13.4 VẬN HÀNH HỆ THỐNG TUABIN VÀ CÁC THIẾT BỊ PHỤ TẠI TỦ ĐIỀU KHIỂN TACP
13.4.2 Vận hành hệ thống ở chế đọ AUTO
Trước khi vận hành tuabin máy phát, nhân viên vận hành phải kiểm tra các đèn hiển thị trạng thái tổ máy trong bảng đèm hiển thị nhƣ sau:
Các đèm sáng:
L1: MAINTENANCE SEAL OPEN.
L7: BYPASS MIV CLOSE.
L8: MIV CLOSE.
L9: SERVICE SEAL CLOSE.
L10: DFLECTOR CLOSE.
L14: VALVE POSITION BRACKING.
L16: GEN BRACKE RELEASED.
L18: OPU OFF.
L20: UNIT BKR. OPEN.
L23: CWP OFF.
L27: AUTO MODE.
L28: OPENING CONTROL MODE.
Các đèm còn lại trong bảng hiển thị trạng thái tổ máy đều tắt.
Các bước thao tác như sau:
Nhấn nút khởi đọng tổ máy.
Chu trình làm viecj thự hiện nhƣ sau:
Khởi động bơm nước làm mát, đèm trên bảng hiển thị trạng thái bơm nước làm mát đang chạy sáng. ( Xem thêm hệ thống nước làm mát).
Khởi động trạm bơm dầu thủy lực, đèn hiển thị trạng thái bơm dâu đang hoạt động sáng. (Tham khảo phần trên).
“ RESET role 86PT”
Khi đèn 30 “MC READY TO START –máy phát sẵn sàng khởi động” sáng.
- Mở van by pass phía hạ lưu van cầu:
139
Tín hiệu từ TACP đƣa đến van solinoid điện từ 27.4 (ObpI1) phía cuộn mở làm thông đường dầu điều khiển lên đường D1 mở van by pass phía hạ lưu van cầu.
Đèn L2 trong bảng hiển thị trạng thái máy phát sáng. Tín hiệu đƣa lên bảng hiển thị trạng thái lấy từ cảm biến trạng thái MR3, tín hiệu đƣa lên role trung gian KX7 làm sáng đèn L2.
Áp lực nước trước và sau van cầu cân bằng nhau: đèn L13 trên bảng hiện thị trạng thái máy phát sáng.
- Mở “Service seal”:
Tín hiệu từ TACP đƣa đến van solinoid điện từ 27.12 (OSI1-1) phía cuộn mở làm thông đường dầu điều khiển (theo đương P trong hình vẽ) Cấp dầu điều khiển lên đường J1 mở service seal –đèn L4 trong bảng hiền thị trang thái máy phát sáng. ( xem thêm trong quy trình vận hành và xử lí sự cố van cầu).
Tín hiệu đƣa lên bảng hiển thị trạng thái MR8, tín hiệu đƣa lên role trung gian KX12 làm sàng đèn L4.
- Mở van cầu:
Tín hiệu từ TACP đƣa lên van solinoid ddienj từ 27.3 (OMI1) phía cuộn mở làm thông đường dầu điều khiển (theo đường P như trong hình vẽ) cấp dầu điều khiền lên đường C1
Mở van cầu –đèn L3 trong bảng hiển thị trạng thái máy phát sáng.
( xem thêm trong quy trình vận hành và xử lí sự cố van cầu). Tín hiệu đƣa lên bảng hiển thị trạng thái lấy tử cảm biến trạng thái MR5, tín hiệu đƣa lên role trung gian KX9 làm sáng đen L4.
- Đóng van by pass phía hạ lưu van cầu:
Tín hiệu từ TACP đƣa lên van solinoid ddienj từ 27.4 (OBpI1) phía cuộn mở làm thông đường dầu điều khiển (theo đường T như trong hình vẽ) đƣa dầu trong khoang mở của secvo van by pass về thùng – đèn L7 trong bảng hiển thị trạng thái máy phát sáng. (Xem thêm trong quy trình vận hành và xử lí sự cố hệ thống van cầu). Tín hiệu đƣa lên bảng hiển thị trạng thái lấy từ cảm biến trạng thái MR4 , tín hiệu đƣa lên role trung gian KX8 làm sáng đèn L7.
140 - Mở bộ làm lệch:
Tín hiệu từ TACP đƣa lên van solinoid ddienj từ 27.7(ODI1) phía cuộn mở làm thông đường dầu điều khiển (theo đường P như trong hình vẽ) cấp dầu điều khiền lên đường F mở bộ làm lệch – L5 trong bảng hiển thị trạng thái máy phát sáng. Tín hiệu đƣa lên bảng hiển thị trạng thái lấy tử tiếp điểm hành trình, tín hiệu đƣa lên role trung gian KX14 làm sáng đen L5.
- Mở kim phun số 4:
Kim phun số 4 mở theo giá trị cài đặt ban đầu (12% giá trị mở kim phun). Tín hiệu từ TACP đƣa lên van solinoid điện từ 27.2.3(ONI1-4) phía cuộn mở làm thông đường dầu điều khiển (theo đường P như trong hình vẽ) cấp dầu điều khiền lên đường E vào khoảng mở của kim 4. Tín hiệu đưa lên bộ hiển thị vị trí kim phun láy từ transducer đặt phía trên đỉnh cân phản hồi vị trí kim phun bên trong buồng máy phát để hiển thị độ mở tuoeng ứng kim phun.
Tín hiệu phản hồ nàyđi vào bộ vi xử lí trung tâm, đồng thời xuất tín hiệu đi mở van solinoid để mở kim phun băng giá trị đã cài đặt trước.
Kim phun 4 mở chỉ đƣa tín hiệu báo lên máy tính điểu khiển nhờ cảm biến trạng thái đặt cạnh transducer.
Máy phát tăng tốc tới 90%nđm đạt ngƣỡng chấp nhận kích từ, kích từ máy phát đóng –đèn L11 sáng,máy phát đã có điện áp.(Xem phần kích từ).
Máy cắt đầu cực đóng,máy phát mang tải cơ sở 10% tải.Ở trạng thái từ đóng kích từ và mang tải cơ sở, kim 4 đã mở.
- Tăng giảm tải:
Việc tăng giảm tải có thể thouwcj hiện từ máy tính điiều khiển trung tâm cũng nhƣ có thể thực hiện từ tủ điều khiển TACP.
Tại tủ TACP:
Muốn tăng tải: Lắc công tác SW4 – speed load raise/lower sang vị trí raise.
Muốn giảm tải: Lắc công tác SW4 – speed load raise/lower sang vị trí lower.
141
Khi tăng tải đông nghĩa với tăng độ mở kim phun. Ở 35% tải định mức,kim phun 2 và kim phun 1 bắt đầu mở. Quá trình mở kim phun 2 và kim phum 1 tương tự như quá trình mở kim phun 4. Khi kim phun 2 và kim phun 1 mở, kim phun 4 bắt đâu giảm độ mở tới giới hạn sao cho cả 3 kim phun mở tới giá trị băng nhau.
Ở 55% tải định mức, kim phun 3 bắt đầu mở; kim 4,2,1 bắt đầu giảm độ mở tới giới hạn sao cho cả 4 kim phun có giá trị bằng nhau.
Máy ở 100% tải (P=14MW), giá trị hiển thijvij trí các kim phun tại các bộ AMO3 trong quá trình giảm tải, các kim phun có chiều di chuyển ngƣợc lại với quá trình tăng tải trên.