Bước 5: Đóng hàng tại nhà máy, vận chuyển hàng đến cảng và khai báo SI Nhân viên phụ trách vận tải sẽ làm 1 bảng thông tin để gửi cho nhà máy và nhân viên chứng từ bao gồm thông tin:
- Thông tin xe và lái xe
- Thơng tin hình ảnh và số chì: DYL563953
Hình 3. 9: Hình ảnh chì
Về phía ATT: nhân viên chứng từ sẽ khai báo SI theo yêu cầu của nhà máy và thông tin hình ảnh container đã được chọn gửi hãng tàu để hoàn thành vận đơn Bill of lading.
Về phía nhà máy: Khi nhận được tồn bộ thông tin nhân viên kho của nhà máy sẽ cho xe vào đóng hàng.
Khi đóng hàng sẽ có sự giám sát nghiêm ngặt của nhân viên kho và lái xe. Hàng sẽ được nâng bằng xe nâng của nhà máy
Hình 3. 10: Hình ảnh đóng hàng
Sau khi đóng hàng xong nhân viên kho sẽ kiểm tra lại lần cuối cùng và kẹp chì container.
Kẹp chì xong xe hàng sẽ được lái xe bên Trung Nghĩa vận chuyển về cảng Green tại Hải Phòng.
Quãng đường vận chuyển hàng từ nhà máy AAC đến cảng dỡ hang :
Công ty ACC Quế Võ – Huyện Quế Võ, Tỉnh Bắc Ninh - Trạm thu phí Phả Lại – Phường Sao đỏ, Thành phố Chí Linh Hải Dương - Ngã ba Tiền Trung, Tỉnh Hải Dương - trạm thu phí Quán Toan quốc lộ 5A - Cảng GREENPORT.
Thời gian kết thúc hàng trình giao hàng: 15h00 Bước 6: Mở tờ khai – hoàn thiện thủ tục hải quan
Bước 6.1: Mở phần mềm khai báo Hải quan điện tử rồi click chọn “Đăng nhập” Bước 6.2: Chọn hệ thống doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Sau đó nhập mã số thuế của doanh nghiệp (2300786620 – CÔNG TY TNHH AAC
Tiếp theo, chọn thiết lập thông số Hải quan và điền các thông tin đầy đủ về chi cục Hải quan và Bộ phận xử lý tờ khai.
Sau khi hồn thiện các thơng tin ở trên thì nhấn ghi rồi nhấn vào ơ có chữ “ Đóng”.
Rồi chuyển qua bước tiếp theo.
Bước 6.3: Trên thanh cơng cụ, chọn tờ khai hải quan -> đăng kí mới tờ khai xuất khẩu (EDA)
Sau khi tờ khai mới mở ra, điền thông tin đầy đủ như sau:
- Mã loại hình: chọn E42
- Cơ quan Hải quan tiếp nhận tờ khai: 18A3
- Mã bộ phận xử lý tờ khai: 01
- Mã hiệu phương thức vận chuyển: 2 - Đường biển (container)
- Ở mục người nhập khẩu, ta nhập thông tin:
+ Tên: AAC TECHNOLOGIES PTE. LTD
+ Địa chỉ: 22 Tampines Industrial Crescent #03-01, Singapore (528607) + Mã nước: SG (Singapore)
- Ở mục vận đơn nhập đầy đủ các thông tin như sau:
+ Số vận đơn: nhấn mục Đăng kí -> Đăng kí mới số định danh hàng hóa (Chọn) -> Xuất hiện bảng chọn, ấn Ghi và Lấy kết quả. Sau khi có số định danh cho lô hàng, sao chép vào mục “Số vận đơn”
+ Số lượng kiện: 20 – PP (pallets)
+ Tổng trọng lượng hàng (Gross Weight): 5.635,44 KGM (kilograms) + Địa điểm lưu kho: 18A3OZZ
+ Địa điểm nhận hàng cuối cùng: SHEKOU
+ Địa điểm xếp hàng: Cảng GREEN PORT (Hải Phòng)
+ Phương tiện vận chuyển: mã 9999 - DONGJIN CONTINENTAL 0117E + Ngày hàng đi dự kiến: 31/05/2022
