2.1. Khái quát về Trung tâm An ninh hàng không Nội Bài
2.1.2. Một số đặc điểm của Trung tâm An ninh hàng không có ảnh hưởng đến công tác đào tạo nguồn nhân lực
2.1.2.1. Cơ cấu tổ chức bộ máy nhân sự của Trung tâm An ninh hàng không Nội Bài
Ban giám đốc gồm một Giám đốc và các Phó giám đốc phụ trách trực tiếp.
Các phòng ban, bộ phận trực thuộc có 10 đơn vị như mô tả tại sơ đồ 2.1.
Sơ đồ 2.1. Cơ cấu tổ chức bộ máy của Trung tâm An ninh hàng không Nội Bài (Nguồn: Trung tâm An ninh hàng không Nội Bài)
2.1.2.2. Đặc điểm nguồn nhân lực
Tổng sốlượng cán bộ công nhân viên làm việc tại Trung tâm ANHK Nội Bài tính đến 30/06/2020 là 310 người, tăng từ 207 người cuối năm 2017. Số lượng cán bộ của Trung tâm có sự tăng trưởng khá lớn do quy mô hoạt động của Cảng hàng không Nội Bài tăng lên nhanh chóng. Với chủ trương phát triển mở rộng quy mô phục vụ lên tới công suất tối đa đáp ứng nhu cầu đi lại bằng đường hàng không của nền kinh tế, số lượng lao động tuyển vào chính thức tương đối lớn và đặc biệt là lao động chưa được đào tạo thực tế nghiệp vụ chiếm tỷ trọng cao. Do vậy, nhu cầu đào tạo nhân lực hàng năm cho Trung tâm An ninh hàng không là rất lớn.
Trong những năm qua, sốlượng lao động của Trung tâm có nhiều biến động một phần là do kinh tế thế giới trải qua nhiều bất ổn, dẫn tới nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không cũng biến động, từ căng thẳng thương mại giữa Mỹ - Trung Quốc đến tác động mạnh mẽ của dịch bệnh Covid19. Bởi thế các chương trình đào tạo được thiết kế cho Trung tâm ANHK Nội Bài cũng liên tục được cập nhật cho phù hợp.
Bảng 2.1. Biến động nhân sự tại Trung tâm An ninh hàng không Nội Bài năm 2017 – 2020
TT Năm
Chỉ tiêu 2017 2018 2019 06/2020
1 Lao động cuối kỳ báo cáo 207 272 295 310
2 Lao động tăng trong kỳ 78 81 85 91
Tuyển dụng mới 42 45 50 54
Điều chuyển 26 27 25 23
Khác 10 9 10 14
3 Lao động giảm trong kỳ 22 61 67 80
Thôi việc 15 25 23 26
Sa thải 3 10 14 12
Hưu trí 5 7
Điều chuyển nội bộ 4 26 21 24
(Nguồn: Trung tâm ANK Nội Bài) Như vậy, bảng biến động về nhân sự trên cho thấy, hiện tượng thôi việc của người lao động có trình độ cao ở Trung tâm ANHK đang diễn ra khá phổ biến, đặc biệt trong 3 năm trở lại đây và cao điểm nhất là năm 2020 có đến 26 người thôi việc. Trước sự biến động về nhân sự và tầm nhìn cho Trung tâm trong tương lai, Trung tâm cần có những định hướng trong công tác đào tạo của mình.
