Quản lý xõy dựng hạ ngầm tại Nhật Bản[8][12][37]:

Một phần của tài liệu QUẢN LÝ XÂY DỰNG HẠ NGẦM CÁC ĐƯỜNG DÂY, CÁP ĐI NỔI TẠI ĐÔ THỊ TRUNG TÂM THÀNH PHỐ HÀ NỘI (Trang 25 - 27)

Ở Nhật Bản chương trỡnh ngầm húa nội đụ được thực hiện theo từng giai đoạn. Năm 1986 là năm khởi đầu cho chương trỡnh hạ ngầm cỏc đường dõy, cỏp đi nổi tại nội đụ của cỏc đụ thị Nhật. Cú 4 giai đoạn là:

Giai đoạn 1986-1990 kế hoạch ngầm húa của giai đoạn này tập trung chủ yếu vào cỏc Thành phố lớn cú nhu cầu cao về điện. Giai đoạn đầu mỗi tuyến điện lực hoặc viễn thụng đi trong một cống cỏp riờng.

Giai đoạn 1991-1994 kế hoạch ngầm húa của giai đoạn này mở rộng thờm ra cỏc Thành phố khỏc và cỏc khu tham quan du lịch. Xõy dựng trước hệ thống ngầm tại những nơi cú nhu cầu sử dụng điện cao. Ở giai đoạn này vẫn sử dụng giải phỏp mỗi tuyến điện lực hoặc viễn thụng đi trong 1 cống cỏp riờng.

Giai đoạn 1995-1998 kế hoạch ngầm húa của giai đoạn này tiếp tục mở rộng ra cỏc Thành phố, cỏc khu du lịch khỏc và những khu xõy dựng trước, cú nhu cầu sử dụng điện cao. Phương phỏp ngầm húa của giai đoạn này là sử dụng mỏng ngầm dẫn điện một cỏch linh hoạt, gọi là phương phỏp mỏng ống dẫn. Ở giai đoạn này sử dụng phương thức thế hệ mới. Sử dụng nhiều tuyến điện lực hoặc tuyến viễn thụng đi chung trong một loại hào hoặc tuy nen kỹ thuật.

Giai đoạn 1999 - 2003 kế hoạch ngầm húa của giai đoạn này tiếp tục mở rộng tới những khu nhà, khu trung tõm dịch vụ, thương mại... Phương phỏp ngầm húa của giai đoạn này là sử dụng phương phỏp mỏng ống dẫn. Giải phỏp ngầm húa của giai đoạn này sử dụng phương phỏp nhiều tuyến điến lực hoặc viễn thụng đi chung trong một loại ống dẫn.

Hỡnh 1.5 Đ ng trục chớnh cụng trỡnh ngầm Tokyo, Nh t B n[37]

Việc xõy dựng hạ ngầm cỏc đường dõy, cỏp đi nổi được Chớnh phủ Nhật Bản đặc biệt quan tõm, cụ thể bằng việc tớch hợp cựng với hệ thống Metro. Mở đầu là

việc xõy dựng cỏc tuyến Metro ở khu vực trung tõm thành phố, việc thực hiện theo lộ trỡnh đó được phờ duyệt trước. Tuy nhiờn cũng xuất hiện nhiều khú khăn cần phải giải quyết như: vấn đề huy động vốn đầu tư xõy dựng, thụng giú, hạn chế rủi ro thiờn tai, thảm họa. Để trỏnh tỡnh trạng xõy dựng khụng cú quy hoạch tập trung, người Nhật đó phải xem xột kế hoạch sử dụng theo cỏc lớp, tầng đất ngầm.

Hỡnh 1.6 B trớ cỏc cụng trỡnh HTKT ngầm ờn ng ph tại Nh t B n[nguồn:internet]

Như vậy kế hoạch ngầm húa khu vực nội đụ của Nhật Bản đi trước Việt Nam tới hơn 20 năm. Những bài học của việc ngầm húa khu vực nội đụ của Nhật Bản sẽ là những kinh nghiệm quý bỏu để cỏc đụ thị, cỏc khu vực nội thành, nội thị ở Việt Nam tham khảo và ỏp dụng.

Một phần của tài liệu QUẢN LÝ XÂY DỰNG HẠ NGẦM CÁC ĐƯỜNG DÂY, CÁP ĐI NỔI TẠI ĐÔ THỊ TRUNG TÂM THÀNH PHỐ HÀ NỘI (Trang 25 - 27)