5.1. CÁC YÊU CẦU ĐỐI VỚI VIỆC ĐIỀU KHIỂN
Nguyên lý điều khiển tổ máy phát điện một cách hiệu quả đƣợc mô tả nhƣ sau:
Để điều khiển và vận hành các tổ máy (TG – turbine generator), tất cả các dữ liệu tín hiệu đầu vào/ đầu ra kiểu nhị phân và tương tự cần thiết từ các thiết bị thuộc trường dữ liệu được kết nối với hệ thống điều khiển tu bin kỹ thuật số TC-1703 cho từng tổ máy riêng biệt. Tổ máy có thể đƣợc vận hành trong các chế độ tự động, tức là:
5.1.1. Chế độ tự động khởi động
Tổ máy có thể đƣợc vận hành bằng chế độ tự động hoàn toàn bao gồm cả khởi động tự động bằng các nút ấn đơn từ TACP (panel điều khiển tua bin và thiết bị phụ), như thế tổ máy đã được đưa tới tốc độ không tải tương ứng với tần số lưới điện và cuối cùng là mang tải cơ sở bằng việc hòa đồng bộ tự động.
Trình tự thao tác
B1: Hệ thống điều tốc TC-1703 giám sát tất cả các điều kiện kiểm tra trước khi khởi động, cụ thể nhƣ sau:
- All auxiliaries are in OFF state.
- By – pass MIV Valve Close.
- Maintenance Seal Open.
- Service Seal close.
- MIV Close.
- Needles are Closed.
- Deflector is Closed.
- Unit Breaker is Open.
- Unit is at stand still.
B2: Nhấn nút ấn khởi động máy cho phép khởi động tự động/ chu trình các thiết bị phụ, và kiểm tra tất cả các tín hiệu phản hồi nhƣ áp lực dầu đảm bảo (ok), áp lực nước làm mát đảm bảo (ok)....
B3: Không xuất hiện tín hiệu “Tồn tại lỗi nhả - Trip Faults Exist”.
31
B4: Nhìn thấy thông báo rằng máy sẵn sàng khởi động (Machine Ready to Star) trên Hiển thị trạng thái tổ máy – Status Display Unit.
B5: Cài đặt tur bin và máy phát, rơ le nhả bằng tay.
B6: Van cân bằng của van cầu sẽ mở.
B7: Service Seal sẽ mở sau khi áp lực nước phía hạ lưu của van cầu đã cân bằng với áp lực nước phía thượng lưu của van cầu.
B8: Van cầu sẽ mở sau khi xác nhận Dấu hiệu bảo vệ đã mở (Maintenance Seal is Open).
B9: Van cân bằng của van cầu sẽ đóng ngay sau khi van cầu mở.
B10: Bộ làm lệch sẽ mở.
B11: Kim phun – 1 sẽ mở đến giới hạn mở đã được định trước.
B12: Tổ máy bắt đầu quay và tăng tốc.
B13: Hiển thị máy sẵn sàng khởi động sẽ tắt (Machine Ready to Start will go off).
B14: Tổ máy đạt đến tốc độ không tải tương ứng với tần số lưới điện.
B15: Hệ thống hòa đồng bộ đƣợc chuyển sang “ON”.
B16: Khi các điều kiện hòa đồng bộ đã đƣợc thỏa mãn, công tắc tổ máy sẻ đóng.
B17: Sau khi hòa đồng bộ tổ máy với lưới điện, tổ máy sẽ tự động mang tải cơ sở (bằng 10-15% của tải định mức) nhƣ thế tránh cho tổ máy đƣa ra năng lƣợng ngƣợc.
B18: Người vận hành phải phát lệnh để tăng tải đến giá trị (tải) yêu cầu bằng cách sử dụng từng lệch điều khiển tăng tải/ hạ tải/ - “Raise/ Lower ” từ TACP/ Sync hay từ trạm vận hành SCADA.
5.1.2. Chế độ tắt máy
Việc dừng tổ máy có thể làm đƣợc bằng hai chế độ tùy thuộc vào tình trạng – điều khiện của tổ máy khi chuẩn bị đƣợc tắt máy, cụ thể nhƣ sau:
+ Tắt máy nguy cấp (khi có sự cố), + Tắt máy (tắt máy thông thường),
32 5.1.2..1. Tắt máy nguy cấp
Trong trường hợp nguy cấp, khi người vận hành nhân nút ấn tắt nhuy cấp (Emergency Shutdown Push Button ) hoặc khi xảy ra bất cứ lỗi nhả thiết bị nào đó thì rơ le nhả tua bin [86PT] sẽ tác động, nó sẽ mở công tắc máy phát.
Đồng thời van đĩa sẽ đóng khẩn cấp, lần lƣợt nhƣ thế sẽ đóng các bộ làm lệch, các kim phun và van cầu.
TC-1703 cũng sẽ phát ra gradient lệnh đóng các kim phun đảm bảo cho máy ngừng hoàn toàn.
5.1.2..2. Tắt máy (Tắt máy thông thường)
Chế độ tắt máy thông thường luôn được sử dụng khi tổ máy cần được tắt để bảo dƣỡng định kỳ hoặc để dừng máy tổ máy theo lịch trình vì một vài lý do nào đó. Lệnh (tắt) có thể bắt đầu bằng việc nhấn nút ấn trong TACP (panel điều khiển tua bin và thiết bị phụ) hay từ lệnh của trạm vận hành SCADA, sau đó mãu sẽ giảm tải dần dần. Khi tải còn khoảng 5% của tải đầy, thì công tắc máy phát sẽ mở. Bộ làm lệch đóng và kim phun tiếp tục đóng hoàn toàn. Trong khi máy chạy chậm dần các phanh đƣợc sử dụng ở tốc độ 20% tốc độ định mức nhƣ vậy sẽ đƣa máy đến trạng thái đứng yên – dừng (Stand Still). Van cầu của tổ máy cũng sẽ đƣợc đóng theo sau nhờ có dấu hiệu phục vụ (Service Seal). Các thiết bị phụ sẽ đƣợc tắt theo trình tự chậm sau một khoảng thời gian nào đó và các phanh sẽ đƣợc nhả.
5.2. CHU TRÌNH KHỞI ĐỘNG 5.2.1. Chu trình khởi động logic
(xem lƣợt đồ chi tiết từ trang 36)
5.2.2. Hệ thống điều khiển khởi động từ SCADA (xem lƣợt đồ chi tiết trang 43)
5.3. CHU TRÌNH DỪNG MÁY
5.3.1. Chu trình dừng máy logic bình thường / khẩn cấp (xem lƣợt đồ chi tiết từ trang 44)
5.3.2. Hệ thống điều khiển dừng bình thường / khẩn cấp từ SCADA (xem lƣợt đồ chi tiết trang 50)
33