4. Phương pháp đã sử dụng để nghiên cứu và kết quả cơ bản của đề tài
5.1 GIẢI PHÁP
Việc không tuân thủ các yêu cầu của Công ước Lao động Hàng Hải 2006 đang trở thành một lý do ngày càng phổ biến để chính quyền cảng (PSC) bắt giữ. Cho đến nay thì vào ngày 05/9/2013, tàu Atlantic Carrier Quốc tịch Liberia đã trở thành tàu đầu tiên bị lưu giữ tại Đan Mạch kể từ khi Công ước Lao động Hàng hải 2006 (MLC 2006) có hiệu lực trên toàn thế giới vào ngày 20 tháng 8 năm 2013 do vi phạm các tiêu chuẩn của Công ước. Cụ thể trên tàu không có Hợp đồng lao động của các thuyền viên. Các vi phạm liên quan đến khu vực sinh hoạt, tiện nghi giải trí, bữa ăn cho thuyền viên khi làm việc trên tàu cũng là một trong những nguyên nhân dẫn đến tàu bị lưu trữ. Ví dụ như các vi phạm sau:
- Thông gió và/hoặc điều hòa không khí hoặc lò sưởi không thích hợp.
- Khu vực sinh hoạt, các thiết bị phục vụ ăn uống và vệ sinh không đảm bảo vệ sinh hoặc ở đó thiếu thiết bị hoặc thiết bị hư hỏng.
- Số lượng và chất lượng thực phẩm và nước uống không phù hợp cho hành trình dự định
- ……….
Vì vậy để tránh PSC giam giữ do các nguyên nhân liên quan đến Đề mục 3 của Công ước thì một số biện pháp sau phải được áp dụng khi trước khi tàu vào cảng:
- Sơ đồ bố trí chung về khu vực sinh hoạt phải có trên tàu và được cập nhật - Sổ kiểm tra khu vực sinh hoạt của Thuyền Trưởng phải có và ghi chép đầy đủ. - Khu vực sinh hoạt phải sạch sẽ và trong tình trạng tốt, đồ đạc và phụ kiện được
trang bị và hoạt động tốt.
- Phòng ăn phải được sạch sẽ, vệ sinh, tiện nghi - Buồng ở phải có vòi nước nóng lạnh
- Giường ngủ phải sạch sẽ, vệ sinh
- Hệ thống sưởi và thông gió,bao gồm máy điều hòa, nếu được trang bị, có đầy đủ và duy trì tốt.
- Phương tiện vệ sinh có thể tiếp cận, sạch sẽ và hoạt động tốt. - Phương tiện giặt quần áo hoạt động tốt
- Có đầy đủ ánh sáng tự nhiên và nhân tạo.
- Tiếng ồn và độ rung trải nghiệm trong các nơi ăn nghỉ nằm trong giới hạn được quy định bởi Quốc gia treo cờ
- Các phương tiện vui chơi giải trí phù hợp, hoạt động tốt, và có thể bao gồm TV/ DVD và các thiết bị thể thao, bao gồm cả thiết bị tập thể dục và trò chơi.
- Nhà bếp phải sạch, vệ sinh và trong tình trạng tốt.
- Kho thực phẩm phải sạch, vệ sinh và trong tình trạng tốt. - Nhiệt độ trong kho mát và kho trữ đông thích hợp.
- Thực phẩm có chất lượng tốt và đủ số lượng phục vụ cho tín ngưỡng tôn giáo khác nhau giữa các thuyền viên.
- Nước uống có chất lượng tốt và đủ số lượng để dùng hợp lý.
- Cấp dưỡng phải trên 18 tuổi và có trình độ thích hợp, phù hợp với pháp luật và các quy định của Quốc gia treo cờ.
- Tất cả các nhân viên phục vụ khác được đào tạo đầy đủ(bằng một chương trình đào tạo, bằng áp phích, vv, có thể có sẵn).
- Một bảng trên tàu niêm yết lịch công việc cho tất cả các vị trí trên tàu được đặt ở một nơi có thể tiếp cận dễ dàng. Bản dịch tiếng Anh có sẵn.
- Hồ sơ chính xác về giờ làm việc và giờ nghỉ là ghi cho tất cả các thuyền viên, và được ký bởi Thuyền Trưởng (hoặc người được ủy quyền bởi Thuyền trưởng) và thuyền viên
Lưu ý: Đối với tàu có ít hơn 10 thuyền viên không cần thiết có cấp dưỡng, nhưng
thuyền viên nào thực hiện việc chế biến thức ăn phải được tập huấn về vệ sinh thực phẩm.
