Thành Tín
- Với quá trình lập kế hoạch nguồn nhân lực: Việc xác định nhu cầu nguồn nhân lực còn cân lệch nhiều so với nhu cầu thực tế. Công tác lập kế hoạch nhân lực của công ty còn thiếu cơ sở dữ liệu nhất là kế hoạch nhân lực ngắn hạn và trung hạn, chỉ xác định khi có nhu cầu tăng thị phần thì lao động lại thiếu hụt, nên hay bị động so với yêu cầu kế hoạch sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp.
- Với việc tuyển dụng nhân lực: Kinh phí cho tuyển dụng tại công ty đôi khi còn hạn hẹp, hoặc sử dụng không đúng mục đích, kém hiệu quả. Tuy đã có nội quy và một quy trình tuyển dụng rõ ràng nhưng tính tuân thủ chưa thật tốt dẫn đến kết quả tuyển dụng chưa cao. Đôi lúc việc tuyển dụng mang tính chất hình thức và vẫn nhận các ứng viên do quen biết, nể nang.
- Với công tác bố trí sử dụng nhân lực:
Thuyên chuyển, luân chuyển vị trí làm việc trong công ty giữa các bộ phận nhằm mục đích giúp hoàn thiện và sử dụng tốt hơn nguồn nhân lực, nhưng lại chưa nhận được sự hợp tác tích cực của cá nhân người được luân chuyển.
Đặc biệt đối với những người mới được tuyển dụng, việc sắp xếp bố trí chưa hợp lý, chưa có tỷ lệ phù hợp với đặc điểm, tính chất và yêu cầu chuyên môn nghiệp vụ của doanh nghiệp.
- Với vấn đề phát triển, đào tạo nhân lực:
Do số lượng lao động chủ yếu là lao động bậc trung cấp và tôt nhiệp trung học phổ thông, nên kiến thức và tay nghề của nhân viên còn hạn chế. Thời gian đầu khi thành lập công ty, công tác quản lý lao động chưa chặt chẽ và chưa thể quan tâm sâu sắc đến từng người từng lúc được, dẫn đến việc hình thành những thói quen xấu cho người lao động. Nhân viên vẫn chưa có ý thức trách nhiệm cao, vẫn còn tồn tại việc đi làm muộn, vi phạm nội quy của công ty. Công tác quản lý lái xe có tay nghề cao còn lỏng lẻo, chưa khai thác được hết khả năng của họ, dẫn đến trong khi chuyên trở hành khách còn chậm và kém nhạy bén. Mặt khác việc áp dụng các quy chế tiền lương, tiền thưởng – phạt còn nhiều hạn chế, nể nang dĩ hoà vi quý.
- Về chính sách đãi ngộ đối với nhân lực:
Hệ thống chính sách các nội quy, quy định về tiền lương tiền thưởng, khuyến khích vật chất, đào tạo, đề bạt, hệ thống định mức lao động, các nội quy kỷ luật lao động đã được doanh nghiệp xây dựng và ban hành đầy đủ. Hàng năm cán bộ công nhân viên được học tập, bổ sung ý kiến, đề đạt nguyện vọng với các nội quy quy định trong doanh nghiệp vì nó trực tiếp ảnh hưởng đến quyền lợi đời sống người lao động. Tuy nhiên các chính sách này chưa phát huy được hết vai trò của mình nên ít tác dụng kích thích người lao động làm việc hết khả năng.
Đến nay công ty thực hiện trả lương, thưởng theo hình thức cho từng công nhân với kết quả dựa vào năng suất lao động. Hình thức trả lương này vẫn còn mang tính cá nhân, ảnh hưởng đến sự hợp tác giữa nhóm, tổ trên cùng một đội lái xe.
Đối với khối văn phòng tiền lương, thưởng căn cứ vào kết quả sản xuất kinh doanh và tình hình khách hàng cùng với hệ số điều chỉnh. Mà tình hình khách hàng là do nhiều yếu tố khách quan tác động nên lương, thưởng của nhân viên khối văn phòng còn chưa ổn định, gây bất hợp lý.
Bên cạnh đó môi trường làm việc của công nhân còn gặp nhiều khó khăn trở ngại như: thiếu trang thiết bị bảo vệ an toàn trên xe, không có khu vực đỗ xe tập trung, xưởng sửa chữa chỉ đáp ứng được nhu cầu nhỏ của lái xe…