b. Môi trường ngành:
3.3.2.7.Thương hiệu trên thị trường
Mặc dù đã có mặt trên thị trường hơn 6 năm qua nhưng công ty Đại Bảo Nga vẫn là doanh nghiệp vận tải nhỏ, thương hiệu chưa mạnh, uy tín và khả năng cạnh tranh trên thị trường chưa cao.
Công ty cũng đang có kế hoạch xây dựng thương hiệu trong dài hạn để xây dựng thương hiệu bằng cách thuê tư vấn bên ngoài, hy vọng trong tương lai không xa thương hiệu của công ty sẽ được nhiều khách hàng biết tới.
3.4. Phân tích ma trận SWOT Công Ty Đại O 1. Môi trường chính trị ổn định tạo điều kiện cho các công ty đầu tư lâu dài. 2. Nền kinh tế Việt Nam vẫn đạt mức tăng trưởng GDP hàng năm là 6%, chính vì vậy lượng hàng hóa xuất khẩu và khách du lịch của chúng ta vẫn được duy đều đặn.
3. Luật giao thông đường bộ ra đời năm 1992 đã thúc đẩy sự
T
a. Do chính sách kinh tế mở ra nhiều cơ hội, các công ty vận tải trong nước phát triển
nhanh về số lượng. b. Xu hướng toàn cầu hóa chúng ta phài mở cửa cho các công ty vận tải nước ngoài vào đầu tư tại Việt Nam.
c. Còn hơn 300 thủ tục hành chính của Bộ giao thông vận
Bảo
Nga
phát triển của các công ty vận tải.
4. “Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030” có vai trò, ý nghĩa quan trọng trong việc phát triển kinh tế xã hội của cả nước.
5. Thành phố Hồ Chí Minh là trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước, nên nhu cầu vận chuyển hàng hóa và hành khách là rất cao.
6. Chính phủ bơm tiền giúp cho thị trường không bị khan hiếm vốn, đồng thời chính phủ cũng hỗ trợ lãi suất cho vay. 7. Chính phủ dãn, hoãn thuế thu nhập doanh nghiệp và miễn giảm một số loại thuế khác cho doanh nghiệp.
tải còn rườm rà gây khó khăn cho các doanh nghiệp. d. Tình trạng khách hàng vẫn đi lại bằng bến cóc, xe dù gây ảnh hưởng tới ngành giao thông đường bộ.
e. Khách hàng đã chuộng các thương hiệu vận tải như Mai Linh, Thuận Thảo, Hoàng Long,…
f. Cuộc khủng hoảng kinh tế thế giới vẫn chưa được khắc phục, chỉ số giá tiêu dùng tăng cao(1.6% tháng 2/2011), giá xăng dầu tăng cao ảnh hưởng mạnh tới chi phí của các công ty vận tải.
S
1. Có tầm nhìn chiến lược rộng lớn để định hướng phát triển ở giai đoạn hiện tại và trong tương lai.
2. Đội ngũ lãnh đạo chủ chốt Kết hợp S + O Phát huy điểm mạnh để tận dụng thời cơ. Kết hợp S + T Phát huy điểm mạnh để né tránh nguy cơ.
có trình độ Đại học về Kinh Tế, Quản Trị Kinh Doanh, Luật nên có những phán đoán và tư duy chính xác, đề ra các đường lối chính sách phát triển đúng đắn.
3. Công ty đang tiên phong, đột phá trong lĩnh vực cung ứng chuỗi vận chuyển, đưa ra các giải pháp vận chuyển tối ưu,chất lượng
4. Đáp ứng nhanh nhất mọi nhu cầu cùa khách hàng. Sẵn sàng hợp tác, chia sẻ với các đối tác kinh doanh để cùng phát triển.
5. Công ty đảm bảo cung cấp nguồn nhân lực, trang thiết bị, văn phòng, kho bãi ở điều kiện đầy đủ và tốt nhất để đáp ứng các mục tiêu chất lượng và thỏa mãn yêu cầu của khách hàng.
6. Có nguồn hàng ổn định, chưa phải tìm kiếm thị trường trong môi trường cạnh tranh gay gắt như hiện
nay.
