CHƯƠNG 2 : PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3.2 Phân tích ảnh hưởng của nhân tố mơi trường quản trị nhân viên đến công tác
3.2.1. Đối thủ cạnh tranh của xí nghiệp
Hoạt động trên một thị trường khá rộng, Tổng công ty vận tải Hà Nội và các đơn vị trực thuộc nói chung và Xí nghiệp xe bus Cầu Bươu nói riêng phải đương đầu với nhiều thách thức cũng như nhiều đối thủ cạnh tranh mạnh trong cùng lĩnh vực. Có thể kể tới rất nhiều đối thủ cạnh tranh nhưng đáng chú ý có thể kể tới như: Cơng ty Bắc Hà và Bảo Yến… Chúng ta đều biết người đi xe bus ln mong muốn đón được những chuyến xe đầu tiên để đi làm, đi học.Họ khơng có sự lựa chọn về chuyến xe mà mình hài lịng hơn để đi vì như thế đồng nghĩa với việc muộn giờ. Vì vậy khơng có hình thức nào hữu hiệu hơn là cần nâng cao chất lượng phục vụ qua các chương trình giảng dạy về kỹ năng làm
hài lòng khách hàng cho đội ngũ nhân viên lái xe và bán vé .Với công tác đào tạo và phát triển tốt sẽ giúp giảm lượng đơn phàn nàn hay khiếu nại về dịch vụ xe bus đồng thời tăng uy tín cũng như hình ảnh của Xí nghiệp trong mắt của các hành khách
Những u cầu đó địi hỏi Xí nghiệp xe bus Cầu Bươu phải có ban quản trị có khả năng lãnh đạo tốt, một đội ngũ lao động sẵn sàng thích ứng với những thay đổi, tiếp thu nhanh những công nghệ, kiến thức mới…
3.2.2. Khoa học – cơng nghệ
Ngồi các yếu tố như mục tiêu chiến lược của doanh nghiệp, quan điểm nhà quản trị, đối thủ cạnh tranh hay đặc điểm ngành nghề kinh doanh thì yếu tố khoa học cơng nghệ cũng có tầm ảnh hưởng đến công tác ĐTNV trong doanh nghiệp, đặc biệt là đối với doanh nghiệp công nghệ. Khoa học công nghệ ngay nay phát triển không ngừng, quyết định đến cách thực hiện hay phương pháp đào tạo nhân viên trong doanh nghiệp. Nếu khoa học – công nghệ tiên tiến, hiện đại, ngày một phát triển thì điều đầu tiên sẽ ảnh hưởng đến mục tiêu đào tạo, sau đó là các trang thiết bị phục vụ trực tiếp hay gián tiếp đến quá trình đào tạo, ảnh hưởng đến hiệu quả cũng như chất lượng đào tạo của doanh nghiệp.
3.2.3. Mục tiêu chiến lược kinh doanh của xí nghiệp
Thứ nhất,khác với các ngành trực tiếp sản xuất sản phẩm biểu hiện dưới hình thái vật chất cụ thể, có thể cân,đong ,đo ,đếm được thì Xí nghiệp xe bus Cầu Bươu với đặc điểm là một ngành sản xuất vật chất đặc biệt-kinh doanh vận tải và dịch vụ cơng cộng thì sản phẩm lại là quá trình vận chuyển hành khách từ nơi này tới nơi khác.Nếu trong các ngành sản xuất hàng hóa có hình thái vật chất cụ thể, các ngun liệu sau khi được chế biến thành các thành phẩm sẽ đều được kiểm tra chất lượng bởi bộ phận kiểm tra trước khi đưa vào kho chờ tiêu thụ để đảm bảo cho người tiêu dùng thì trong ngành vận tải khơng có q trình tương tự mà dịch vụ sẽ được đánh giá ngay khi chúng được tạo ra bởi những hành khách đi xe. Đặc điểm này khiến cho Xí nghiệp cần chú trọng tới việc chăm sóc khách hàng trong mỗi chuyến lượt ,tạo sự thuận tiện và cảm giác thoải mái cho hành khách. Vì vậy, cơng tác đào tạo đội ngũ lái xe,bán vé cần có những chương trình học khơng chỉ về nghiệp vụ mà kỹ năng làm hài lòng khách hàng cũng rất quan trọng.
Thứ hai,tài sản cố định của Xí nghiệp chủ yếu là các loại xe bus do vậy phải thường xuyên thực hiện sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện vận tải. Đặc điểm này địi hỏi Xí nghiệp cần có những nhân viên am hiểu về nhiệm vụ,cấu tạo cũng như nguyên lý làm việc các hệ thống trên xe để có thể chuẩn đốn đúng hư hỏng khi xảy ra và có cách xử lý ,khắc phục.
Thứ ba,Xí nghiệp cung cấp dịch vụ vận tải công cộng bằng xe bus trong nội thành, ngoại thành đến các đô thị nên thường xun tham gia giao thơng. Đặc điểm khiến Xí nghiệp cần phải cung cấp các kiến thức cơ bản về pháp luật liên quan tới công việc.
