CHƯƠNG 1 : CƠ SỞ LÝ LUẬN
2.2 Thực trạng quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng container ñường
2.2.7 Nhận xét về quy trình giao nhận hàng hóa XK bằng container ñường
đường biển của cơng ty.
Ưu điểm:
- Việc tiến hành giao dịch, ñàm phán ký kết hợp ñồng giữa công ty và khách hàng diễn ra khá ñơn giản, tất cả giao dịch với khách hàng đều thực hiện hệ thống
cơng nghệ thơng tin hiện đại như E-mail, Fax, Scan… giúp cho công ty phục vụ
khách hàng ñược thuận lợi hơn.
- Ngành nghề kinh doanh của Công ty IFB Vietnam đa dạng nên khách hàng có thể chọn bất cứ lĩnh vực nào về công tác giao nhận như ủy thác xuất khẩu, vận
chuyển hàng hóa để hợp tác. Cơng ty IFB Vietnam có đội ngũ nhân viên tư vấn, thực hiện công tác giao nhận theo yêu cầu của khách hàng.
- Công ty IFB Vietnam có trụ sở chính đặt tại trung tâm thành phố Hồ Chí
Minh, tọa lạc tại Quận 1, một trong những quận tập trung nhiều công ty xuất khẩu lớn, thuận lợi cho khách hàng và bộ mặt của cơng ty. ðồng thời, IFB Vietnam có thể giao nhận hàng hóa xuất khẩu ở các tỉnh thành lận cận tập trung nhiều khu cơng
nghiệp lớn như Bình Dương, ðồng Nai, Long An…
- Cơng ty đã đầu tư hệ thống phần mềm Fast Freight (phần mềm quản lý các ñơn hàng) ñể hỗ trợ quá trình làm việc, tra cứu các thông tin giữa các phịng ban,
thực hiện các chứng từ nhanh chóng và chính xác.
- Cơng ty thiết lập ñược các mối quan hệ tốt với các hãng tàu, hải quan,
cảng… giúp cho cơng ty có giá cước tốt nhất, thời gian làm thủ tục ñược rút ngắn
nên cơng ty đã tạo được lịng tin của khách hàng, ln có chế độ đãi ngộ đối về chi phí dịch vụ, do đó khách hàng ln tin tưởng tuyệt ñối và sẵn sàng hợp tác với IFB Vietnam.
- Công ty IFB Vietnam với ñội ngũ nhân viên trẻ, nhiệt tình, năng động,
nhanh nhẹn xử lý các tình huống trong cơng việc, xây dựng mối quan hệ thân thiện tạo nên môi trường làm việc vui vẻ, thoải mái.
Hạn chế và nguyên nhân tồn tại:
• Cơng tác quản lý của cán bộ và năng lực làm việc của nhân viên
- Khả năng quản lý của ban lãnh ñạo:
+ Hạn chế: Yếu kém trong khâu quản lý nhân viên, các phòng ban chưa phối hợp chặt chẽ, khơng nắm bắt được cụ thể cơng việc của từng nhân viên, làm chậm trễ công tác giao nhận.
+ Nguyên nhân: Công việc, trách nhiệm của từng phịng ban khác nhau, địi hỏi cơng việc phải có tính chun mơn hóa nên khơng nắm rõ cơng việc của nhân viên và phòng ban.
- Năng lực làm việc của ñội ngũ nhân viên:
+ Hạn chế: Kinh nghiệm làm việc vẫn còn nhiều hạn chế và nếu so với các ñồng nghiệp trong khu vực và trên thế giới thì trình độ nghiệp vụ và ngoại ngữ của
đội ngũ nhân viên của Cơng ty IFB Việt Nam vẫn còn non yếu, chưa thể ñáp ứng nhu cầu hội nhập ñặc biệt là trong công tác giao nhận.
+ Nguyên nhân: Do đội ngũ nhân viên cịn non trẻ, chưa tích lũy nhiều kinh
nghiệm trong thực tế.
• Công tác thực hiện trong giao nhận:
- Chào giá cước cho khách hàng:
+ Hạn chế: Không chủ động liên hệ, tìm kiếm và chào giá cho khách hàng.
