Tổng kết sau khi hoàn tất giao nhận hàng xuất

Một phần của tài liệu Khóa luận các giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng container đường biển tại công ty TNHH IFB international freightbridge việt nam (Trang 42 - 44)

CHƯƠNG 1 : CƠ SỞ LÝ LUẬN

2.2 Thực trạng quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng container ñường

2.2.6 Tổng kết sau khi hoàn tất giao nhận hàng xuất

Sau khi tàu rời cảng, nhân viên IFB Vietnam tiến hành thông báo cho Công ty Fracht Ltd.Birsigstrasse 79 ở Cộng Hòa Séc về ñơn hàng PO11042010/14 sắp cập

cảng ñến ñể họ có kế hoạch nhận hàng. Gửi Shipping Advice cho ñại lý giao nhận

bên nước ngồi. Shipping Advice bao gồm thơng tin đơn hàng như:

- IFB HB/L no: VNHCMC-1004135 (Issued Original HB/L at Ho Chi Minh) - NYK MB/L no: NYKS3200839310 (Sea Waybill at Ho Chi Minh)

- Container/seal nos: NYKU4121761/6176069-NYKU4260453/6170681 - Feeder Vessel (tàu con): Sinar Bitung 241S

- ETD Ho Chi Minh: 11 Apr 2010

- Estimated connecting vessel (tàu mẹ): NYK Orpheus 09W13 - ETA Hamburg : 08 May 2010

- Ocean freight on HB/L and MB/L: Collect

Nhân viên chứng từ IFB Vietnam nhập dữ liệu về ñơn hàng PO11042010/14 vào phần mềm quản lý lưu trữ (phần mềm FastFreight). ðây là phần mềm chuyên

dụng ñược thiết kế ñể hổ trợ tra cứu nhanh mọi thơng tin về các đơn hàng.

Cước phí vận chuyển ñơn hàng PO11042010/14 của Cơng ty Masan Food được thanh toán trả sau, nhân viên chứng từ sẽ làm Debit Note (giấy báo nợ) thu

cước bên gửi hàng bao gồm các phí như : Phí cước biển (Ocean Freight), phụ phí (Local Charge), phí xếp dỡ, phí trucking container…

Nhân viên IFB Vietnam theo dõi, cập nhật tàu thường xuyên tại các cảng trung chuyển ñể ñảm bảo hàng ñến ñúng thời hạn và phát hiện xử lý sớm nhất những trục trặc có thể xảy ra. Nhưng có nhiều trường hợp xảy ra khi hàng hóa bị kẹt ở lại ở cảng trung chuyển, khơng thể lên tàu mẹ. Ví dụ : ñơn hàng PO11042010/14 ñược lên tàu con Sinar Bitung 241S ñến cảng Singapore ñể chuyển qua tàu mẹ NYK Orpheus 09W13 ñến cảng Hamburg. Nhưng do hàng hóa quá tải tại cảng trung chuyển

Singapore, đơn hàng PO11042010/14 khơng lên tàu mẹ đúng như thời gian dự tính là 4 ngày, nên ảnh hưởng ñến thời gian nhận hàng, tăng chi phí lưu container..

Khi tàu đến cảng Hamburg, Cơng ty đối tác của IFB Vietnam là Công ty

Fracht Ltd. Birsigstrasse 79 tại Hamburg mang Sea Waybill ñến nhận hàng và tổ

chức vận chuyển hàng về Prague, Cộng Hòa Séc. Sau đó, người nhận hàng được cấp lệnh giao hàng ñể ñến ñịa ñiểm giao hàng nhận hàng về.

Nhận xét: Công tác giao nhận đơn hàng PO11042010/14 của Cơng ty IFB

Vietnam tuy không thực hiện khâu Thủ tục Khai Hải Quan hàng hóa nhưng nhiệm vụ theo dõi của nhân viên giao nhận IFB Vietnam về đơn hàng trên vẫn cịn cho đến khi khách hàng cuối cùng nhận được hàng hóa. Ngồi ra, nhân viên chứng từ IFB Vietnam hỗ trợ khách hàng thực hiện khai Hải Quan hàng hóa khi có yêu cầu.

Một phần của tài liệu Khóa luận các giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng container đường biển tại công ty TNHH IFB international freightbridge việt nam (Trang 42 - 44)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(62 trang)