Ống nối; 2 vít xả khí; 3 xilanh bánh xe; 4 má phanh;

Một phần của tài liệu Bai giang cong nghe oto (Trang 182 - 184)

IV. HƯ thống treo hiện đạ

1. ống nối; 2 vít xả khí; 3 xilanh bánh xe; 4 má phanh;

điều chỉnh bằng cơ cấu tự động điều chỉnh khe hở lắp trong pittụng của xi lanh bỏnh x Cơ cấu phanh loại đối xứng qua tõm th−ờng có dẫn động bằng thủy lực vμ đ−ỵc bố trí ở cầu tr−ớc của ụtụ du lịch hoặc ôtô tải nhỏ.

+Cơ cấu phanh guốc loại bơi

Guốc phanh không tựa trên một chốt quay cố định m cả hai đều tựa trờn mặt tựa di tr−ỵt. Có hai kiĨu cơ cấu phanh loại bơi: loại hai mặt tựa tỏc dụng đơn (hỡnh 1.4.a); loại hai mặt tựa tỏc dụng kộp (hỡnh b).Loại hai mặt tựa tỏc dụng đơn:

ở loại nμy một đầu của guốc phanh đ−ợc tựa trờn mặt tựa di tr−ợt trờn

phần vỏ xi lanh, đầu cũn lại tựa vμo mỈt tựa di tr−ợt của pittụng. Cơ cấu phanh loại nμy th−ờng đ−ợc bố trớ ở cỏc bỏnh xe tr−ớc của ụtụ du lịch v ụtụ tải nhỏ.

Loại hai mặt tựa tỏc dụng kép:

ở loại ny trong mỗi xi lanh bỏnh xe cú hai pittụng v cả hai đầu của mỗi guốc đều tựa trờn hai mặt tựa di trợt của hai pittụng. Cơ cấu phanh loại nμy đ−ợc sử dụng ở cỏc bỏnh xe sau cđa ôtô du lịch vμ ụtụ tải nhỏ.

+ Cơ cấu phanh guốc loại tự c−ờng hóa

Cơ cấu phanh guốc tự c−ờng hóa có nghĩa lμ khi phanh bỏnh xe thỡ guốc phanh thứ nhất sẽ tăng cờng lực tác dơng lên guốc phanh thứ haị

Có hai loại cơ cấu phanh tự c−ờng hóa: cơ cấu phanh tự c−ờng húa tỏc dụng đơn (hỡnh.a); cơ cấu phanh tự c−ờng hóa tác dơng kộp (hỡnh.b).

Cơ cấu phanh tự c−ờng hoỏ tỏc dụng đơn:

Cơ cấu phanh tự c−ờng hóa tác dụng đơn cú hai đầu của hai guốc phanh đ−ỵc liên kết với nhau qua hai mỈt tựa di tr−ợt của một cơ cấu điều chỉnh di động. Hai đầu cũn lại của hai guốc phanh thỡ một đ−ỵc tựa vμo mỈt tựa di tr−ợt trờn vỏ xi lanh bỏnh xe cũn một thỡ tựa vμo mỈt tựa di tr−ợt của pittụng xi lanh bỏnh x Cơ cấu điều chỉnh dựng để điều chỉnh khe hở giữa mỏ phanh vμ trống phanh của cả hai guốc phanh. Cơ cấu phanh loại

Hỡnh : Cơ cấu phanh guốc loại bơi

Cơ cấu phanh tự c−ờng hóa tác dơng kép:

Cơ cấu phanh tự c−ờng hóa tác dơng kép có hai đầu cđa hai gc phanh đợc tựa trờn hai mỈt tựa di tr−ỵt cđa hai pittụng trong một xi lanh bỏnh x Cơ cấu phanh loại nμy đ−ỵc sư dơng ở cỏc bỏnh xe sau của ụtụ du lịch vμ ụtụ tải nhỏ đến trung bỡnh.

Một phần của tài liệu Bai giang cong nghe oto (Trang 182 - 184)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(199 trang)