v. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn
1.4.Kết luận chƣơng 1
Nhiên liệu sinh học là nhiên liệu có nguồn gốc từ sinh học có thể sử dụng làm nhiên liệu cho động cơ đốt trong. Nó góp phần giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Vì có nguồn gốc từ sinh học nên nguyên liệu để sản xuất nhiên liệu sinh học rất phong phú.
25
Các nghiên cứu trong nước về nhiên liệu diesel sinh học đến động cơ còn hạn chế. Mặc dù đã có nghiên cứu tương đối hoàn chỉnh về nhiên liệu diesel sinh học từ mỡ cá nhưng mới chỉ dừng ở mức 5%. Một số nghiên cứu khác tập chung vào những nguồn nguyên liệu sẵn có khác ở Việt Nam nhưng tập trung vào những động cơ đặc thù lắp trên các phương tiện như quân sự, tàu thủy.
Vấn đề đánh giá ảnh hưởng của tỷ lệ pha trộn đến tính năng kinh tế - kỹ thuật và phát thải của động cơ cần được tập trung nghiên cứu. Ngoài ra, sự hình thành tia phun nhiên liệu, hình thành hỗn hợp và cháy khi sử dụng nhiên liệu diesel sinh học nguồn gốc từ mỡ cá c ng cần được quan tâm nghiên cứu.
Từ các phân tích trên, vấn đề ảnh hưởng của nhiên liệu diesel sinh học nguồn gốc từ mỡ cá cần tiếp tục được nghiên cứu sâu hơn và với tỷ lệ pha trộn cao hơn.
Việc nghiên cứu lý thuyết dựa trên việc xây dựng mô hình và tính toán mô phỏng c ng như kết hợp nghiên cứu thực nghiệm ảnh hưởng của diesel sinh học đến tính năng kinh tế, năng lượng và phát thải của động cơ là cần thiết. Việc này có thể dễ dàng thực hiện trên trang thiết bị tại phòng thí nghiệm Động cơ đốt trong, viên Cơ khí Động lưc, Đại học Bách Khoa Hà Nội.
Chỉ tiêu kinh tế-kỹ thuật và phát thải của động cơ sẽ thay đổi khi sử dụng diesel sinh học có nguồn gốc khác nhau. Do đó, việc nghiên cứu ảnh hưởng của diesel sinh học có nguồn gốc khác nhau đến động cơ c ng cần được nghiên cứu.
26
CHƢƠNG 2. CƠ SỞ LÝ THUYẾT TÍNH TOÁN CÁC CHỈ TIÊU KINH TẾ NĂNG LƢỢNG VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ KHI SỬ DỤNG NHIÊN LIỆU DIESEL SINH HỌC