- Thu nhập của dân cư:
Thu nhập trung bình của người Việt Nam vẫn còn khoảng cách rất xa so với các nước trong ASEAN và Trung Quốc. Theo đó, tính theo tỷ giá hối đoái, GDP đầu người của Việt Nam đã tăng từ 114 USD năm 1991 lên 1.061 USD năm 2010 và tính theo sức mua tương đương (PPP, GDP bình quân đầu người của Việt Nam tăng từ 706 USD năm 1991 lên 2.948 USD năm 2010).
Dự báo GDP bình quân đầu người của Việt Nam sẽ đạt 2.100 USD vào năm 2015 và 3.000-3.200 USD vào năm 2020. [Nguồn: Mô hình tăng trưởng kinh tế Việt Nam giai đoạn 2011-2020: từ nhận thức với hành động, Đề tài khoa học cấp nhà nước].
- Về quy mô và tốc độ phát triển thương mại:
Trong những năm qua, ngành thương mại đã đóng góp đáng kể và ngày càng tăng vào GDP cả nước. Giá trị tăng thêm của ngành thương mại cả nước tăng với nhịp độ bình quân 8,0%/năm trong giai đoạn 2006-2010 và 7,1%/năm giai đoạn 2011-2013, cao hơn so với tốc độ tăng GDP của cả nước trong cùng thời kỳ (lần lượt là 6,3%/năm và 5,6%/năm). Tốc độ tăng GDP ngành thương mại cũng cao hơn ngành công nghiệp&xây dựng (6,4%/năm và 6,0%/năm) và ngành dịch vụ (7,6%/năm và 6,4%/năm).
Biểu đồ 1: Tỷ trọng GDP phân theo ngành kinh tế
Nguồn: Niên giám thống kê cả nước 2013
15
Tỷ trọng giá trị tăng thêm của ngành thương mại trong tổng GDP của cả nước tăng từ 12,2% năm 2005 lên 13,4% năm 2013 và tỷ trọng giá trị tăng thêm ngành thương mại so với ngành dịch vụ cũng tăng lên từ 28,7% năm 2005 lên 31,0% năm 2013. Xét theo phân ngành kinh tế, đóng góp của ngành thương mại vào GDP chỉ đứng sau hai ngành là nông nghiệp, lâm nghiệp và thủy sản (18,4%) và ngành công nghiệp chế biến (17,5%). Bên cạnh đó, đóng góp của ngành thương mại đã góp phần phát triển sản xuất, phân công lao động xã hội, thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế và cải thiện đời sống nhân dân trên địa bàn cả nước.
- Tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng
TMBLHH&DTDVTD của cả nước tăng nhanh trong giai đoạn 2006- 2010, bình quân 28,3%/năm, trước khi giảm tốc độ trong giai đoạn 2011- 2013, bình quân 17,0%/năm. Ảnh hưởng của vùng Đông Nam Bộ lên tốc độ tăng trưởng TMBLHH&DTDVTD của cả nước là rất lớn: nếu trong giai đoạn 2006-2010, vùng Đông Nam Bộ đóng vai trò động lực tăng trưởng chính với tốc độ tăng bình quân 31,4%/năm thì trong giai đoạn 2011-2013, tốc độ tăng chậm của vùng này (bình quân 16,1%/năm, thấp nhất cả nước) cũng là một nguyên nhân kìm hãm tốc độ tăng của cả nước.
Xét theo giá trị tuyệt đối, vùng Đông Nam Bộ cũng chiếm tỷ trọng lớn nhất trong cơ cấu TMBLHH&DTDVTD của cả nước. Năm 2013, tỷ lệ đóng góp của vùng Đông Nam Bộ lên tới 36,1%, cao hơn nhiều so với hai vùng xếp sau là Đồng bằng sông Hồng (21,5%) và Đồng bằng sông Cửu Long (17,8%).
Tỷ lệ đóng góp của hai vùng Trung du miền núi phía Bắc và Tây Nguyên vào TMBLHH & DTDVTD của cả nước còn rất hạn chế, lần lượt đạt 4,8% và 4,4% trong năm 2013.