+ Ký hiệu và số hiệu: PTTT: T/T, 756CTNS=20PP
- Ở mục Thơng tin hóa đơn, nhập thơng tin sau:
+ Phân loại hình thức hóa đơn: A
+ Ngày phát hành: 27/05/2022 + Phương thức thanh toán: KC + Mã phân loại giá hóa đơn: A + Điều kiện giá hóa đơn: CIF + Tổng trị giá hóa đơn: 575,714.3 + Mã đồng tiền của hóa đơn: USD + Trị giá tính thuế: 575,714.3
+ Mã đồng tền trị giá tính thuế: USD
- Ở mục thông tin vận chuyển, ta nhập:
+ Ngày khởi hành vận chuyển: 28/05/2022
+ Đại điểm đích cho vận chuyển bảo thuế: 03TGS04 + Ngày đến: 28/05/2022
- Phần thông tin khác, ta điền tại mục ghi chú: Mới 100%. CT NH: Nanning
AAC Kaitai Technology Co., Ltd
Sau khi điền xong các thông tin ở trên ta tiếp tục chuyển sang phần Thông tin Container.
- Tại Địa điểm xếp hàng lên xe chở hàng, ta nhập:
+ Mã: 18A3OZZ
+ Tên: CONG TY TNHH AAC TECHNOLOGIES VIET NAM
+ Địa chỉ: Lô G10, Khu công nghiệp Quế Võ, Phường Vân Dương, thành phố Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh, Việt Nam
- Thông tin container, ta điền số hiệu container: DYLU5126301
Sau đó, ta chuyển sang phần Danh sách hàng và điền đầy đủ thông tin mặt hàng.
Bước 6.4: Gửi tờ khai nháp cho khách
Bước 1: Lên tờ khai nháp
Bước 2: Truyền tờ khai nháp cho khách
kiểm tra lại
Bước 3: Khai chính thức tờ
Tiếp sau, ta ghi lại thông tin và truyền “Khai trước thông tin tờ khai (EDA)” và “Khai chính thức tờ khai (EDC)” và lấy kết quả phân luồng tờ khai.
Trong giao diện của phần mềm khai báo Hải quan, ta chọn “Nghiệp vụ khác” trên thanh công cụ. Chọn “Quản lý tờ khai thu phí (khu vực cảng Hải Phịng) ->. Tờ khai nộp phí hàng cont. Xuất hiện bảng chọn, tại mục Số tờ khai, ta chọn tờ khai vừa hồn thành, các thơng tin sẽ xuất hiện.
Phần danh sách hàng, ta chọn + Loại container: 40
+ Tính chất container: KHO
Ta ấn Ghi và Lấy kết quả trả về là phí Cơ sở hạ tầng của container hàng hóa.
Hình 3. 11: Hình ảnh phân luồng hàng hóa
Vì tờ khai có luồng Xanh, sau đó ta vào trang web:
https://pus.customs.gov.vn/faces/ContainerBarcode để lấy thông tin mã vạch của lô hàng. Ta nhập các thông tin sau:
+ Mã Doanh nghiệp: 2300786620 + Số Tờ khai: 304777284730 + Mã Hải quan: 18A3
+ Ngày tờ khai: 28/05/2022
+ Rồi chọn vào Lấy thông tin sẽ xuất hiện tờ mã vạch, sau đó ta in ra. Bước 7: Giao nhận hàng hóa tại cảng xuất và quyết tốn với hãng tàu
Hàng hóa khi phân luồng là luồng xanh nên hàng hóa được chuyển đến cảng xuất khơng cần kiểm hóa hàng hóa
Bước 7.1: Nộp tiền hạ hàng
Bước 7.2: Làm thủ tục đăng ký tờ khai thông quan hàng xuất khẩu:
Theo thông tin booking, container của lô hàng sẽ được hạ về cảng Green Port, nên nhân viên hiện trường mang 01 bộ hồ sơ bao gồm:
- Giấy giới thiệu của cơng ty (01 bản chính).