Bảng 2.2. Cơ cấu nguồn nhân lực Trung tâm an ninh hàng không Nội Bài năm 2017 – 2020
Năm Chỉ tiêu
2017 2018 2019 06/2020
lượng Số (người)
Tỷ lệ
%
lượng Số (người)
Tỷ lệ
%
lượng Số (người)
Tỷ lệ
%
lượng Số (người)
Tỷ lệ
% Tổng số lao động 207 100,0 272 100,0 295 100,0 310 100,0
1. Theo TCCV
LĐ gián tiếp 49 23,7 62 22,8 65 22,0 70 23,0
LĐ trực tiếp 158 76,3 210 77,2 230 77,9 240 77,0 2. Theo giới tính
+ Nữ 49 23,7 62 22,8 58 19,7 55 17,7
+ Nam 158 76,3 210 77,2 237 80,3 250 82,3
3. Theo độ tuổi
< 30 64 36,3 73 35,2 98 36,2 101 34,2
30<45 80 46,2 87 42,0 120 43,9 130 44,1
> 45 30 17,5 47 22,8 54 19,9 64 21,7
4. Theo trình độ chuyên môn
Trên đại học 22 12,6 22 10,63 25 9,2 26 8,8
Đại học 34 19,5 27 13,04 37 13,6 40 13,6
Cao đẳng 17 9,8 15 7,25 45 16,5 51 17,3
Trung cấp 27 15,5 32 15,46 35 12,9 35 11,7
Khác 74 42,5 111 53,62 130 47,8 143 48,5
(Nguồn: Tổng hợp từ Trung tâm ANHK Nội Bài) Qua bảng số liệu ta thấy:
- Cơ cấu lao động theo loại hình lao động: Tùy thuộc vào yêu cầu và đặc thù của công việc nên lao động trực tiếp chiếm tỷ lệ lớn trong Trung tâm. Năm 2020, lao động gián tiếp là 70 người (chiếm 22,58%), lao động trực tiếp là 240 người (chiếm 77,42%).
- Cơ cấu lao động theo giới tính: Do đặc thù là Trung tâm chuyên về lĩnh vực hàng không nên số lao động nữ chiếm tỷ trọng khá nhỏ, tỷ lệ nam chiếm đa số (hơn 80%), tạo thuận lợi cho công tác đào tạo do nam giới có nhiều thuận lợi hơn, có thể dành nhiều thời gian cho công việc và học tập hơn so với nữ giới.
- Trung tâm sở hữu một đội ngũ lao động trẻ tuổi (khoảng 80% số lao động có tuổi đời dưới 40). Phần lớn lao động trong độ tuổi này đang trong giai đoạn, khả
năng học tập, tiếp thu kiến thức nhanh. Hơn nữa, sau khi đào tạo xong thì họ cũng có thời gian làm việc và gắn bó lầu dài, cống hiến hết sức mình cho Trung tâm.
- Cơ cấu lao động theo trình độ chuyên môn: Số lượng lao động phổ thông có trình độ chuyên môn cao đẳng trở xuống chiếm tỷ trọng khá lớn.
2.1.2.3. Đặc điểm công nghệ, kỹ thuật
Hệ thống kết cấu hạ tầng giai đoạn 2017 - 2019 đã tăng cường cơ bản năng lực phục vụ của các cảng hàng không và trung tâm an ninh, đáp ứng phần lớn nhu cầu phát triển của thị trường vận tải hàng không trong nước cũng như thế giới, đóng góp quan trọng vào nhiệm vụ bảo vệ an ninh quốc phòng, phát triển kinh tế đất nước, tạo dựng hình ảnh tốt đẹp và vị thế của hàng không Việt Nam trên thị trường quốc tế. Hiện nay, trang thiết bị của các cảng hàng không được đầu tư ngày càng hiện đại, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế về khả năng tiếp nhận tàu bay, trong đó 25% các cảng hàng không đạt cấp 4D, 4E có khả năng tiếp thu tàu bay thân rộng như B777, B747 và tương đương; 45% các cảng hàng không đạt cấp 4C, có khả năng tiếp thu tàu bay A320/A321 và tương đương; 30% các cảng hàng không đạt cấp 3C là cảng hàng không nội địa có khả năng tiếp thu tàu bay CRJ900/ATR72/F70... Hệ thống cảng hàng không, sân bay Việt Nam hiện nay có tổng công suất thiết kế là 68 triệu lượt hành khách/năm, 1,4 triệu tấn hàng hóa/năm. Năm 2015, hành khách qua cảng HK đạt 62,2 triệu lượt hành khách, tăng bình quân giai đoạn 2010-2015 là 14,5%/năm; hàng hoá đạt 940 nghìn tấn, tăng bình quân 10%/năm; cất hạ cánh đạt 440 nghìn lần chuyến, tăng bình quân 12,5%/năm.
