Sau khi đã định rõ mục tiêu về mức độ phục vụ cho một cấp đường ta cĩ thể soạn thảo được một chiến lược bảo dưỡng tương ứng, nghĩa là xác định tồn bộ các cách bố trí sắp xếp (loại và tần suất các cơng tác) để đạt được mức phục vụ đĩ. Nghiên cứu chiến lược tối ưu để bảo dưỡng một mạng lưới cĩ nhiều cấp đường bao gồm việc đánh giá và so sánh giữa chúng với mọi giải pháp cĩ thể của các chiến lược cơ bản. Về mặt các tác động qua lại với mức độ phục vụ, cần lưu ý là mức độ phục vụ này vừa là mục tiêu lại vừa là một trong những tham số của việc tối ưu.
Khi xác định các chiến lược cĩ thể phải xem xét tách biệt từng lĩnh vực lớn của việc bảo dưỡng. Việc phân tích các lĩnh vực này và các kiểu tác động cĩ thể sẽ dẫn đến cách phân biệt sơ lược các loại bảo dưỡng khác nhau được nhắc lại dưới đây (trừ các cơng trình được giám sát và bảo dưỡng trong khuơn khổ các chương trình đặc biệt nhưng phải gắn với chiến lược được chọn cho các lĩnh vực khác).
Bảo dưỡng thường xuyên mặt đường: Đĩ là tồn bộ các hoạt động được thực hiện quanh năm để xử lý kịp thời các chỗ hư hỏng và cĩ thể chia thành bốn nhĩm: + Biến dạng: lún sệ, lún cục bộ, vệt bánh xe;
+ Nứt: nứt dọc và nứt ngang, nứt mu rùa; + Bong bật: ổ gà, bạc đầu;
+ Phùi nhựa.
Việc bảo dưỡng thường xuyên mặt đường cũng cĩ thể chia thành hai loại cơng tác: + Bảo dưỡng thường xuyên đã chương trình hĩa: là tự tổ chức sửa chữa các chỗ hư hỏng cục bộ (chủ yếu là bù vênh, sửa lại mặt cắt ngang và chống thấm cục bộ); + Bảo dưỡng tạm thời là sửa chữa các hư hỏng cĩ thể gây nguy hiểm cho người sử dụng; loại bảo dưỡng này chỉ phù hợp với mức độ phục vụ thấp.
Bảo dưỡng định kỳ mặt đường: Loại bảo dưỡng này tương ứng với các cơng tác đã chương trình hĩa theo một chu kỳ phụ thuộc vào cấu tạo các lớp kết cấu mặt đường, vào lưu lượng các xe nặng và vào mức độ phục vụ đã chọn. Cĩ thể phân biệt các loại sau đây:
+ Lớp hao mịn mỏng để chống thấm cho mặt đường và cải thiện độ bám; + Lớp mặt để cải thiện độ bằng phẳng;
+ Các lớp dùng để khơi phục sức chịu tải của mặt đường.
Bảo dưỡng khẩn cấp liên quan đến đảm bảo giao thơng: Đĩ chủ yếu là các cơng tác về mùa đơng (dọn tuyết, rắc cát,…). Cũng cĩ thể kể thêm các sửa chữa nhỏ trên mặt đường hoặc các bộ phận phụ khơng dự kiến trước, Ví dụ dọn dẹp bùn đất và các chướng ngại khác trên đường, dọn dẹp cây bị đổ, các cơng trình thốt nước bị tắc.
Các hoạt động bảo dưỡng khác: Đĩ là các hoạt động bảo dưỡng các cơng trình khác như: lề đường, rãnh, cắt cỏ lề đường, trồng cây, các biển báo nằm ngang, biển báo thẳng đứng, các trang thiết bị an tồn. Với các cơng trình khác nhau này, chủ yếu là bảo dưỡng một cách cĩ hệ thống, nghĩa là tiến hành các cơng việc theo thời hạn quy định trước hoặc khi cần thiết.