:Bảng số lượng lao động trong công ty

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp kinh tế vận tải ô tô, đại học giao thông vận tải (23) (Trang 45)

Tên phòng ban Bộ phận Chức vụ Số lượng

Đại hội đồng cổ đông 3

Hội đồng quản trị 3

Ban kiểm soát 2

Tên phòng ban Bộ phận Chức vụ Số lượng Phó tổng giám đốc 2 Phịng hành chính nhân sự Trưởng phịng 1 Phó phịng 1 Nhân viên 5 Phịng tài chính kế tốn Trưởng phịng 1 Phó phịng 1 Nhân viên 7 Phòng xuất nhập khẩu Bộ phận chứng từ Trưởng nhóm 2 Nhân viên 25 Bộ phận giao nhận Trưởng nhóm 3 Nhân viên 48 Tổng số 105

Nguồn nhân lực của công ty được phân bố hợp lí vào các phịng ban khác nhau dựa theo trình độ học vấn ở bảng dưới đây:

Bảng 2. 4: Trình độ học vấn của lao động trong cơng ty

Trình độ Năm 2021 Số lượng Tỉ trọng Trên Đại học 12 11,43% Đại học 60 57,14% Cao đẳng 23 21,90% Trung cấp 10 9,53% Tổng cộng 105 100%

Với số lao động tương đối là 105 lao động phân bố đều với các trình độ đáp ứng được mọi u cầu cơng việc của công ty về ngành nghề và từng lĩnh vực của mình. Số lượng lao động của doanh nghiệp vừa đủ khơng thừa nhân lực hay thiếu, trình độ lao động về từng lĩnh vực mà cơng ty cần cao. Tinh thần trách nhiệm cao

trình độ đại học chiếm 57,14% ứng với 60 người, trình độ cao đẳng chiếm 21,90% tương ứng với 23 người và cịn lại là trình độ trung cấp.

- Định mức lao động, tiền lương và chi phí

Cơ cấu lao động: Công ty cổ phần ATT là một công ty cổ phần cung cấp dịch vụ Logistics. Chính vì vậy lực lượng lao động trong Công ty chiếm phần đông là các nhân viên có chuyên ngành Quản trị và Logistics.

- Chế độ làm việc:

+ Thời gian làm việc: Doanh nghiệp tổ chức làm việc 8 giờ/ngày, 6 ngày/tuần, nghỉ trưa 1 tiếng 30 phút. Khi có yêu cầu về tiến độ kinh doanh thì nhân viên có trách nhiệm làm thêm giờ và có những quyền lợi cho người lao động theo quy định của Nhà nước.

+ Nghỉ phép, nghỉ lễ, tết: theo quy định của Bộ luật Lao động Việt Nam hiện hành.

+ Nghỉ ốm, thai sản: thời gian nghỉ ốm, thai sản theo đúng chế độ hiện hành của Nhà nước quy định.

- Về chế độ đãi ngộ: Công ty luôn cố gắng tạo môi trường làm việc chun

nghiệp và có các chính sách thi đua khen thưởng thích hợp để tuyên dương các cá nhân có thành tích xuất sắc trong lao động. Đồng thời để gắn kết các cá nhân trong nội bộ, Công ty thường xuyên tổ chức các buổi họp mặt giữa các phòng ban, giữa nhân viên với lãnh đạo Cơng ty để lắng nghe ý kiến đóng góp và từ đó có các điều chỉnh hợp lý.

- Chế độ Bảo hiểm: ATO luôn tạo cho mỗi nhân viên một cảm giác an toàn,

được quan tâm chu đáo: nhân viên được hưởng chế độ Bảo hiểm theo đúng quy định của pháp luật hiện hành: BHXH, BHYT, BHTN… Ngồi ra, Cơng ty có tổ chức khám sức khỏe hàng năm cho tất cả nhân viên trong cơng ty.

- Chế độ cơng tác phí: Để đáp ứng đầy đủ quyền lợi, cung cấp các nhu cầu

thiết yếu, hỗ trợ nhân viên hồn thành tốt cơng việc được giao trong q trình cơng tác, tạo cho nhân viên cảm giác được quan tâm, hỗ trợ từ phía cơng ty quy định mức cơng tác phí cụ thể cho từng vị trí nhân viên, đảm bảo tính đồng bộ và cơng bằng.

