VỰC TRUNG TÂM HIỆN HỮU TPHCM
CHƯƠNG 3: CÁC KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU
3.3. DUY TRÌ VÀ CHUYỂN TẢI GIÁ TRỊ KIẾN TRÚC ĐÔ THỊ ĐẶC TRƯNG TẠI TRUNG TÂM HIỆN HỮU BẰNG GIẢI PHÁP CHỈNH TRANG
3.3.1. Giải pháp chỉnh trang cảnh quan đường phố
Diện mạo kiến trúc đường phố hiện nay tại trung tâm hiện hữu là kết quả của hàng loạt các bước xây dựng, cải tạo, biến đổi, mở rộng trong suốt quá trình phát triển lâu dài của thành phố. Sự can thiệp biến đổi để thích nghi công trình với các nhu cầu đa dạng của từng thời kỳ phát triển chính là nguyên nhân quan trọng tạo nên sự đa dạng về phong cách và thời kỳ của cảnh quan kiến trúc đường phố.
Những công trình được can thiệp, sửa chữa tinh tế trong quá khứ và hiện tại đã không những duy trì được giá trị thẩm mỹ của nó, mà còn thể hiện được đóng góp tích cực của thời gian trên diện mạo kiến trúc đường phố.
Việc chỉnh trang diện mạo kiến trúc đường phố vì thế không đồng nghĩa với việc phục chế mặt đứng để tái hiện cảnh quan kiến trúc trong hình hài của trung tâm lịch sử thế kỷ XIX, mà là gắn kết các yếu tố hình thức kiến trúc của nhiều thời kỳ khác nhau trong khung cảnh chung hài hoà và đa dạng. Giải pháp cho vấn đề này được đề xuất với các nguyên tắc sau.
- Tôn trọng các đóng góp tích cực của thời gian: giữ gìn nguyên trạng mặt ngoài của các công trình kiến trúc có giá trị, bao gồm cả những chi tiết thay đổi trên mặt đứng của nó trong các lần cải tạo được thực hiện trong quá khứ. Giữ gìn, tôn trọng sự đa dạng về hình thức kiến trúc để khẳng định sự hiện diện của nhiều thời kỳ phát triển kiến trúc khác nhau trong diện mạo kiến trúc đường phố hiện nay.
- Khôi phục một số đặc điểm kiến trúc đặc trưng: tái hiện ở một chừng mực nhất định các đặc điểm kiến trúc mặt đứng có giá trị đã bị phủ lấp, che mờ hoặc biến đổi để làm bộc lộ sự đa dạng của các thời kỳ xây dựng khác nhau trong diện mạo kiến trúc đường phố.
- Điều chỉnh thích ứng quy mô và hình thức công trình để khẳng định tính chất liên tục lịch sử: giảm thiểu quy mô hình khối và xử lý hình thức kiến trúc của những công trình đã bị cải tạo, cơi nới kém thẩm mỹ, không thể hiện được tính liên tục lịch sử, có tác động xấu đến đặc trưng kiến trúc khu vực. Việc điều chỉnh sẽ được thực hiện trên nguyên tắc thích ứng hài hoà với diện mạo đặc trưng của tuyến phố mà không cần thiết phải sao chép các đặc điểm nguyên mẫu của quá khứ.
3.3.1.2. Phát huy giá trị của khung cảnh sinh hoạt đường phố
Rất nhiều đô thị đang phát triển ở Châu Á hiện đang nằm trong nguy cơ của quá trình phai mờ bản sắc nơi chốn. Bên cạnh việc hiện đại hoá triệt để các khu vực lịch sử, tại nhiều nơi cũng đồng thời diễn ra hiện tượng bào mòn hoặc thậm chí triệt tiêu các chức năng truyền thống của đô thị trong quá trình chỉnh trang các trung tâm cũ.
Trong khi đó vấn đề đặt ra là liệu việc bổ sung những chức năng mới trên bước đường hiện đại hoá có đồng nghĩa với việc chấp nhận đào thải một số chức năng truyền thống hay không. Các công ước mới nhất của ICOMOS, ví dụ như bản nguyên tắc Valletta, nhấn mạnh rằng việc bảo vệ các chức năng đa dạng mà đô thị đã thừa hưởng và gạn lọc xuyên qua tiến trình phát triển chính là một phần quan trọng của bảo vệ di sản kiến trúc đô thị. Vì vậy mà việc xoá bỏ những chức năng truyền thống, trong đó có các chức năng gắn liền với khung cảnh sinh hoạt sống động đặc trưng của đường phố, sẽ dẫn tới bào mòn bản sắc đô thị.
Để giữ được giá trị về sự đa dạng của cảnh quan đường phố, ngoài nội dung chỉnh trang diện mạo kiến trúc thì những vấn đề liên quan tới các giá trị văn hoá phi vật thể cần được xem xét một cách nghiêm túc. Việc nghiên cứu các biểu hiện đa dạng của “cuộc sống đường phố”, những yếu tố tạo nên sức sống, làm nên đặc trưng về hình ảnh đời thường trên các không gian đường phố sẽ đóng vai trò quan trọng để đảm bảo rằng giá trị văn hoá phi vật thể của khung cảnh đô thị sẽ được duy trì và chuyển tải trong quá trình chỉnh trang cảnh quan kiến trúc đô thị.