- Tờ khai hải quan điện tử (02 bản chính).
- Phiếu tiếp nhận và bàn giao hồ sơ hải quan (01 bản chính) dùng để liệt kê
các chứng từ nộp vào cho hải quan tiếp nhận.
- Phụ lục tờ khai hải quan (nếu có nhiều loại hàng hố) – (02 bản chính).
- Hợp đồng ngoại thương (Contract) - (01 bản copy có dấu “sao y bản chính”).
- Hố đơn thương mại (Commercial Invoice) - (01 bản chính).
- Bản kê chi tiết hàng hố (Packing list) - (01bản chính).
- Phí cơ sở hạ tầng đã nộp do ATT đã được ủy nhiệm chi -(01 bản chính)
- Mã vạch lơ hàng- (01 bản chính)
Bộ chứng từ nhân viên hiện trường cần được nộp xuống cảng Hải Phòng để làm thủ tục thông quan để hạ hàng trước giờ Closing time.
Bước 7.3: Hạ container
Bước 8: Kế tóan quyết tốn với khách hàng và lưu hồ sơ lô hàng
Khi nhận được các chứng từ nhân viên kế toán kiểm tra đối chiếu các chứng từ, các hóa đơn có khớp với lô hàng vừa nhận và giao cho khách hàng khơng, sau khi đã kiểm tra thơng tin chính xác nhân viên kế tốn quyết tốn doanh thu, chi phí từ lô hàng vừa nhận và giao cho khách hàng để lập hóa đơn cơng nợ đối với khách hàng. Do công ty cổ phần ATT được ủy thác ngay từ đầu tiên lô hàng này nên tất cả các chi phí cước biển, phí cơ sở hạ tầng , đóng các lệ phí khi tiến hành khai Hải Quan, …ATT sẽ trả trước. Nên sau khi hoàn thành nghĩa vụ giao nhận, nhân viên giao nhận sẽ lập Job, tập hợp hóa đơn chứng từ local charge, kê khai tất cả các chi phí đó, cùng với các biên lai thu chi phí cho kế tốn cơng ty đối chiếu đảm bảo thu đúng, thu đủ, ghi chép các bất thường lên bảng theo dõi lô hàng trên ứng dụng BRAVO8- Shortcut.
Bước 8.1: Tổng hợp các chứng từ của lô hàng
Bước 8.2: Thu thập chứng từ gốc trên căn cứ đã tổng hợp được Bước 8.3: Xử lý kiểm tra chứng từ gốc
Bước 8.4: Kết thúc lô hàng, lên debit gửi khách
Bước 8.5: Lên bảng kê thu chi hộ, lưu hồ sơ lô hàng trên ứng dụng Freight Assistance System Technology
Bước 8.6: Gửi tồn bộ chứng từ đã lên hóa đơn chi hộ và xuất hóa đơn thu tiền khách
3.2. Hiệu quả phương án
3.3.1. Hiệu quả sử dụng lao động
Sử dụng rất hiệu quả lao động của công ty đảm bảo cho người lao động thích ứng với cơng việc, theo sát với sự phát triển khoa học kĩ thuật, đảm bảo cho doanh nghiệp có một nguồn lao động có trình độ tay nghề, trình độ chun mơn nghiệp vụ đáp ứng với yêu cầu công việc và sự phát triển của doanh nghiệp.