- Các chế độ phúc lợi khác: Sinh nhật, thăm bệnh, liên hoan Công ty,…Quà khuyến học cho các cháu thiếu nhi vào cuối năm học, các dịp Quốc tế thiếu nhi, Tết trung thu.

- Về các chế độ đào tạo: Tất cả các nhân viên, ở mọi bộ phận, vị trí đều có

cơ hội phát triển nghề nghiệp, khẳng định bản thân và hồn thiện mình như nhau. Mọi người được tự do phát huy hết khả năng của mình.

Các nhân viên kinh doanh thường xuyên được huấn luyện kỹ năng, giao tiếp, học thông tin về các dịch vụ mới. Đối với nhân viên mới trước khi vào làm việc, các nhân viên sẽ được Công ty đào tạo cơ bản về quy chế tổ chức, quy định và chế độ lao động của Cơng ty. Đối với lao động kí hợp đồng dài hạn với Cơng ty (từ 5 năm trở lên). Nhân viên mới sẽ được công ty đào tạo thêm về chuyên môn cũng như nghiệp vụ tương ứng với từng cơng việc. Ngồi ra, nhân viên tại các phòng ban được tổ chức tham gia vào các hội thảo về bán hàng dịch vụ cũng như các sự kiện về giao lưu tìm kiếm cơ hội phát triển lớn trên toàn quốc.

2.1.4. Kết quả sản xuất kinh doanh của công ty trong 3 năm gần nhất

a. Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh

Năm 2019, 2020, 2021 do dịch covid ảnh hưởng quá nhiều nên tăng trưởng không cao, tuy nhiên kết quả kinh doanh của công ty cho thấy :

Bảng 2. 5: Kết quả kinh doanh của công ty năm 2019 – 2021

(Đơn vị: Tỷ đồng)

Chỉ tiêu Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021

Chênh lệch 2020/2021 Chênh lệch 2021/2020 Tuyệt đối Tương đối% Tuyệt đối Tương đối% Doanh thu 29.152 36.025 46.189 6.873 23,57 10.164 28,21 Chi phí 18.245 20.287 23.256 2042 11,19 2969 14,63 LN trước thuế 10.907 15.738 22.933 4831 44,49 7195 45,78 LN sau thuế 8.745 11.736 18.897 2991 34,20 7161 61,02

Biểu đồ 2.1: Doanh thu và Lợi nhuận sau thuế của công ty giai đoạn 2019 – 2021 Nhận xét:

- Về doanh thu: Qua bảng số liệu và biểu đồ trên cho ta thấy, doanh thu của

công ty tăngmạnh qua các năm, cao nhất là vào năm 2021 với mức đạt 46.189.000.000 VNĐ. Doanh thu năm 2020 so với năm 2019 tăng 6.873.000.000 VNĐ tương ứng với 23.57%. Năm 2021 sovới năm 2020 thì doanh thu của công ty tiếp tục tăng, tăng 28,21% tương ứng với 10.164.000.000 VNĐ. Doanh thu của cơng ty thì chịu tác động của nhiều nguyên nhân khácnhau, đồng thời được tạo ra từ các nguồn thu khác nhau, trong đó nguồn thu chính là nguồnthu từ hoạt động kinh doanh của công ty.

- Về lợi nhuận: Lợi nhuận sau thuế của công ty cũng tăng mạnh qua các năm,

mức lợinhuận cao nhất là vào năm 2020 đạt 18.897.000.000 VNĐ. Lợi nhuận sau thuế vào năm 2020 tăng 2.911.000.000 VNĐ so với năm 2019 với mức tăng đạt 34,20%. Năm 2021 tiếp tục tăng thêm 7.161.000.000 VNĐ so với năm 2020 với mức tăng 61,02%. Như vậy, lợi nhuận sauthuế của công ty cao hơn nhiều so với hai năm trước. Đây là dấu hiệu hoạt động kinh doanhkhả quan và hiệu quả của công ty trong năm 20120 vừa qua, bởi lẽ mục đích hoạt động cuốicùng của doanh nghiệp là lợi nhuận.