Bảng 1. Tổng mức BLHH& DTDVTD Năm
Chỉ tiêu 2005 2010 2013
Tốc độ tăng (%/năm) 2006-
2010
2011- 2013 Tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng (tỷ đồng)
Cả nước 480.303,5 1.668.394,7 2.668.752,8 28,3 17,0 Tổng mức BLHH& DTDVTD bình quân (triệu đồng/người)
Cả nước 5,8 19,2 29,7
16
Đồng bằng sông
Hồng 5,9 18,4 28,1
Trung du MN
phía Bắc 2,1 7,1 11,2
Bắc Trung bộ và
DHMT 4,3 13,0 21,0
Tây Nguyên 3,7 11,5 21,7
Đông Nam Bộ 11,7 42,3 62,3
Đồng bằng sông
CL 5,6 17,5 27,2
Nguồn: Niên giám thống kê cả nước 2013 Trong những năm gần đây, mức tiêu dùng trên thị trường có những dấu hiệu tích cực. TMBLHH&DTDVTD bình quân đầu người của cả nước tăng từ 5,83 triệu đồng/người năm 2005 lên 29,8 triệu đồng/người năm 2013.
Tuy nhiên, có sự chênh lệch đáng kể giữa các vùng trên cả nước.
TMBLHH&DTDVTD bình quân đầu người cao nhất thuộc vùng Đông Nam Bộ, đạt 62,3 triệu đồng/người, cao gấp 2,1 lần so với bình quân cả nước. Tiếp theo là vùng Đồng bằng sông Hồng với 28,1 triệu đồng/người và vùng Đồng bằng sông Cửu Long với 27,2 triệu đồng/người. Vùng thấp nhất là Trung du miền núi phía Bắc chỉ có 11,2 triệu đồng/người, thấp hơn 5 lần mức bình quân của vùng Đông Nam Bộ. Như vậy, có thể thấy rằng hoạt động bán lẻ qui mô lớn tập trung chủ yếu ở một số địa bàn như vùng Đông Nam Bộ, Đồng bằng sông Hồng, Đồng bằng sông Cửu Long, trong đó TP. Hồ Chí Minh và Hà Nội đóng vai trò hai đầu tàu của cả nước.
Xét theo tỉnh, thành phố, mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ bình quân đầu người của TP. Hồ Chí Minh năm 2013 đạt mức cao nhất (86,4 triệu đồng/người), đứng thứ hai là Đà Nẵng (50,3 triệu đồng/người), tiếp đến là Hà Nội (43,0 triệu đồng/người)…Trong khi đó, con số này thấp hơn nhiều tại một số tỉnh Trung du và miền núi phía Bắc, như Lai Châu (1 triệu đồng/người) hay Hà Giang (1,2 triệu đồng/người).
Phân theo ngành kinh doanh, mặc dù ngành bán lẻ vẫn chiếm tỷ trọng cao trong TMBLHH&DTDVTD nhưng có thể nhận thấy sự chuyển dịch trong những năm gần đây. Từ năm 2005 đến năm 2013, tỷ trọng ngành bán lẻ trong TMBLHH&DTDVTD đã giảm từ 77,8% xuống còn 73,7% trong khi tỷ trọng doanh thu dịch vụ và du lịch đã tăng từ 10,0% lên 13,6%.
Phân theo thành phần kinh tế, khu vực kinh tế ngoài Nhà nước đóng vai trò quan trọng, với tỷ lệ đóng góp vào TMBLHH&DTDVTD cả nước ở mức cao
17
và ngày càng tăng (từ 83,3% năm 2005 lên 86,7% năm 2013). Vai trò của khu vực kinh tế Nhà nước ngày càng mờ nhạt với tỷ lệ đóng góp vào TMBLHH&DTDVTD cả nước chỉ ở mức 10,2% trong năm 2013, giảm từ mức 13,0% năm 2005. Trong khi đó, đóng góp của khu vực có vốn đầu tư nước ngoài còn rất hạn chế và đã giảm từ 3,8% năm 2005 xuống còn 3,1% năm 2013.
Trong những năm qua, ngành thương mại đã đóng góp đáng kể và ngày càng tăng vào GDP cả nước. Giá trị tăng thêm của ngành thương mại cả nước tăng với nhịp độ bình quân 8,0%/năm trong giai đoạn 2006-2010 và 7,1%/năm giai đoạn 2011-20132, cao hơn so với tốc độ tăng GDP của cả nước trong cùng thời kỳ (lần lượt; là 6,3%/năm và 5,6%/năm). Tốc độ tăng GDP ngành thương mại cũng cao hơn ngành công nghiệp và xây dựng (6,4%
và 6,0%/năm) và ngành dịch vụ (7,6/%năm và 6,4%/năm) - Về qui mô cơ cấu của doanh nghiệp trong cả nước 1.1.4.2. Yếu tố chính sách, pháp luật
Pháp luật và các chính sách của nhà nước tạo ra môi trường pháp lý có thể kích thích hoặc kìm hãm sự phát triển của HTTM thông qua các chính sách đối với việc đầu tư và kinh doanh HTTM. Nếu hệ thống pháp luật tạo môi trường thông thoáng, nhà nước có các chính sách hỗ trợ hay ưu đãi cho việc đầu tư HTTM thì sẽ kích thích sự phát triển của mạng lưới HTTM trên phạm vi toàn quốc hoặc từng vùng kinh tế trọng điểm.
