13.1 HỆ THỐNG DẦU THỦY LỰC – TRẠM OPU
13.1.4 Vận hành hệ thống
13.1.4.1 Trạng thái ban đầu các thiết bị Tại khối bơm:
- Van 21.1(OFI11) đóng . - Van 21.1(OFI11) đóng . Tại tủ điều khiển
- Aptomat 2MCB1 cắt.
- Aptomat 2MCB2 cắt.
- Khóa chuyển mạch 5AMS ở vị trí “ MANUAL”.
- Khóa chuyển mạch 5SA ở vị trí “ STOP”.
13.1.4.2 Vận hành tuần hoàn
Chỉ vận hành ở chế độ này khi khởi động hệ thống lần đầu tiên để kiểm tra chiều quay của hai bơm dầu, kiểm tra đường ống cơ khí.
a. Thiết lập hệ thống:
Tại khối bơm.
- Mở van 18.1(OPS11).
- Mở van 18.2(OPS12).
- Mở van 18.3(OPG1).
Tại tủ điều khiển:
- Đóng Aptomat 2MCB1.
- Đóng Aptomat 2MCB2.
- Khóa chuyển mạch 5AMS ở vị trí “ MANUAL”.
- Khóa chuyển mạch 5SA ở vị trí “ Pump1”.
b. Điều khiển bơm 1 tại tủ điều khiển:
- Chuyển khóa chuyển mạch 5SA sang vị trí “Start”, bơm dầu số 1 chạy ,đèn “OPU1 ON” sáng đồng thời “OPU1 OFF” tắt báo hiệu bơm dầu số 1 đang chạy, tín hiệu bơm dầu đang chạy vẫn hiển thị trên bảng đèn TACP1.
- Đường dầu áp lực chạy từ bơm 1 qua van một chiều 15.1(OPO11), thông qua van 37.0 (OpnSf1) đi vè thùng dầu.
- Áp lực dầu điều khiển hiển thị trên đồng hồ đo áp lực 17.1.
125
- Khi bơm dầu 1 đang chạy ,muốn dừng bơm, chuyển khóa chuyển mạch 5SA sang vị trí “stop” , đèn “OPU1-OFF” sáng đồng thời đèn “OPU1- ON” tắt báo hiệu bơm dừng.
c. Điều khiển bơm 2 tại tủ điều khiển.
- Chuyển khóa chuyển mạch 5PSS sang vị trí “Pump 2”.
- Chuyển khóa chuyển mạch 5SA sang vị trí “Start”, bơm dầu số 2 chạy,đèn “OPU2 ON” sáng đồng thời đèn “OPU2 OFF” tắt báo hiệu bơm dầu só 2 đang chạy, tín hiệu bơm dầu đang chạy vẫn hiện thị trên bảng đèn TACP1.
- Đường dầu áp lực chạy từ bơm 2 qua van một chiều 15.2(OPO12) thông qua van 37.0(OpnSf1) đi về thùng dầu.
- Áp lực dầu điều khiển hiển thị trên đồng hồ đo áp lực 17.1
- Khi bơm dầu 2 đang chạy muốn dừng bơm, chuyển khóa chuyển mạch 5SA sang vị trí “Stop” , đèn “OPU2-OFF”sáng đồng thời đèn “OPU2- ON” tắt báo hiệu bơm 2 dừng
13.1.4.3 Vận hành hệ thống bằng tay tại tủ điều khiển a. Thiết lập hệ thống:
Tại khối bơm:
- Mở van 21.1(OFI11).
- Mở van 22.0(OpnI1).
- Mở van 18.4(OPnG1-2).
- Mở van 18.5(OPnG1-1).
Tại tủ điều khiển:
- Đóng Aptomat 2MCB1.
- Đóng Aptomat 2MCB2.
- Khóa chuyển mạch 5AMS ở vị trí “ MANUAL”.
- Khóa chuyển mạch 5SA ở vị trí “ Pump1”.
b. Điều khiển hệ thống bơm dầu bằng tay tại tủ điều khiển:
- Hệ thống chỉ vận hành ở chế độ này khi cân chỉnh, bảo dƣỡng hệ thống và khi tổ máy không thể vận hành tự động đƣợc.
- Thao tác theo trình tự nhƣ phần b và c của vận hành tuần hoàn.
126
- Trong quá trình vận hành chỉ đƣợc chọn 1 bơm vận hành, bơm còn lại dự phòng khi bơm chính bị cắt quá tải bơm dự phòng sẽ tự động khởi động.
- Chu trình lưu chuyển của đường dầu áp lực như sau:
+ Đường dầu chạy từ khối bơm 1(bơm 2) qua van 1 chiều 15.1(OPO11)
; hay 15.2(OPO12) qua bộ lọc 20.1 (nếu bộ lọc 20.1 đƣợc chọn làm viêc). Sau bộ lọc đường dầu được chia làm 02 đường: đường thứ nhất chạy vào bình tích năng thông qua hệ thống van tự động 33.0(OCSf1), đường thứ 02 chạy lên hệ thống van điều khiển thiết bị tuabin thông qua van tay 22.0 (OpnI1). Khi áp lực hệ thống bằng áp lực làm việc van 37.0(OPnSf1) tác động thông đường dầu về thùng vì vậy áp lực dầu trong hệ thống đƣợc ổn định. Hệ thống van tự động 33.0(OCSf1) có chức năng bảo vệ bình tích năng , nếu áp lực bình tích năng vƣợt quá 130 bar van tự động 33.0(OCSf1) thông đừng ống tới bình tích năng về thùng dầu khi thực hiện thiết bị thuộc hệ thống tuabin áp lực dầu giảm xuống đồng thời đóng van 37.0(OPnSf1) dầu không về thùng nữa mà thông lên đường ống điều khiển và làm ổn định áp lực của hệ thống
13.1.4.4 Vận hành hệ thống ở chế độ tự động
Chế độ này sẽ đƣợc chọn trong quá trình chạy máy phát.
a. Chế độ vận hành:
Tại khối bơm:
- Mở van 21.1(OFI11).
- Mở van 22.0(OpnI1).
- Mở van 18.4(OPnG1-2).
- Mở van 18.5(OPnG1-1).
Tại tủ điều khiển:
- Khóa chuyển mạch 5AMS ở vị trí “ AUTO”.
b. Điều khiển tự động hệ thống:
- Điều khiển bơm tại tủ điều khiển tổ máy TACP.
- Quá trình ổn định áp lực dầu điều khiển: giống nhƣ phần b của vận hành hệ thống bằng tay tại tủ điều khiển.
127