A B
43
a. Đặc điểm cấu tạo.
Bơm dầu nhờn của xe IAMZ 238 đã cải tiến theo phương án 2 là một bơm bánh răng ăn khớp ngoài gồm cặp bánh răng của bơm có chiều rộng vành răng là 52mm
Một bánh răng của bơm dầu bôi trơn được lắp cố định với trục chủ động gọi là bánh răng chủ động, bánh răng bị động còn lại lắp quay trên trục, trục của bơm dầu được lắp với vỏ bằng bạc. Đặc biệt bạc và trục của bơm được bôi trơn bằng dầu nhờ một đường dầu nhỏ trích từ rãnh giảm áp tới bạc.
Trục chủ động của bơm lắp với bánh răng dẫn động theo kiểu lắp trung gian và
có cavét.
Bơm dầu bơi trơn có lắp một van ổn áp, nó được lắp tại đường dầu ra của bơm nối trực tiếp với đường dầu chính khơng thơng qua đường dầu tới bạc.
Trong trường hợp nhiệt độ dầu cịn thấp, nhiệt độ mơi trường thấp, két bị tắc… Áp suất dầu qua két tăng (>2kg/cm2) thì van này mở cho dầu trở lại cacte. Trong trường hợp áp suất dầu tăng làm vỡ ống của két mát dầu. Rãnh giảm áp có tác dụng làm giảm áp suất tác dụng vàomặt răng tại cửa xả của bơm.
b. Nguyên lý làm việc
Khi động cơ làm việc thông qua trục khuỷu bơm được dẫn động, bánh răng chủ động 2 quay, bánh răng bị động 5 sẽ quay theo chiều ngược lại, ở khoang A, khi các bánh răng ra ăn khớp sẽ làm thể tích khoang A tăng lên, áp suất dầu sẽ giảm. Dầu được hút từ cácte qua phao đi vào buồng hút. Dầu từ khoang A điền đầy vào khoảng giữa hai bánh răng rồi được guồng sang phía khoang B. Tại đây do các bánh răng vào ăn khớp nên thể tích khoang B giảm và áp suất đầu tăng lên và dầu được đẩy ra lên bầu lọc thô.
Khi áp suất ở phía buồng đẩy quá lớn, áp lực dầu thắng sức căng của lò xo mở bi để tạo ra một dòng dầu chảy ngược về đường dầu vào, áp suất dầu sẽ giảm đi van bi đóng lại ngăn khơng cho dầu từ buồng đẩy về đến buồng hút.
Rãnh giảm áp 3 có tác dụng tránh hiện tượng chèn dầu giữa các răng khi vào khớp, nhờ vậy giảm được ứng suất và sức mỏi của bánh răng.
44
2.6.2. Bầu lọc thô
a. Đặc điểm cấu tạo.
Lõi lọc có chiều cao h=192mm Đường kính lọc = 104mm
Lõi lọc có cốt bằng thép và được lọc bằng lưới thép lõi lọc được định vị với trục 10 nhờ 2 lắp cốt lị so 9 ln đẩy lõi lọc đi xuống để định vị với nhau.
Trục 10 được cấu tạo từ trục rỗng có lỗ, thơng sang phí trong của lõi. Nó đóng vai trị đường ra của lọc thô.
1. Đế dưới bầu lọc 9. Lò xo
2. Đệm 10. Trục
3. Vỏ bầu lọc 11. Đệm
4. Lõi lọc ngoài 12. Đai ốc hãm 5. Cốt thép ngoài 13. Đệm 6. Lõi lọc trong 14. Bulơng 7. Cốt thép trong 15. Lị xo 8. Vòng đệm chỉ 16. bạc trượt