3.2.4. Đặc điểm ngành nghề kinh doanh của xí nghiệp
Thể hiện qua phong cách, tư tưởng, quan điểm của nhà quản trị về công tác quản trị nhân lực nói chung và về ĐTNV trong doanh nghiệp nói riêng. Nếu quan điểm NQT là
dùng người theo kiểu “mì ăn liền”, có sao dùng vậy, khơng đầu tư, chú ý đào tạo thì cơng tác đào tạo nhân viên trong doanh nghiệp bị chểnh mảng, không hiệu quả, chất lượng đào tạo khơng cao khi đó sẽ khơng đáp ứng được mục tiêu, chiến lược của toàn doanh nghiệp khiến doanh nghiệp không thể tồn tại vững mạnh, năng lực cạnh tranh cốt lõi yếu, vấn đề hoạt động doanh nghiệp rất khó khăn. Ngược lại, nhà quản trị quan tâm, chú trọng ĐT nhân viên từ khi họ bắt đầu trở thành cán bộ cơng nhân viên của doanh nghiệp. Ví dụ: khóa đào tạo định hướng cho nhân viên mới, văn hóa doanh nghiệp, … thì chất lượng nhân viên sẽ đươc nâng cao, chú trọng đầu tư, khâu giám sát, đánh giá đào tạo tốt thì hoạt động đào tạo sẽ đạt được hiệu quả như mong muốn, đáp ứng được nhu cầu của doanh nghiệp.
3.2.5. Quan điểm của nhà quản trị
Thể hiện qua phong cách, tư tưởng, quan điểm của nhà quản trị về cơng tác quản trị nhân lực nói chung và về ĐTNV trong doanh nghiệp nói riêng. Nếu quan điểm NQT là dùng người theo kiểu “mì ăn liền”, có sao dùng vậy, khơng đầu tư, chú ý đào tạo thì cơng tác đào tạo nhân viên trong doanh nghiệp bị chểnh mảng, không hiệu quả, chất lượng đào tạo khơng cao khi đó sẽ khơng đáp ứng được mục tiêu, chiến lược của tồn doanh nghiệp khiến doanh nghiệp không thể tồn tại vững mạnh, năng lực cạnh tranh cốt lõi yếu, vấn đề hoạt động doanh nghiệp rất khó khăn. Ngược lại, nhà quản trị quan tâm, chú trọng ĐT nhân viên từ khi họ bắt đầu trở thành cán bộ cơng nhân viên của doanh nghiệp. Ví dụ: khóa đào tạo định hướng cho nhân viên mới, văn hóa doanh nghiệp, … thì chất lượng nhân viên sẽ đươc nâng cao, chú trọng đầu tư, khâu giám sát, đánh giá đào tạo tốt thì hoạt động đào tạo sẽ đạt được hiệu quả như mong muốn, đáp ứng được nhu cầu của doanh nghiệp.
3.2.6. Khả năng tài chính của cơng ty
Cũng giống đặc thù của ngành giao thơng vận tải nói chung, tỷ trọng tài sản cố định trong tổng số tài sản thường cao trên 70% thì Xí nghiệp xe bus Cầu Bươu cũng khơng phải là một ngoại lệ. Tài sản cố định của Xí nghiệp chủ yếu là xe bus và các máy móc, thiết bị phục vụ cho việc sửa chữa ,bảo dưỡng nên chiếm tỷ trọng tương đối lớn trong tổng giá trị tài sản. Kể cả khi mới thành lập ,con số này cũng luôn đạt mức trên 80%. ( Phụ lục 3)
Nhìn chung các thiết bị máy móc của Xí nghiệp khá đa dạng, đều là những thiết bị gốc, được sản xuất bởi nhà sản xuất có uy tín trong nước cũng như quốc tế. Mức độ tiên tiến của công nghệ ở mức vừa phải, phù hợp với trình độ sản xuất và nhu cầu sử dụng của Xí nghiệp.
Những máy móc, thiết bị và cơng nghệ của Xí nghiệp u cầu nhân viên có đủ trình độ để vận hành cũng như sửa chữa trong những trường hợp cần thiết. Với đặc điểm cơng nghệ hiện có, có thế nói đây là một yếu tố có ảnh hưởng tới đội ngũ nhân viên mà Xí nghiệp cần đào tạo .Với cơng nghệ vừa tầm với trình độ sản xuất sẽ khiến năng suất lao động tốt, giảm lãng phí và chi phí cho các nguyên vật liệu phụ trợ.
Xí nghiệp có 5 loại xe, mỗi loại có cách thức vận hành riêng nên cơng nhân lái xe sẽ phải học về các thao tác vận hành các loại xe bus của Tổng cơng ty để lái xe an tồn hơn. Cấu tạo, nguyên lý làm việc của các hệ thống như điện, làm mát, gầm, cung cấp nhiên liệu... khác nhau nên cơng nhân lái xe phải hiểu rõ để có thể chuẩn đoán đúng hư hỏng , báo cho đợn vị cách xử lý hoặc xử lý tạm thời.
Tuy vậy, không thể phủ nhận rằng cơng nghệ máy móc cơng ty đang sử dụng đang dần lỗi thời và cần được thay thế dần trong giai đoạn tiếp sau. Như vậy sẽ gây ra chi phí để đào tạo và đạo tạo lại cho đội ngũ nhân viên trong tương lại nhưng đổi lại sẽ nâng cao hiệu quả sử dụng và năng lực cạnh tranh của xis nghiệp.