CHƯƠNG XV TÌM HIỂU QUY TRÌNH VẬN HÀNH HỆ THỐNG KHÍ NÉN – KÍCH NÂNG ROTO – PHANH HÃM MÁY PHÁT
16.2. THÔNG SỐ KĨ THUẬT
Gồm 2 phần:
- Hệ thống cơ khí thủy lực.
- Hệ thống điện điều khiển.
16.2.1.1. Hệ thống cơ khí thủy lực
Gồm 02 cánh van cung và trạm dầu điều khiển.
a. Hệ thống cửa van cung đập tràn
Bao gồm 2 cửa van cung với kích thước B x H = 8m x 10,5m.
- Mỗi cửa vận hành bởi 02 xilanh thủy lực đặt trên trục pin ở cao trình 601.90 có sức nâng 57 tấn/1 xilanh.
- Các cửa đƣợc hạ bởi chính tải trọng của nó và đƣợc điều chỉnh tốc độ bởi van tiết lưu 32.1 và 32.2.
186
- Theo thiết kế cửa van cung đƣợc đóng mở bằng hệ thống xilanh thủy lực với ƣu điểm:
Hiệu suất cao, tải trọng lớn.
Kết cấu gọn và đơn giản.
Độ linh hoạt cao - ổn định.
Điều khiển dễ dàng, đảm bảo đóng mở nhanh, an toàn.
Bố trí lắp ráp thuận tiện.
Quy trình bảo dƣỡng, bảo trì đơn giản.
b. Trạm dầu điều khiển nâng hạ cửa van cung Bao gồm:
- Hệ thống động cơ và bơm dầu thủy lực.
- Hệ thống van phân phối và điều khiển.
- Hệ thống xilanh thủy lực.
- Hệ thống lọc dầu.
- Đồng hồ áp suất.
- Hệ thống đường ống dẫn dầu thủy lực.
- Thùng chứa dầu thủy lực.
16.2.1.2. Hệ thống điện điều khiển
Gồm 02 tủ bảng điều khiển, các cáp lực và các động cơ bơm dầu.
a. Tủ bảng điều khiển
Mô tả mặt trước tủ
STT Ký hiệu Ý nghĩa.
1 V Đồng hồ đo áp.
2 A Đồng hồ đo dòng.
3 A, B, C Đèn báo pha nguồn.
4 L.RUN Đèn báo trạm bơm đang hoạt động.
5 L.LS Đèn báo các chốt cửa van đang đóng.
6 L.OL Đèn báo cạn dầu trong thùng chứa dầu.
7 L.OP Đèn báo quá áp lực trong hệ thống ống dẫn dầu.
8 L.MF1,2 Đốn bỏo lỗi cỏc động cơ bơm dầu ẵ.
9 L.HB Đèn báo vỡ ống làm tụt áp lực trong hệ thống ống dẫn dầu.
10 START Nút nhấn khởi động bơm dầu.
11 STOP Nút nhấn dừng bơm dầu.
12 UP Nút nhấn giữ nâng cửa.
187 13 DOWN Nút nhấn giữ hạ cửa.
14 MSEL Chuyển mạch điều khiển lựa chọn động cơ bơm chính.
15 MODE Chuyển mạch điều khiển lựa chọn chế độ điều khiển.
16 EMERGENCY
STOP Nút dừng khẩn cấp.
Mô tả thiết bị chính bên trong tủ điều khiển Gồm - MBA: 400V/230V, 500VA.
- Biến dòng 150/5A.
- Q1: áp tô mát 3 cực U = 415 VAC, I = 40 A.
- Q2, Q3: áp tô mát 3 cực U= 415 VAC, T= 30 A.
- K1,K2: công tắc tơ Uđk = 230 VAC.
- ORL1, ORL2: rơ le nhiệt U = 415 VAC, t= 0,3-30s, Id = 26 A.
- S2: Bộ biến đổi nguồn 230VAC/ 24V DC.
16.2.2. Các thông số kĩ thuật chính 16.2.2.1. Bơm dầu áp lực
STT Thông số ĐVT Số liệu
1 Hãng sản xuất Rexroth Hydraulics
2 Nước sản xuất Đức
3 Năm sản xuất 2006
4 Mã hiệu 1PF2G2022-4X/RC20NB
5 Kiểu bơm Bánh răng
6 Áp lực làm việc định mức Kg/cm2 210 7 Áp lực thử nghiệm lớn nhất Kg/cm2 250
8 Lưu lượng Lít/phút 32,48
16.2.2.2. Bơm tay
STT Thông số ĐVT Số liệu
1 Hãng sản xuất Contarini Hydraulics
2 Nước sản xuất Ý
3 Kiểu bơm Pittông kích nâng bằng tay
4 Mã hiệu PAM0144500
5 Lưu lượng cc/ 1 lần
bơm 45 16.2.2.3. Xilanh thủy lực
STT Thông số ĐVT Số liệu
1 Hãng sản xuất Agrimeco Corporation
188
2 Nước sản xuất Việt Nam
3 Mã hiệu CDH1MP5/250/140/3840
4 Số lƣợng xilanh cho một cửa
van 02
5 Đường kính pittông mm 250
6 Đường kính thanh truyền động
pittông mm 140
7 Hành trình đóng mở mm 3844
8 Khoảng cách làm việc lớn nhất của pittông
mm 3844
9 Lực kéo của xilanh Tấn/1xilanh 57
10 Áp lực làm việc Bar 143
11 Áp lực thử nghiệm lớn nhất Bar 280 12 Tốc độ nâng cửa van m/phút 0,8 ÷1 13 Thời gian mở hết hành trình phút 8,6
14 Số lƣợng trạm nguồn 02 trạm cho 2 cửa van
16.2.2.4. Các thông số trạm nguồn
STT Thông số ĐVT Số liệu
1 Cấp dầu nâng hạ cửa 2 xilanh Bởi 1 trạm nguồn 2 Lưu lượng riêng của bơm dầu q cc/vòng 22