PHẦN KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 1. KẾT LUẬN
Ngành vận tải biển ra đời khá sớm so với các phương thức vận tải khác. Ngay từ thế kỷ thứ V trước công nguyên con người đã biết sử dụng biển làm các tuyến đường giao thông để giao lưu các vùng các miền, các quốc gia trên thế giới. Cho đến nay ngành vận tải biển đã đóng vai trò rất quan trọng trong hệ thống vận tải quốc tế. Cũng chính vì thế ngành hàng hải càng ngày được các chính phủ các Quốc gia trên toàn thế giới hết sức quan tâm. Đội tàu Thế giới cũng gia tăng về số lượng và chất lượng. Việc đảm bảo an toàn, điều kiện sống và làm việc cho những con người vận hành khai thác con tàu phục vụ cho việc vận chuyển hàng hóa, hành khách, du lịch, nghiên cứu,thăm dò…… là vô cùng quan trọng. Đứng trước vấn đề đó năm 2006 tổ chức Lao Động Quốc tế đã cho ra đời công ước MLC 2006 và hiện nay đã có hiệu lực vào ngày 20 tháng 8 năm 2013 và sẽ có hiệu lực với Việt Nam vào ngày 8 tháng 5 năm 2014. Đề tài của em đã đưa ra các điều kiện tối thiểu cho thuyền viên khi làm việc trên tàu và các thủ tục kiểm tra và khiếu nại liên quan đến các điều kiện tối thiểu về chỗ ăn ở và phương tiện giải trí theo Công ước lao động hàng hải 2006 (MLC 2006 ) đồng thời cũng đưa ra các yêu cầu về vấn đề này theo Quy chuẩn của Đăng kiểm Việt Nam.
2. KIẾN NGHỊ
Do Công ước Lao động Hàng hải 2006 vẫn còn rất mới ở Việt Nam, mặt khác chúng
em vẫn chưa có những kiến thức thực tế về vấn đề điều kiện sinh hoạt của thuyền viên trên tàu. Vì vậy, qua quá trình làm Đề tài và tìm hiểu về Công ước em thấy các thông tin trong Công ước là vô cùng quan trọng đối với những người công tác về lĩnh vực hàng hải cũng như có 1 số kiến nghị sau:
- Quy trình khiếu nại của thuyền viên chưa được hướng dẫn cho thuyền viên chi tiết. - Bộ luật lao động Việt Nam, luật Hàng Hải Việt Nam cần có văn bản hướng dẫn để
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Công ước MLC 2006 ( Maritime Labour Convention,2006 ) Cục đăng kiểm Việt
Nam
2. Maritime Labour Convention Frequently Asked Questions, Online Revised Edition 2012 ( International Labour Ofice Genevo )
3. Guidelines for flag State inspections under the Maritime Labour Convention, 2006 ( Tại trang web MLC2006.com mục Inspection Guideline )
4. Guideline for port State control officers carrying out inspections under the Maritime Labour Convention, 2006 ( Tại trang Web MLC2006.com mục
Inspection Guideline )
5. Công văn 2654/CHHVN – VT&DVHH năm 2013 triển khai Quyết định 2382/QD – BGTVT phê duyệt kế hoạch thực hiện Công ước MLC 2006 do Cục Hàng Hải Việt Nam ban hành. ( tại địa chỉ trang
web:http://thuvienphapluat.vn/archive/Cong-van-2654-CHHVN-VT-DVHH-trien-
khai-ke-hoach-thuc-hien-Cong-uoc-MLC-2006-vb207482.aspx )
6. http://www.baohungyen.vn/xa-hoi/201308/cong-uoc-lao-dong-hang-hai-2006- chinh-thuc-co-hieu-luc-334042/
7. Những điều cần biết về MLC 2006: http://www.vietnamcrew.com/wp/?p=922 8. Trang web của Tổng Công Ty Hàng Hải Việt Nam (http://www.vinalines.com.vn/?
mod=news&view_cat_name=thuyen-vien-vinalines-mlc-2006)
9. http://www.vinalines.com.vn/?mod=news&view_news_name=chu-tich-nuoc-ra- quyet-dinh-ve-viec-gia-nhap-cong-uoc-lao-dong-hang-hai-2006-mlc2006