Cấu tạo và nguyờn tắc hoạt động của solenoid

Một phần của tài liệu điện ô tô (Trang 91 - 93)

- Truy ền động quỏn tớnh: Bỏnh răng truyền động tự động văng ra theo quỏn tớnh đểăn khớp với vành răng bỏnh đà Khi động cơđó nổ thỡ bỏnh răng bị hất về

a. Vỏ và nắp

3.5.2. Cấu tạo và nguyờn tắc hoạt động của solenoid

Hỡnh 3.15: Sơ đồ cấu tạo solenoid.

1-lừi thộp. 2-lũ xo hồi vị. 3-thõn solenoid. 4-đĩa tiếp điện. 5-ốc tiếp điện.6-phần đuụi.

Hỡnh 3.14: Sơ đồ đấu dõy của cuộn cảm

Hai cuộn giữ và hỳt được quấn quanh lừi thộp. Cuộn dõy kộo lớn hơn cuộn dõy giữ, dũng điện chạy trong cuộn dõy kộo khoảng (30-40)A cũn dũng chạy trong cuộn giữ khoảng (3-4)A. Cuộn kộo được quấn nối tiếp giữa ắc quy và mỏy khởi

động, cuộn giữđược nối rẽ giữa ắc quy về mỏt. Đầu lừi thộp cú dớnh đĩa tiếp điện

đối diện với hai cọc bắt dõy liờn lạc ắc quy và mỏy khởi động, đầu kia của lừi thộp từđược nối dài để điều khiển cần gạt cài và tỏch khớp truyền động với vành răng bỏnh đà.

Khi ấn nỳt khởi động, điện ắc quy chạy qua cuộn giữ về mỏt trực tiếp, đồng thời cũng chạy qua cuộn kộo về mỏt trong mỏy khởi động. Cả hai cuộn cựng tạo từ trường mạnh để hỳt lừi thộp qua phớa phải ỏp đĩa tiếp điện vào hai cọc bắt dõy,

điện ắc quy sẽ truyền qua đĩa tiếp điện cho mỏy khởi động quay. Khi đĩa tiếp điện

đó ỏp vào hai cọc bắt dõy thỡ cuộn kộo bị nối tắt dũng điện khụng chạy qua nú nữa, lỳc này lực để giữ lừi thộp từ chỉ do lực từ hoỏ của cuộn giữ. Khi buụng nỳt bấm thỡ cuộn giữ cũng mất từ trường khụng cũn lực giữ lừi thộp nữa nờn lừi thộp và đĩa tiếp điện trở về vị trớ cũ nhờ lực của lũ xo, mỏy khởi động ngừng làm việc.

Cụng dụng của cuộn kộo là tạo lực từ trường đủ mạnh vào lỳc đầu khi mà lừi thộp nằm cỏch xa mặt ống của lừi thộp từ, cho nờn muốn hỳt được lừi thộp vào cỏc cuộn dõy phải sinh ra một lực từ hoỏ rất lớn, lực này chủ yếu do cuộn kộo sinh ra cũn cuộn giữ chỉ phụ thờm thụi. Song khi lừi thộp đó bị hỳt sõu vào trong (ứng với vị trớ ăn khớp an toàn và tiếp điểm đó đúng song) thỡ chỉ cần một lực từ

hoỏ tương đối nhỏ cũng đủ lừi thộp nằm ở vị trớ này, nờn cuộn kộo trở lờn bị thừa vỡ vậy nú bị nối tắt để giảm cụng suất tiờu tốn cho nú.

Một phần của tài liệu điện ô tô (Trang 91 - 93)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(178 trang)