à Đánh giá: Nhìn chung, hoạt động kinh doanh trong ba năm qua của công ty là vô cùng tốt, lợi nhuận sau thuế tăng mạnh qua các năm đặt biệt là năm 2021. Qua biểu đồ và bảngphân tích trên, ta thấy được tình hình hoạt động kinh doanh của công ty đạt đỉnh cả về doanh thu lẫn lợi nhuận vào năm 2021. Đây là minh chứng cho sự hoạt động hiểu quả của cả công tyđến từ sự phối hợp nhịp nhàng,

29,152 36,025 46,189 8,745 11,736 18,897 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021

Doanh thu và lợi nhuận sau thuế của công ty giai đoạn 2019 - 2021

hiệu quả của tất cả các bộ phận trong công ty và đạt được sự tin tưởng của đối tác khách hàng dành cho công ty. Chứng tỏ việc công ty tách ra từ công ty cũ là một quyết định đúng đắn, cơng ty dần có những bước đi thích hợp nhằm tối đa hóa lợi nhuận trong hoạt động kinh doanh của mình ở hiện tại và tiếp tục phát triển trong tương lai.

b. Doanh thu các loại hình dịch vụ của chi nhánh cơng ty

Căn cứ vào thực tế vận tải của doanh nghiệp, doanh nghiệp đã thống kê được sơ bộ sản lượng vận chuyển cho các khách hàng từ năm 2019 đến năm 2020 bao gồm khối lượng hàng nhập khẩu, khối lượng hàng xuất khẩu như sau:

Bảng 2. 6: Tổng khối lượng hàng hóa được giao nhận giai đoạn 2019 – 2021

Chỉ tiêu Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021

Chênh lệch 2020/2019 Chênh lệch 2021/2020 Tuyệt đối Tương đối% Tuyệt đối Tương đối% 1. Khối lượng hàng nhập 526.204 412.329 389.726 - 113.88 -21.64 - 22.603 -5.79 2. Khối lượng hàng xuất 158.21 208.233 315.32 50.023 31.62 107.08 7 33.96 3. Tổng khối lượng XNK 684.414 620.562 705.046 63.852 - -9.33 84.484 11.98 526,204 412,329 389,726 158,21 208,233 315,32 0 100 200 300 400 500 600

Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021

Khối lượng hàng hóa giao nhận giai đoạn 2019 – 2021

Thông qua số liệu phân tích, khối lượng hàng hóa giao nhận có sự biến động qua cácnăm từ năm 2019 đến năm 2021. Năm 2019, tổng giá trị hàng xuất nhập khẩu là 684.414 tấn, sang năm 2020 giảm xuống với mức giảm 9,33% tương đương với mức giảm là 63.852 tấnvà đến năm 2021, số liệu tăng trở lại 84.484 tấn ứng với 11,98%. Điều đó chứng tỏ tình hìnhhoạt động giao nhận cơng ty có sự giảm sút hai năm gần đây. Trong đó, biến động cụ thể củahàng hóa nhập khẩu và hàng hóa xuất khẩu là:

Khối lượng hàng hóa nhập khẩu thể hiện xu hướng giảm trong cả giai đoạn, năm 2019, tổng khối lượng hàng nhập là 526.204 tấn, năm 2020 giá trị giảm nhanh với mức chênh lệchso với năm 2019 là 113.875 tấn tức 21,64%, đến năm 2021, khối lượng tiếp tục giảm chỉ còn389.726 tấn, mức giảm là 22.603 tấn tương đương 5,79%. Điều này là do công ty bị mất đimột số khách hàng truyền thống. Số liệu cho thấy khối lượng hàng nhập khẩu luôn lớn hơn sovới hàng xuất khẩu. Điều này cho thấy công ty đã khai thác rất tốt nguồn hàng nhập với vaitrò là đại lý cho các hãng giao nhận vận tải quốc tế, đưa hàng hóa đến tận tay người nhận vàthực hiện phân phối khi có yêu cầu.

Khối lượng hàng hóa xuất khẩu biến động tăng. Năm 2020, số liệu tăng so với năm 2019 là 50.023 tấn tương đương với mức tăng là 31,62% và đến năm 2021, số liệu này tănglên nhanh chóng đạt đến 107.087 tấn tăng 33,96% so với năm 2020. Sự gia tăng này là do công ty đã rất nỗ lực khai thác mặt hàng xuất khẩu.

