Điện trở trong ắcquy.

Một phần của tài liệu điện ô tô (Trang 27 - 29)

Do bờn trong ắcquy luụn tồn tại một điện trở trong của dung dịch điện phõn và của cỏc bản cực nờn nú cú tỏc dụng như một vật cản gõy sụt ỏp giữa cỏc cực của ắcquy. Do đú điện ỏp thực tế do ắcquy tạo ra sẽ luụn nhỏ hơn so với lý thuyết. Núi cỏch khỏc, điện ỏp thực tế do ắcquy phỏt ra cú thể biểu diễn bằng cụng thức sau:

V = E – I.r

Trong đú:

E : Điện ỏp lý thuyết do ắcquy tạo ra. I : Cường độ dũng điện trong mạch. r : Điện trở trong của ắcquy.

I.r : Sụt ỏp giữa cỏc cực ắcquy.

Như vậy điện trở trong của ắcquy làm cho điện ỏp phỏt ra giảm khi dũng điện chạy qua nú tăng. Điều này cú tầm quan trọng đặc biệt đối với những mạch điện cú motor khởi động hay đốn pha … vỡ khi đú điện ỏp phỏt ra giảm nờn cụng suất phỏt ra cũng giảm theo. Điện trở trong của ắcquy tăng theo thời gian sử dụng của nú.

2.1.3.5. Sử dụng ắcquy a. Lắp ghộp ắcquy trờn ụtụ a. Lắp ghộp ắcquy trờn ụtụ

Ắcquy sử dụng trờn ụtụ cần phải thỏa món hai yờu cầu cơ bản về kĩ thuật: - Cú dung lượng đủ lớn để bảo đảm được việc khởi động ụtụ.

- Điện ỏp ra của ắcquy phải phự hợp với điện ỏp ra của mỏy phỏt trờn ụtụ. Khi kiểm tra ắcquy đó cú đủ hai điều kiện trờn thỡ mới quyết định dựng. Việc lắp ghộp ắcquy vào ụtụ phải xem xột cẩn thận cực tớnh của ắcquy và cực tớnh của mỏy phỏt điện trờn ụtụ đểđấu dõy cho đỳng.

Cực bắt ra mass của ắcquy phải cựng tờn với cực bắt ra mass của mỏy phỏt điện. Nếu mỏy phỏt bắt ra mass bằng cực dương mà ắcquy bắt ra mass bằng cực õm thỡ trong mạch điện trờn ụtụ lỳc ấy ắcquy được xem là đấu nối tiếp với mỏy phỏt, do đú lỳc mỏy phỏt làm việc, mạch ngoài của mỏy phỏt bị đoản mạch qua ắcquy nờn tất cả năng lượng điện của mỏy phỏt sinh ra sẽ bị triệt tiờu trờn ắcquy, cỏc thiết bị dựng điện khỏc trờn ụtụ sẽ khụng cũn năng lượng điện để hoạt động, mỏy phỏt sẽ chịu điều kiện làm việc quỏ tải (đoản mạch ngoài) dẫn tới chỏy mỏy phỏt và bộ tiết chế. Với ụtụ dựng mỏy phỏt điện xoay chiều nếu đấu sai chiều của ắcquy thỡ sẽ làm chỏy ngay bộ nắn điện.

Để trỏnh hiện tượng trờn, khi sử dụng ắcquy phải xem kĩ cỏc dấu đó được khắc tại bờn cạnh cỏc dầu cực của ắcquy. Đầu cực dương của ắcquy bao giờ cũng khắc dấu (+), cũn đầu cực õm khắc dấu (-). Nếu dầu này bị mờ hoặc mất đi thỡ dựng một trong cỏc biện phỏp sau để xỏc định cực tớnh của chỳng.

Dựng Vụn kế một chiều: Đặt hai đầu que đo của Vụn kế một chiều lờn hai cực của ắcquy. Nếu kim của Vụn kế quay theo chiều thuận thỡ que đo dương của Vụn kế đó chạm vào cực dương của ắcquy. Nếu kim Vụn kế quay theo chiều nghịch thỡ que đo dương của Vụn kếđó tiếp xỳc với cực õm ắcquy.

Chỳ ý khi đo bằng Vụn kế phải tiến hành thật nhanh theo kiểu chấm quẹt que đo vào đầu cực của ắcquy đểđề phũng nếu rơi vào trường hợp đặt ngược que đo cũng khụng bị hỏng đồng hồđo.

Phõn biệt bằng màu sắc của hai cọc cực trờn ắcquy: Trong quỏ trỡnh sử dụng ắcquy, khi nạp điện cho ắcquy thỡ ở cực dương là chỡ ụxit (PbO2) bỏm vào, cũn ở cực õm là chỡ nguyờn chất (Pb), do đú làm cho màu sắc của đầu cực của ắcquy cũng thay đổi. Cụ thể là cọc cực dương của ắcquy sẽ cú màu nõu sẫm cũn cọc cực õm của ắcquy sẽ cú màu xỏm.

Thử qua dung dịch điện phõn: Khi đấu hai cực tớnh của ắcquy vào hai dõy dẫn điện và ngõm hai đầu của dõy dẫn này đặt cỏch nhau khoảng (0,5 - 1)cm vào trong dung dịch điện phõn (axit sunfuaric loóng hoặc nước muối). Quan sỏt ở hai đầu dõy, nếu đầu nào quanh nú sinh ra nhiều bọt thỡ đầu dõy đú đó nối với cực õm của ắcquy.

Một phần của tài liệu điện ô tô (Trang 27 - 29)