CHƢƠNG 1 MỘT SỐ VẤN ĐỀ CƠ BẢN VỀ DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNG KHÔNG
2.3. Đánh giá tổng quát về dịch vụ vận tải hàng không của tổng công ty hàng không
2.3.1. Những kết quả đạt đƣợc
Kể từ khi thành lập, Tổng cơng ty hàng khơng Việt Nam đã có bƣớc phát triển lớn, trở thành một cơng ty hàng khơng quốc tế trong khu vực, đóng góp đáng kể vào cơng cuộc phát triển kinh tế xã hội và tạo dựng hình ảnh một nƣớc Việt Nam đổi mới trong con mắt khách hàng và công chúng trong và ngoài nƣớc.
Từ một lực lƣợng sĩ quan, cơng nhân quốc phịng vừa bƣớc ra khỏi qn đội, đi thẳng vào môi trƣờng kinh doanh kinh tế thị trƣờng, chỉ trong một thời gian ngắn TCTHKVN đã đào tạo đƣợc một thế hệ mới gồm hàng nghìn cán bộ cơng nhân viên có trình độ vững vàng trong kinh doanh, đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế. Hãng cũng đã đào tạo đƣợc hàng trăm ngƣời lái, kỹ sƣ kỹ thuật sử dụng thành thạo phƣơng tiện hiện đại, đáp ứng yêu cầu chuyển giao công nghệ giai đoạn mới. Đặc biệt, đã hình thành đƣợc một phong cách làm việc mới: làm việc theo quy trình cơng nghệ, kỷ luật, chất lƣợng nghiêm ngặt, có hiệu quả, tất cả lao động quên mình vì màu cờ, tên tuổi của dân tộc Việt Nam.
Vũ Quang Hưng – Anh1 K42 QTKD 42
Trong điều kiện vơ cùng khó khăn: Mỹ cấm vận, vốn hạn hẹp, cơ sở vật chất hạ tầng yếu kém, đội ngũ cán bộ công nhân viên lành nghề thiếu, TCTHKVN đã phát huy tính độc lập, tự chủ, khơng ỷ lại vào Nhà nƣớc, vận dụng linh hoạt các hình thức thuê ƣớt, thuê khô, và mua máy bay để nhanh chóng có đƣợc đội máy bay mới, hiện đại đáp ứng đƣợc nhu cầu mở rộng mạng đƣờng bay quốc tế và trong nƣớc với tốc độ tăng trƣởng 35- 40%/ năm. Kết quả là hình thành đƣợc thị trƣờng hàng không Việt Nam với nguồn thu 350-400 triệu USD/năm, đạt và giữ vững trên 40% thị phần đƣờng bay quốc tế, tích luỹ đƣợc vốn 200 triệu USD để tự đầu tƣ, phát triển, đóng góp đáng kể vào Ngân sách Nhà nƣớc.