7. Có nguồn xe lớn (tính đến năm 2010 có 23 chiếc), mới, đủ đáp ứng phần lớn năng lực chuyên chở của đối tác. 8. Hệ thống thông tin tương đối ổn định để nắm bắt lịch trình vận chuyển cũng như giám sát tình hình thực hiện công việc giao nhận đạt hiệu quả cao.
9. Kênh phân phối của công ty đa dạng, chủ yếu là phân phối sĩ.
10. Công ty tự hào với đội ngũ nhân viên trẻ trung, giàu kinh nghiệm và đầy nhiệt huyết.
W
a. Tình trạng tranh giành khách hàng giữa các doanh nghiệp vận tải cùng ngành. b. Chất lượng phương tiện vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu vận chuyển hiện nay. c. Tiềm lực tài chính của (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Kết hợp W + O Tận dụng cơ hội để né tránh nguy cơ. Kết hợp W + O Khắc phục điểm yếu hạn chế đe dọa.
công ty còn hạn chế.
d. Hiện nay tính chuyên sâu và đa dạng của doanh nghiệp chưa có, việc mở rộng kinh doanh dẫn đến tình trạng quản lý yếu kém.
e. Đội ngũ lao động trẻ là một lợi thế nhưng ít kinh nghiệm thực tiễn.
f. Bị cạnh tranh bởi nhiều đối thủ lớn mạnh và có thâm niên trong ngành.
g. Nguồn vốn đầu tư, tài chính của công ty vẫn chưa đủ lớn mạnh để có thể cạnh tranh giành các hợp đồng có giá trị lớn hoặc thực hiện cùng lúc nhiều hợp đồng. Tình hình xe bị nằm chờ tại các chi nhánh do đến chi nhánh.
h. Chưa khai thác được tối đa nguồn lực hiện có để giảm chi phí.
i. Chưa thật sự kiểm soát hết được các hoạt động của xe và tài xế trong việc xuất
hàng, giao hàng, hàng đi đường, tai nạn.
k. Chưa có thương hiệu trên thị trường, chưa tham gia hiệp hội vận tải.
Nhận xét:
Qua phân tích ma trận SWOT chúng ta có thể nhận thấy năng lực nổi bật của công ty là vận chuyển hành khách và hàng hóa trên những tuyến đường đường ngắn và trung bình.
Xây dựng chiến lược qua sự phối hợp các yếu tố ma trận SWOT: Phối hợp S + O: Phát huy điểm mạnh để tận dụng thời cơ.
Công ty cần phải tiếp tục duy trì, giữ vững mối quan hệ với các khách hàng quen thuộc, bên cạnh đó, công ty cần tranh thủ tìm kiếm các khách hàng mới.
Tận dụng nguồn vốn chính phủ bơm vào thị trường để vay vốn với lãi suất thấp nhằm tăng nguồn lực tài chính cho công ty.
Phối hợp S + T: Phát huy điểm mạnh để né tránh nguy cơ.
Công ty cần phải phát huy thế mạnh về chính sách giá cả phù hợp với các đối tác của công ty, cắt giảm chi phí không hợp lý để giảm giá thành mà vẫn đảm bảo chất lượng, nâng cao tính cạnh tranh.
Phối hợp W + O: Tận dụng cơ hội để khắc phục điểm yếu.
Tận dụng nhu cầu của khách hàng để vận chuyển lượng hàng hóa, hành khách, khai thác tối đa lượng phương tiện hiện có để tăng doanh thu và lợi nhuận, khắc phục các điểm yếu: thiếu vốn kinh doanh, mua sắm thêm phương tiện mới để thay thế lượng xe cũ,…
Phối hợp W + T: Khắc phục điểm yếu hạn chế nguy cơ.
Công ty cần chuyển sang cổ phần để huy động thêm vốn kinh doanh (thiếu vốn để mua phương tiện mới, không thể mở rộng kinh doanh, khó thu hút được nhân
lực giỏi, sức cạnh tranh trên thị trường bị suy yếu,…), tổ chức đào tạo nâng cao trình độ cho người lao động, nâng lương cho cán bộ công nhân viên để tránh đối thủ lôi kéo.
CHƯƠNG IV
ĐỀ XUẤT CHIẾN LƯỢC KINH DOANH
4.1. Mục tiêu của công ty