3 Lưu lượng danh định của bơm dầu Qv
lít/phút 32,48
4 Áp suất làm việc Bar 210
5 Điện áp làm việc V 230/380 VAC
6 Tần số làm việc Hz 50/60
7 Công suất động cơ kW 11
8 Tốc độ quay Vòng/phút 1450
9 Thể tích thùng dầu lít 1500
10 Loại dầu Dầu thủy lực HLP32
16.2.2.5. Máy biến áp TD5
STT Thông số ĐVT Số liệu
1 Năm sản xuất 2005
2 Công suất định mức kVA 100
3 Tổ đấu dây Dyn 11
4 Điện áp phía hạ áp kV 0,4 kV
5 Điện áp phía cao áp kV 6,3 (1 ± 2x2,5%)
6 Dòng phía cao áp A 9,16
7 Dòng phía hạ áp A 144,34
8 Số pha 03
189 16.2.2.6. Động cơ bơm dầu áp lực
STT Thông số ĐVT Số liệu
1 Hãng sản xuất Cty chế tạo điện cơ Hà Nội
2 Nước sản xuất Việt Nam
3 Mã hiệu 3K1604S
4 Năm sản xuất 2006
5 Công suất kW 11
6 Tốc độ quay vòng/phút 1450
7 Điện áp định mức V 220/380
8 Dòng điện định mức A 37,9/21,9
16.2.3. Chức năng trạm nguồn của hệ thống
- Trạm nguồn điều khiển bao gồm hai bơm thủy lực dẫn động bởi hai động cơ điện, hai bơm này làm việc nhƣ nhau: một làm việc, một dự phòng.
- Các bơm này đƣợc cách ly với nhau nhờ van một chiều để đảm bảo một trong hai bơm vận hành mà không ảnh hưởng tới bơm còn lại.
- Trạm nguồn đƣợc thiết kế để vận hành ở các chế độ sau:
Chế độ không tải.
Chế độ vận hành bình thường.
Chế độ sự cố.
Chế độ bảo dƣỡng.
16.2.4. Kiểm soát áp lực
- Trạm nguồn được trang bị các đầu kiểm tra áp suất và công tắc áp lực để người vận hành có thể nhận biết trạng thái làm việc của hệ thống.
- Công tắc áp suất được cài đặt ở áp suất thấp cho phép người vận hành có thể phát hiện khi xảy ra sự cố vỡ đường ống nhờ tín hiệu được truyền về tủ điều khiển.
- Công tắc áp suất cao truyền tín hiệu về tủ điều khiển cho phép người vận hành có thể nhận biết khi cửa đã mở hoàn toàn hoặc bị kẹt để dừng động cơ.
- Toàn bộ áp lực của hệ thống có thể đƣợc điều khiển thông qua các van an toàn đƣợc lắp trên thùng dầu và trên xilanh.
16.2.5. Kiểm soát mức dầu và nhiệt độ
Thùng dầu có mắt thăm dầu (kèm theo nhiệt kế) chỉ báo mức dầu thủy lực trong thùng dầu và nhiệt độ dầu trong thùng.
190 16.2.6. Mạch tái sinh
- Khi nâng cửa, trạm nguồn thủy lực sẽ cung cấp dầu điều khiển chạy qua van điện từ 18 → đường ống dẫn dầu A → van một chiều 30.1 và 30.2 → khoang dưới 2 xilanh để điều khiển xilanh thực hiện chuyển động kéo.
- Khi hạ cửa, bơm cấp dầu điều khiển mở van 31.1 và 31.2 cho phép dầu chảy từ khoang dưới của xilanh qua van ổn tốc 32.1 và 32.2 vào khoang trên của xilanh, trên hệ thống còn lắp thêm đường dầu tự hút. Dầu sẽ được hút trực tiếp từ thùng chứa dầu vào khoang trên của xilanh thông qua van một chiều 11.
16.2.7. Mạch ổn tốc
Để xilanh chuyển động đều mà không bị giật, trên mỗi xilanh có lắp van ổn tốc.
Đồng thời van ổn tốc này cũng có tác dụng chống tụt khi hệ thống bị mất điện bất ngờ.
16.2.8. Hệ thống lọc dầu
- Các bộ lọc dầu trong trạm nguồn có phần tử lọc đến 30 m đạt đến hệ số 10 200 ( hệ số lọc 99,9% ).
- Lọc đường hồi: Được lắp trên thùng chứa dầu, dầu thủy lực trên hệ thống trước khi về thùng chứa dầu đƣợc lọc qua bộ lọc nhằm loại bỏ những cặn bẩn.
- Lọc đường hút: Dầu thủy lực đi qua bộ lọc hút trước khi qua bơm nhằm loại bỏ các cặn bẩn đảm bảo an toàn cho hệ thống van bơm.
- Lọc trước khi đổ dầu vào thùng dầu ( tại nắp tra dầu).
16.2.9. Hệ thống điện tự dùng (bảng vẽ - 07)
Hệ thống điện tự dùng khu vực van cung đập tràn trên đường dây 6,3 kV của hệ thống điện tự dùng nhà máy thông qua máy biến áp TD5 hoặc Diêzen dự phòn DG3 (khi mất điện lưới).