3.3.2. Hiệu quả về mặt tài chính
Để thấy rõ về mặt hiệu quả tài chính của lơ hàng ta so sánh sự chênh lệch giữa báo giá làm hàng với khách và chi phí thực trong q trình giao nhận hàng hóa dưới đây:
Bảng 3. 2: Bảng báo giá cho quá trình tổ chức giao nhận Tỷ giá: USD/VND: 23,015 Tỷ giá: USD/VND: 23,015
STT NỘI DUNG ĐƠN GIÁ (USD) ĐƠN GIÁ
(VND)
1 Cước biển 160$ 3,682,400
2 Local Charges ( USD) 480$ 11,047,200
3
THC (phí khai thác hàng tại
cảng) 180$
4 LSS 150$
5 Seal fee (phí kẹp chì) 10$
6 Bill of Lading fee Doc 120$
7 Handling fee 20$
8 Thủ tục hải quan 1,200,000
9 Cơ sở hạ tầng 500,000
10 Cước vận chuyển 5,200,000
Tổng 21,629,600
So với báo giá với khách về lơ hàng này thì thực tế cơng ty phải chi một số tiền là 18,914,280 VND
Bảng 3. 3:Bảng chi phí thực trong q trình tổ chức giao nhận Tỷ giá: USD/VND: 23,015.
STT NỘI DUNG ĐƠN GIÁ
(USD) ĐƠN GIÁ (VND) 1 Cước biển 150$ 3,452,250 2 Local charges 402$ 9,252,030 3 THC (phí khai thác hàng tại cảng) 165$ 4 LSS 150$ 5 Seal fee (phí kẹp chì) 9$
6 Bill of Lading fee Doc 78$
STT NỘI DUNG ĐƠN GIÁ (USD)
ĐƠN GIÁ (VND)
8 Hải quan tiếp nhận 300,000
9 Chi phí chọn cont, xe nâng gắp cont 160,000
10
Chi phí nộp đội thủ tục hải quan + lệ
phí 450,000
11 Cơ sở hạ tầng 500,000
12 Gía cước vận chuyển 4,800,000
TỔNG 18,914,280
Vì vậy dựa vào bảng chi phí thực tế và báo giá ta có thể tính ra được lợi nhuận của công ty sau 1 lô hàng là 2,715,320 (VNĐ)
Lợi nhuận = Cp báo giá – Cp thực tế = 21629600- 18,914,280 = 2,715,320 (VNĐ)
3.3.3. Hiệu quả về mặt xã hội
- Tạo công ăn việc làm cho lực lượng lao động:
Với việc tham gia vào q trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu Cơng ty cổ phần ATT Group đã góp phần tạo cơng ăn việc làm cho các lao động. Giúp nhiều lao động ổn định cuộc sống, phát triển kinh tế. Nâng cao chất lượng cuộc sống của người lao động với mức thu nhập ổn định đáp ứng được nhu cầu sinh hoạt trong cuộc sống.
- Phát triển và đào tạo con người:
Trong những năm vừa qua Công ty đã tiến hành đào tạo nhân viên tại các vị trí một cách chuyên nghiệp. Đăng kí các lớp học thực tế nghiệp vụ xuất nhập khẩu, nhân viên hiện trường, Nhân viên vận tải, …để nâng trình độ, kĩ năng của nhân viên của công ty.
Đội ngũ nhân viên làm việc ngày một chuyên nghiệp rút ngắn được các quá trình tác nghiệp nâng cao hiệu quả sử dụng về mặt thời gian cho công ty.
Nền kinh tế ngày một phát triển đi liền với nó nhu cầu giao thương vận tải hàng hóa giữ các vùng miền, các khu vực, các quốc gia ngày một tăng là một công ty chuyên cung cấp các dịch vụ liên quan đến giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu cơng ty cổ phần ATT đã phần nào góp phần phát triển nền kinh tế khu vực nói riêng và đất nước nói chung.
3.3.4. Hiệu quả sử dụng phương tiện
- Tận dụng được số phương tiện của công ty vận tải đã hợp tác.
- Công suất của phương tiện vẫn đảm bảo được theo dự kiến của việc tổ chức
vận chuyển.
- Việc tổ chức vận tải hợp lý giúp cho thời gian một chuyến xe được rút ngắn
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
1. Kết luận
Công tác tổ chức vận tải trong bất kỳ một doanh nghiệp vận tải nào cũng luôn chiếm một vị thế hết sức quan trọng, nó gắn liền với hiệu quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp đó. Việc tổ chức vận tải hợp lý sẽ góp phần tăng hiệu quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp.