Với đặc điểm là nhiệm vụ của đơn vị là thực hiện chức năng đảm bảo an ninh hàng không dân dụng tại các Cảng hàng không, yêu cầu đặt ra cho đội ngũ cán bộ, viên chức của đơn vị cần phải cập nhật kiến thức bắt kịp với sự phát triển của ngành.
Các cơ sở đào tạo chuyên ngành Hàng không đã từng bước thể hiện được tính chuyên môn hóa, xã hội hóa trong đào tạo NNL, chất lượng NNL giảng viên đào tạo ngày càng cao; hình thức đào tạo khá phong phú; các cơ sởđào tạo đã có sự quan tâm đến mục tiêu đào tạo NNL chất lượng cao, phục vụ yêu cầu phát triển ngành, đáp ứng mục tiêu hiện đại hóa và hội nhập quốc tế. Chất lượng đào tạo, huấn luyện ngày càng được các đơn vị và cơ sở đào tạo coi trọng.
Hiện nay các cơ sởđào tạo về chuyên ngành hàng không tại Việt Nam không nhiều, một số cơ sở đào tạo chuyên ngành hàng không hiện nay như các Trung tâm
đào tạo của các doanh nghiệp khai thác (Vietjet,VietnamAirlines, Jetstar, Công ty quản lý bay, Tổng công ty Cảng hàng không (ACV), Sags..), Học viện Hàng không Việt Nam, Cục Hàng không Việt Nam. Ở nước ngoài có nhiều đơn vị đã và đang hợp tác đào tạo cho hàng không Việt Nam như tập đoàn Airbus, Boeing, Học viện hàng không Sigapore, Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), Cục an ninh vận tải Hoa kỳ (TSA).
2.1.2.4. Đặc điểm cơ chế quản lý nguồn nhân lực
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (HOSE: ACV) hiện là doanh nghiệp quản lý hai mươi mốt cảng hảng không, sân bay trong cả nước. Tổng Công ty đã niêm yết trên Sở giao dịch chứng khoán UPCOM. Cảng hàng không quốc tế Nội Bài là một trong cảng hàng không trực thuộc quyền quản lý và khai thác của ACV. Trong đó, Trung tâm An ninh hàng không Nội Bài là một đơn vị trực thuộc Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Với đặc thù của lực lượng lao động tại các cảng hàng không chủ yếu là lao động chịu áp lực lớn, phải làm việc theo ca/kíp để duy trì hoạt động 24/24 của các cảng hàng không theo yêu cầu kỹ thuật Việt Nam và của Tổ chức hàng không dân dụng thế giới ICAO. Lực lượng lao động phục vụ trực tiếp tại các cảng hàng không luôn phải ở trong trạng thái tập trung cao độ bởi bất cứ sai sót nào cũng có thể dẫn đến những sự cố đáng tiếc. Đồng thời, Tổng công ty cũng luôn chịu áp lực nâng cao chất lượng dịch vụ cung cấp cho các hãng hàng không và hành khách tại mỗi cảng hàng không, đặc biệt là các cảng hàng không quốc tế. Do đó, Tổng Công ty thường xuyên tổ chức các khóa đào tạo huấn luyện nâng cao chuyên môn nghiệp vụ, kỹ năng làm việc cho cán bộ - nhân viên theo quy định của ngành nhằm nâng cao chất lượng, hiệu quả công việc, từ đó thúc đẩy chất lượng dịch vụ cung cấp cho khách hàng cũng như hành khách của Tổng Công ty không ngừng nâng cao.
Công tác đào tạo nguồn nhân lực của Trung tâm An ninh hàng không được xây dựng theo hai hướng. Thứ nhất, Trung tâm Đào tạo - Huấn luyện Nội Bài của Cảng hàng không quốc tế Nội Bài xây dựng kế hoạch, xác định mục tiêu đào tạo và triển khai công tác đào tạo (top-down). Thứ hai, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài căn cứ theo thực tế nhu cầu và yêu cầu phát sinh tại Trung tâm An ninh hàng không Nội Bài để đề xuất kế hoạch lên Ban Tổ chức - Nhân sự của Tổng Công ty để trình phê duyệt, xin kinh phí và đề xuất tổ chức các chương trình đào tạo phù hợp.