+ Nguyên nhân: Hầu hết các ñơn hàng giao nhận ñược thực hiện do sự chỉ ñịnh của đại lý giao nhận bên nước ngồi.
- Các chứng từ trong giao nhận:
+ Hạn chế: Các chứng từ không thống nhất với nhau trong Master B/L và House B/L về tên hàng hóa, trọng lượng, cảng ñi, cảng ñến, mất thời gian chỉnh sửa.
+ Nguyên nhân: Do sự sai sót của nhân viên chứng từ và nhân viên giao nhận, không kiểm tra kỹ các thông tin từ khách hàng.
+ Hạn chế: Hàng hóa bị hư hỏng, thất thốt, trọng lượng hàng xuất khơng đúng trên thực tế, dẫn ñến sai chứng từ giao nhận.
+ Nguyên nhân: ðiều kiện, thời gian đóng hàng phụ thuộc vào vị trí kho bãi
(như đóng hàng container trong đêm tại Tp.Hồ Chí Minh), khơng tn thủ quy trình làm việc như hút thuốc, ñùa giỡn… trong khi làm việc.
- Phương tiện xếp dỡ, vận chuyển hàng hóa:
+ Hạn chế: Năng suất xếp dỡ thấp, mất nhiều thời gian và chi phí nhân cơng, hàng hóa bị hư hỏng, phải thuê xe vận chuyển ngồi làm tăng thêm chi phí.
+ Ngun nhân: Xe nâng hạ xếp dỡ hàng hóa đã cũ, thiếu phương tiện vận
chuyển khi có nhiều đơn hàng giao nhận.
- Hệ thống kho bãi lưu container:
+ Hạn chế: Phải lưu container tại kho bãi của cảng, phát sinh thêm chi phí.
+ Nguyên nhân: Kho bãi riêng của cơng ty cịn hạn chế về diện tích, khơng thể lưu nhiều container, sân bãi bị hư hỏng, chưa ñược sửa chữa.
Kết luận chương 2
Ngày nay nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng nhiều trong một nền kinh tế phát triển mạnh mẽ, ñặc biệt là ngành giao nhận ñường biển với lưu lượng hàng
hóa tăng nhanh chóng. Cơng ty IFB Vietnam xác ñịnh hoạt ñộng kinh doanh trong
lĩnh vực giao nhận là nâng cao chất lượng phục vụ, tạo sự hài lòng cho khách hàng
đối với dịch vụ của cơng ty.
Ngồi việc kinh doanh dịch vụ giao nhận, cơng ty IFB Vietnam cịn mở rộng thêm các dịch vụ khác như: làm thủ tục chứng từ khai hải quan, làm ñại lý cho hãng tàu,…điều đó cho thấy doanh nghiệp đã tìm ra hướng đi đúng với chun mơn nên đã đưa cơng ty phát triển vượt bậc. Vì vậy cơng ty IFB Vietnam đã trở thành ñối tác ñáng tin cậy của nhiều công ty lớn trong lĩnh vực xuất nhập khẩu.
Tuy nhiên, quy mô và phương tiện kỹ thuật cũng như trình độ nghiệp vụ của cán bộ công nhân viên công ty IFB Vietnam chưa so sánh ñược với nhiều công ty
khác cùng ngành, ñiều này ảnh hưởng đến cơng tác giao nhận của cơng ty. Do đó,
Cơng ty IFB Vietnam đang cố gắng tạo lập một cơ cấu quản lý phù hợp, có đội ngũ cơng nhân viên làm việc một cách chuyên nghiệp, ñầu tư cơ sở vật chất kỹ thuật….
Từ những thực trạng được phân tích ở trên, sau ñây là những giải pháp, kiến nghị ñược thể hiện trong chương 3 nhằm ñẩy mạnh và hồn thiện hơn nữa quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng container đường biển nói riêng và cơng tác giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu nói chung. ðồng thời góp phần giúp cơng ty phát huy những ñiểm mạnh của mình và khắc phục những ñiểm yếu, nâng cao hiệu quả trong công tác giao nhận cũng như tăng khả năng cạnh tranh của công ty.
CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM HOÀN THIỆN QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HĨA XUẤT KHẨU BẰNG CONTAINER
ðƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH IFB ITERNATIONAL
FREIGHTBRIDGE VIỆT NAM