4. Phương pháp đã sử dụng để nghiên cứu và kết quả cơ bản của đề tài
3.4 HÀNH ĐỘNG
- Phụ thuộc vào số lượng và tính nghiêm trọng của các khiếm khuyết, thanh tra viên của Quốc gia mang cờ có thể xem xét đưa ra các hành động sau đây:
1. Tư vấn
2. Lập danh mục các khiếm khuyết cần được khắc phục, ví dụ trước khi hành trình, trong vòng 14 ngày, hoặc trước khi cấp giấy chứng nhận lao động hàng hải
3. Ngăn cản tàu rời cảng cho đến khi các hành động cần thiết đã được đưa ra 4. Đưa ra các hình phạt hoặc các biện pháp thích hợp theo luật quốc gia
5. Trong một số trường hợp, tàu sẽ bị: • Thu hồi Giấy chứng nhận;
• Từ chối công nhận Giấy chứng nhận trong đợt kiểm tra hoặc từ chối gia hạn Giấy chứng nhận.
- Khi xem xét hành động, Thanh tra viên Quốc gia tàu mang cờ nên sử dụng Sự đánh giá chuyên nghiệp của mình. Ngoài ra, thanh tra viên phải đưa ra một bản báo cáo khi đưa ra các quyết định có chấp nhận hay không kế hoạch khắc phục các khiếm khuyết hoặc ngăn cản tàu rời cảng hoặc đề nghị thu hồi Giấy chứng nhận hàng hải:
• Có hay không sự khắc phục nhanh chóng khi kiểm tra trong cảng
• Các khiếm khuyết gây ra một mối nguy hiểm nghiêm trọng về an toàn, sức khỏe và an ninh của thuyền viên
• Sự vi phạm nghiêm trọng các yêu cầu của Công ước MLC 2006 ( bao gồm cả quyền lợi của thuyền viên )
• Thời gian và tính chất của chuyến đi dự định hoặc dịch vụ • Kích thước và loại tàu và trang thiết bị được cung cấp
• Có hay không khoảng thời gian dành cho nghỉ ngơi của thuyền viên sẽ được tuân thủ
• Tính chất của hàng hóa
• Những khiếm khuyết tương tự trước đây
• Số lượng các khiếm khuyết được xác minh khi kiểm tra • An toàn của các trang thiết bị
• Các lưu ý để khắc phục
- Tất cả các nỗ lực hợp lý cần phải được làm để tránh cho con tàu sẽ bị giam giữ một cách bất hợp lý
CHƯƠNG 4
SỰ CẦN THIẾT PHẢI TUÂN THỦ TIÊU CHUẨN QUỐC TẾ CỦA THUYỀN VIÊN CHO QUỐC GIA THÀNH VIÊN VÀ THỰC TIỄN VIỆC TRIỂN KHAI CÔNG ƯỚC
TẠI VIỆT NAM