- Truy ền động quỏn tớnh: Bỏnh răng truyền động tự động văng ra theo quỏn tớnh đểăn khớp với vành răng bỏnh đà Khi động cơđó nổ thỡ bỏnh răng bị hất về
3.7.2.Mỏy khởi động truyền động quỏn tớnh, điều khiển trực tiếp.
a. Vỏ và nắp
3.7.2.Mỏy khởi động truyền động quỏn tớnh, điều khiển trực tiếp.
Kết cấu khớp truyền động quỏn tớnh tuỳ theo từng loại mỏy khởi động cú thể khỏc nhau. Hỡnh 3-25 trỡnh bày sơ đồ cấu tạo và đồ thị làm việc của một loại mỏy khởi động với khớp truyền động quỏn tớnh.
Phần động cơ điện một chiều của cỏc mỏy khởi động núi chung là giống nhau nờn ta khụng xột thờm nữa. Phần cơ cấu điều khiển của mỏy khởi động chỉ
gồm một cụng tắc đạp chõn đặt tỏch rời mỏy khởi động (hỡnh 3-25a).
Trong khớp truyền động quỏn tớnh trờn hỡnh 3-25b, đoạn ống 6 được lắp cứng trờn trục của rụto 11 bằng then bỏn nguyệt và ốc hóm 5, mặt bờn trong của
ống 6 cú làm hai chấu. Ống 7 được lắp lỏng trờn trục mỏy khởi động và mặt ngoài
ống cú làm cỏc rónh xoắn với bước lớn. Đầu phớa phải của ống 7 cắt thành hai rónh rộng hơn kớch thước hai chấu của ống 6. Ống 6 và ống 7 giằng với nhau bằng lũ xo 4. Một đầu lũ xo 4 bắt chặt với ống 6 bằng ốc 5, cũn đầu kia bắt chặt với ống 7 bằng ốc 3. Khi lắp rỏp phải chỳ ý sao cho hai chấu của ống 6 phải nằm lọt vào hai rónh của đầu ống 7 và phải ở vị trớ như trờn hỡnh 3-25b, ứng với chiều quay của mỏy khởi động. Bỏnh răng 2 phớa trong cũng làm rónh xoắn và được lắp tự do trờn phần rónh xoắn của ống 7. Trờn vành răng cú tỏp thờm đối trọng 9 để
tăng quan tớnh ỳ của bỏnh răng và cú chốt 8 với lũ xo để hóm bỏnh răng ở vị trớ ban đầu, vành 1 để hạn chế hành trỡnh chuyển động của bỏnh răng 2.
Nguyờn lý làm việc như sau: Khi cụng tỏc khởi động đúng sẽ cú dũng điện khoảng 300A (xem khoảng 5 đồ thị hỡnh 3-25c) chạy vào mỏy khởi động điện làm cho rụto của nú chạy với gia tốc rất lớn và kộo theo cỏc chi tiết 1, 3, 4, 5, 6, 7, quay cung với tốc độ của rụto. Bỏnh răng 2 lỳc này do quỏn tớnh ỳ cố gắng đứng tại chỗ nờn sẽ quay chậm hơn ống 7. Kết quả là bỏnh răng chuyển động quay và tịnh tiến trờn rónh xoắn của ống 7 (hệt như ờcu chuyển động trờn ren của bulụng) vào ăn khớp với vành răng bỏnh đà 10. Giai đoạn này ứng với khoảng 5 trờn hỡnh 3-25c.
Khi bỏnh răng đó di chuyển đến sỏt vành hóm 1 thỡ nú dừng lại và bắt đầu truyền mụmen cho bỏnh đà. Trong đú giai đoạn xoắn lũ xo 4, khi chưa thắng sức cản động cơ giai (đoạn 4 trờn hỡnh 3-25c). Dũng mụmen xoắn truyền như sau: trục mỏy khởi động 11 - ống 6 – lũ xo 4 – ống 7 – bỏnh răng 2 – bỏnh đà 10.
Hỡnh 3-25: Mỏy khởi động truyền động quỏn tớnh.
a) Sơ đồ đấu dõy. b) Khớp quỏn tớnh. 1-ống ren hóm. 2-bỏnh răng. 3,5-ốc hóm. 4-lũ xo. 6-đoạn ống chủ động. 7-đoạn ống bị động. 8-chốt hóm và lũ xo. 9-đối trọng. 10-bỏnh đà. 11-trục rụto.
c) Đặc tớnh làm việc: 1-khoảng dao động đàn hồi của lũ xo. 2-khoảng dao động do mụmen cản nộn trong động cơ. 3-khoảng truyền mụmen cho bỏnh đà. 4-khoảng xoắn lũ xo. 5-khoảng tăng tốc của rụto và văng bỏnh răng.
Khi mỏy đó nổ thỡ số vũng quay của bỏnh đà tăng vọt lờn rất lớn hơn số
vũng quay khởi động tối thiểu mà mỏy khởi động truyền cho nú. Lỳc đú vành răng bỏnh đà trở thành bỏnh răng chủ động, con bỏnh răng 2 của khớp truyền động chở thành bỏnh răng bịđộng, nờn ỏp lực tỏc dụng lờn cỏc răng xoắn ở phớa trong của bỏnh răng 2 cũng đổi chiều. Nhờđú mà bỏnh răng 2 bị hất về vị trớ ban đầu và
được giữở vị trớ này nhờ chốt hóm 8 với lũ xo, để khi xe chạy bỏnh răng khụng tự
do văng về phớa bỏnh đà.
Lũ xo 4 làm việc ở chế độ xoắn và phải truyền được mụmen lớn. Nú cũn cú tỏc dụng giảm chấn động va đập bỏnh đà khi bỏnh răng 2 vào khớp và những chấn động từ bỏnh đà truyền lờn mỏy khởi động khi mỏy bắt đầu nổ.
Chấu ởống 6 và rónh ởđầu ống 7 cú tỏc dụng hạn chếđộ xoắn của lũ xo 4
để trỏnh gõy hỏng trong trường hợp mụmen cản của động cơ quỏ lớn (bị kẹt chẳng hạn).
Ưu điểm của truyền động khớp quỏn tớnh là kết cấu đơn giản, giỏ thành hạ. Song bỏnh răng và mỏy khởi động phải chịu những va đập lớn khi vào ăn khớp, vỡ lỳc đú mỏy khởi động quay với số vũng quay rất lớn. Cú giai đoạn mỏy khởi động dừng hản lại do quỏn tớnh ỳ của bỏnh đà và trục khuỷu quỏ lớn, cũn lũ xo 4 bị
xoắn một gúc khỏ lớn. Giai đoạn này ứng với lỳc dũng điện mà mỏy khởi động tiờu thụ cú giỏ trị lớn nhất (hỡnh 3-25c).
Do cú va đập như vậy nờn truyền động quỏn tớnh chỉ được sử dụng trong cỏc mỏy khởi động cụng suất khụng quỏ 1,2 mó lực. Đối với cỏc mỏy khởi động lớn hơn, việc thiết kế và chế tạo khớp truyền động quỏn tớnh khỏ phức tạp vỡ trong khớp phải bố trớ thờm khớp ma sỏt bảo hiểm.