1.1.4.3.Yếu tố môi trường tự nhiên và xã hội a) Yếu tố tự nhiên
Việt Nam có hơn 3.300 km đường biển và có khoảng 4.400 km đường biên giới đất liền với 3 nước (Trung Quốc, Lào, Campuchia). Đây là yếu tố thuận lợi cho việc phát triển hệ thống giao thương hàng hóa cửa khẩu biên giới, tạo điều kiện cho việc giao thương quốc tế trao đổi hàng hóa dịch vụ.
b)Yếu tố xã hội
Các yếu tố xã hội có ảnh hưởng đến quá trình phát triển HTTM như:
Phân bố dân cư và mật độ dân số; trình độ dân trí và các phong tục tập quán, trình độ văn hóa và vấn đề an ninh xã hội.
1.1.4.4. Các yếu tố khác
* Các yếu tố về công nghệ
18
Cơ sở hạ tầng công nghệ - là điều kiện quan trọng nhất để tiến trình thực hiện TMĐT có những bước bứt phá. Đây sẽ là yếu tố tác động mạnh đến HTTM và là cơ sở để hạ tầng thương mại của nước ta theo kịp các nước trong khu vực.
1.2. Kinh nghiệm quốc tế về phát triển và quản lý hạ tầng thương mại 1.2.1. Kinh nghiệm quản lý của một số nước
1.2.1.1. Kinh nghiệm của Trung Quốc
Trung Quốc là một trong những thị trường bán lẻ lớn nhất thế giới, với quy mô thị trường bán lẻ hiện nay của Trung Quốc là khoảng 550 tỉ USD. Dự báo trong năm 20 năm tới thị trường bán lẻ của Trung Quốc sẽ vào khoảng 2,6 nghìn tỉ USD. [Ngân hàng phát triển Châu Á ADB]
Nhà nước xây dựng và hoàn thiện hệ thống chuẩn hóa các tiêu chuẩn kỹ thuật phân phối, lưu thông hàng hóa và tiêu chuẩn có liên quan, tích cực quán triệt và phổ biến một cách rộng rãi các tiêu chuẩn.
- Mở rộng việc sử dụng trang thiết bị và kỹ thuật tiên tiến trong phân phối và lưu thông hàng hóa.
- Khuyến khích các doanh nghiệp nâng cao trình độ công nghệ thông tin và phân phối hàng hóa.
- Tăng cường bồi dưỡng và giáo dục, nâng cao chất lượng của đội ngũ nhân viên hoạt động trong lĩnh vực phân phối và lưu thông hàng hóa.
1.2.1.2. Kinh nghiệm của Thái Lan
Hiện nay, các nhà bán lẻ trong nước của Thái Lan phải chịu sự cạnh tranh rất lớn từ các nhà bán lẻ nước ngoài, khi 80% thị phần bán buôn bán lẻ của Thái Lan nằm trong tay các tập đoàn nước ngoài được mở từng siêu thị riêng lẻ, không cho hình thành chuỗi liên kết để chi phối thị trường… Đồng thời, Chính phủ cũng ban hành quy định về thương mại công bằng đối với các siêu thị nhằm ngăn chặn tình trạng hạ giá để chiếm lĩnh thị trường và sử dụng sức mạnh thị trường để gây sức ép đối với nhà cung cấp.
1.2.1.3. Kinh nghiệm của Malaysia
Trong số các nước ASEAN thì Malaysia là nước có nhiều điểm tương đồng với Việt Nam như lợi thế đường biển, quy mô cơ cấu kinh tế, về các sản phẩm chính như lúa gạo và các sản phẩm nông nghiệp khác. Các chính sách
19
cụ thể đối với việc phát triển TTTM và siêu thị của Malaysia nằm trong Luật sử dụng đất đai của Malaysia thông qua năm 1990.