Hà Nội
▪ Lào Cai – Đền Hùng (228km) ▪ Vĩnh Yên – Nội Bài/ Hà Nội (32km)
Đường ở các khu vực vùng cao nhìn chung là hẹp và uốn khúc, càng gần Hà Nội thì tình trạng đường càng được cải thiện hơn; sẽ được nâng cấp thành đường cao tốc 4 làn, rút ngắn quãng đường từ 400km xuống còn 260km
Sẽ được nâng cấp thành 2 làn đường
Thiết kế chi tiết của dự án đang được tiến hàng, công trình sẽ được khởi công năm 2008, dự kiến hoàn thành năm 2011
Công trình bắt đầu năm 2007, dự kiến hoàn thành năm 2010
Sẽ được nâng cấp thành 2 làn theo dự án BOT Công trình bắt đầu năm 2007, dự kiến hoàn thành năm 2010 Hà Nội – Hải Phòng (102km)
Sẽ được nâng cấp thành đường cao tốc theo dự án BOT
Công trình khởi công năm 2008, dự kiến hoàn thành năm 2012 2. Nam Ninh –
Hà Nội
Nam Ninh – Hữu
Nghị Quan
(179km)
Đã được nâng cấp lên thành đường cao tốc 4 làn xe
Dự án khởi công năm 2003, hoàn thành năm 2005
Hữu Nghị Quan – Hà Nội (159 km)
Đã được nâng cấp thành đường cao tốc 4 làn (chỉ có 30km trong số 159km là cao tốc 4 làn)
Dự án khởi công năm 2003, hoàn thành năm 2005
Nguồn: NSEC – Trade – Investment
Việc thực hiện các dự án giao thông này có ý nghĩa quyết định đến cơ sở hạ tầng về giao thông trên trục hành lang. Dưới đây là một số phân tích về tình hình thực hiện các dự án cơ sở hạ tầng giao thông ở Việt Nam dọc theo 2 tuyến hành lang kinh tế của NSEC.