Qua thời gian thực tập và tìm hiểu về tình hình sản xuất kinh doanh thực tế của cơng ty Cổ phần tiếp vận ATT Việt Nam, em nhận thấy mặc dù kết quả mà công ty đạt được trong năm 2021 đã tăng lên đáng kể so với năm năm 2019 nhưng bên cạnh đó vẫn cịn rất nhiều hạn chế mà công ty cần khắc phục để đạt được hiệu quả kinh doanh cao hơn nữa. Mặt khác, trong nền kinh tế thị trường hiện nay, có rất nhiều thành phần kinh tế cùng tham gia vào hoạt động vận tải thì khó khăn của cơng ty ngày càng lớn. Chính vì vậy, cơng ty phải có biện pháp phát huy những lợi thế và khắc phục các hạn chế trong quá trình kinh doanh. Đề ra nhưng phương án, giải phápnhằm tối ưu công tác tổ chức vận tải cũng như đề ra các mơ hình quản lý mới để giảm thiếu chi phí, nâng cao năng suất lao động từ đó hạ được giá thành dịch vụ, thu hút thêm nhiều khách hàng mới. Hơn thế nữa để có thể tồn tại và cạnh tranh được với các đối thủ cùng kinh doanh trong lĩnh vực vận tải, Công ty phải luôn tự làm mới, tự cải tiến để đáp ứng được nhu cầu ngày càng cao và khắt khe của thị trường.
Trong quá trình xây dựng phương án giao hàng xuất khẩu nguyên container của cơng ty em có tham khảo và sử dụng số liệu của công ty cung cấp các kết quả sản xuất kinh doanh và các kiến thức liên quan đến đề tài. Để thực hiện phương án vận chuyển đạt kết quả như mong muốn, em xin đưa ra một số ý kiến đối với công ty, cơ quan nhà nước, các cấp có thẩm quyền một số kiến nghị như sau:
2. Kiến nghị
- Đối với công ty.
+ Không ngừng nâng cao chất lượng phương tiện, đổi mới các phương tiện để nâng cao khả năng cạnh tranh với các đơn vị khác.
+ Tăng cường công tác quảng cáo tiếp thị để thu hút nguồn hàng hóa của khách hàng mới cho công ty.
+ Ứng dụng các thành tự khoa học mới vào sản xuất để tăng hiệu quả trong hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty.
+ Phối hợp đồng bộ giữa các ban ngành trong công ty để các công việc được thực hiện một cách trôi chảy, hiệu quả và nhanh chóng. Muốn vậy cơng ty phải thường xuyên tổ chức các hoạt động để nhân viên trong cơng ty có điều kiện làm quen, hiểu nhau hơn.
- Đối với các cơ quan nhà nước
+ Cần có các chính sách nhằm khuyến khích tạo điều kiện phát triển vận tải hàng hóa nói chung và vận tải hàng hóa bằng đường bộ nó riêng. Đặc biệt là chính sách, cơ chế có lợi dành cho các doanh nghiệp vận tải, xuất nhập khẩu để từ đó nâng cao khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp trong nước so với các khu vực và trên thế giới. Bên cạnh đó, cần tạo ra một mơi trường kinh tốt hạn chế cạnh tranh không lành mạnh giữa các công ty vận tải trên cùng một tuyến vận tải. + Đầu tư, nâng cấp chất lượng cơ sở hạ tầng phục vụ cho hoạt động vận tải được diễn ra một cách thuận lợi nhất. Đặc biệt là tại các khu vực Cửa khẩu, cảng + Đơn giản hóa các thủ tục hải quan trong giao nhận hàng hóa thơng qua các cảng, cửa khẩu giúp cho hàng hóa được lưu thông một cách thuận tiện và nhanh nhất
LỜI CẢM ƠN
Em xin chân thành cảm ơn cô giáo Tiến Sỹ Nguyễn Thị Hồng Mai đã trực tiếp hướng dẫn và phía cơng ty Cổ phần tiếp vận ATT Việt Nam đã tạo điều kiện, giúp