Giải pháp chỉnh trang cảnh quan kiến trúc đường phố, vì vậy không chỉ dừng lại ở việc xử lý các mối quan hệ hài hoà về quy mô và hình thức kiến trúc, mà còn đề xuất các nội dung khác để khẳng định giá trị về sự đa dạng, về sức sống của sinh hoạt đường phố, về “tỷ lệ con người” trong cảnh quan đường phố.
Để giữ được quy mô phù hợp với“tỷ lệ con người”, mặt đứng công trình nên được ngắt quãng thành các phân đoạn có đặc điểm riêng khác nhau và được khống chế chiều dài không vượt quá 60 mét đối với từng phân đoạn.
Tại các đường phố thương mại, cần lưu ý đến việc tổ chức các hình thức mái che (mái hiên, ban công, mái che di động…) để bảo vệ người đi bộ và đa dạng hoá các sinh hoạt đường phố bên dưới không gian mái che.
Để bảo vệ tính sống động cho khung cảnh đường phố, cần phải loại trừ việc xây dựng những mảng tường lớn kéo dài đơn điệu thiếu tính giao tiếp. Do đó tối thiểu 60% diện tích mặt đứng tầng trệt nên được thiết kế với tầm nhìn xuyên suốt (xuyên qua cửa, cửa sổ, vách kính…) để kết nối con người với các hoạt động đường phố, làm gia tăng mối liên kết giữa công trình với cảnh quan đường phố.
Tính chất bố cục công trình trên các trục đường thương mại, với sự liền lạc của bề mặt kiến trúc trên suốt tuyến phố là một trong những đặc điểm làm nên giá trị về sức sống của cảnh quan đường phố. Sự liền lạc này sẽ bị phá vỡ nếu công trình mới không duy trì được độ lùi chung so với các công trình lân cận, tạo nên những “vết đứt” trong diện mạo cảnh quan chung. Vì vậy thiết kế đô thị cần có những quy định cụ thể về “khoảng lùi bắt buộc” thay cho “khoảng lùi tối thiểu” để đảm bảo giữ được sự liền lạc của mặt phố. (Hình 3.13)
3.3.1.3. Nâng cao chất lượng thẩm mỹ cảnh quan đường phố
Đây là những yếu tố cần được quan tâm để tạo nên cảm thụ thị giác tốt cho cư dân, ở cự ly tiếp xúc gần nhất, trong quá trình tham gia vào các hoạt động đô thị. Phân tích hiện trạng cảnh quan đường phố tại trung tâm hiện hữu cho thấy, sự đa dạng về hình thức và chức năng công trình kiến trúc đã tạo nên giá trị đặc trưng cho khung cảnh đường phố. Tuy nhiên quá trình biến đổi cảnh quan đường phố trong những năm qua, do thiếu một hướng dẫn chung về phương diện thẩm mỹ, đã tạo nên sự tồn đọng của các yếu tố kiến trúc, các chi tiết công trình không phù hợp làm ảnh hưởng xấu đến cảnh quan chung. Thực tế này đòi hỏi phải có những giải pháp cụ thể để nâng cao chất lượng thẩm mỹ, đảm bảo sự hài hoà cho hình ảnh kiến trúc đường phố trong quá trình biến đổi cảnh quan theo sự vận động không ngừng của đời sống đô thị.
Đối với bảng hiệu: các bảng hiệu và quảng cáo trên suốt một đoạn phố cần được quy định thống nhất về kích thước, vị trí lắp đạt. Nếu cần thiết có thể quy định cả vật liệu và cỡ chữ.
Khuyến khích sử dụng các vật liệu bền chắc, hạn chế các loại vật liệu dễ bị phá huỷ dẫn đến làm suy giảm chất lượng cảnh quan chung.
Các hiệu ứng chiếu sáng đặc biệt cho bảng hiệu phải được kiểm soát để không gây nên hiệu ứng bất lợi cho người điều khiển xe cơ giới.
Về hình thức, bảng hiệu không chỉ đơn thuần tạo nên sức hút thị giác cho chính nó, mà cần nhấn mạnh, làm nổi bật đặc điểm chức năng, hình thức kiến trúc, tỷ lệ công trình trên đoạn phố. (Hình 3.14)
Đối với màu sắc: Màu sắc sử dụng cho mặt ngoài công trình nên được quy định hài hoà trên suốt một đoạn phố. Trong đó tất cả những thay đổi về màu sắc đều cần có sự chuyển tiếp thích hợp; công trình không nên có màu sắc khác biệt hoàn toàn với các công trình lân cận.
Việc sử dụng các màu tương phản chỉ nên áp dụng cho các chi tiết kiến trúc, nhưng không nên vượt quá 3 màu. Tránh sử dụng vật liệu kính sẫm màu vì chúng tạo nên những “lỗ đen” trên mặt đứng công trình khi quan sát từ xa.