2.2. Thực trạng giao nhận tại chi nhánh công ty

2.2.1. Mạng lưới khách hàng và vùng hoạt động của doanh nghiệp

Mạng lưới khách hàng của ATT Logistics có đến 80% là khách hàng Hàn Quốc, Trung Quốc. Hiện nay ATT Logistics tiếp tục mở rộng phạm vi khả năng của mình, xây dựng thương hiệu uy tín vững chắc, đáp ứng đa dạng nhu cầu của quý khách hàng. Với đội ngũ nhân lực trên 100 người được đào tạo chuyên ngành bài bản, ATT hy vọng sẽ kết nối được tới nhiều khách hàng hơn nữa trong tương lai. Dưới đây là các khách hàng tiêu biểu:

- Công ty TNHH SAMSUNG SDS VIỆT NAM

- Công ty TNHH WOOJEON VINA

- Công ty TNHH AAC TECHNOLOGIES VIỆT NAM

- Công ty TNHH GUANGBO VIỆT NAM

- Công ty TNHH GIGALANE

Do đặc thù hoạt động sản xuất kinh doanh nên phạm vi hoạt động của công ty một phần trên địa bàn Thành phố Hà Nội và một số tỉnh lân cận như Hải Phòng, Bắc Giang, Bắc Ninh... Đặc biệt là địa bàn các tỉnh có cửa khẩu như Lạng Sơn, Hà Tĩnh,

Bên cạnh lĩnh vực vận chuyển trong nội địa các tỉnh lân cận, phương tiện vận tải của công ty thường xuyên khai thác các tuyến bao gồm QL1A, QL15, QL8A đặc biệt là một số tuyến đường sang Lào và Campuchia. Quốc lộ 1A là tuyến đường giao thông xuyên suốt Việt Nam. Quốc lộ bắt đầu từ (Km 0) tại CK. Hữu Nghị trên biên giới giữa Việt Nam và Trung Quốc, nằm tại xã Bảo Lâm thuộc Cao Lộc, tỉnh Lạng Sơn và kết thúc tại Đất Mũi nằm trong địa phận huyện Ngọc Hiển, tỉnh Cà Mau với tổng chiều dài là 2360 km. Đây là tuyến đường quan trong hàng đầu Việt Nam, Nó đi qua trung tâm của một số tỉnh thành Việt Nam, nối các thành phố lớn Hà Nội, Đà Nẵng, và Thành phố Hồ Chí Minh nên nó cịn được gọi là quốc lộ xuyên Việt hay tuyến đường huyết mạch.

2.2.2. Các dịch vụ giao nhận hiện nay của công ty

a. Dịch vụ xuất nhập khẩu

Với nhiều năm kinh nghiệm trong nghề về lĩnh vực xuất khẩu, nhập khẩu và với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp ATT hỗ trợ khách hàng với quy trình trọn gói, khép kín, giúp khách hàng tiết kiệm thời gian cũng như chi phí đồng thời cũng đem lại hiệu quả kinh tế.

ATT cung cấp cho khách hàng những dịch vụ cụ thể như sau tư vấn hoặc đại diện khách hàng tìm kiếm nguồn hàng, đàm phán, thương thảo và ký kết hợp đồng ngoại thương với các điều kiện hợp đồng và giá cả tốt nhất; Thanh toán quốc tế (mở L/C, TTR hoặc thanh toán trực tiếp); Theo dõi hàng đến hoặc đi trong quá trình xuất nhập khẩu giúp khách hàng kịp thời thực hiện các thủ tục cần thiết trong quá trình hàng được vận chuyển; Xin các loại giấy phép tùy theo mặt hàng xuất khẩu hoặc nhập khẩu; đặt tàu, làm vận đơn cho hàng hóa xuất khẩu hoặc nhập khẩu; Tư vấn xác định giá khai báo hải quan, tính chính xác các loại thuế phải nộp; Chuẩn bị hồ sơ và tiến hành thủ tục hải quan theo đúng quy định; Tiến hành các thủ tục đăng kiểm, kiểm tra chất lượng, giám định; Thơng quan hàng hóa và vận chuyển hàng về kho theo yêu cầu đối với hàng hóa nhập khẩu; Chuyển tải,

Mua bảo hiểm hàng hóa nhằm phịng tránh rủi ro trong quá trình xuất khẩu, nhập khẩu; Tư vấn, lập dự án chính xác các loại chi phí (có hóa đơn và khơng có hóa đơn) giúp doanh nghiệp tính được tổng chi phí của lơ hàng nhập khẩu để có thể quyết định giá mua hoặc giá bán hàng hóa.

Hiện nay có rất nhiều lịa hình xuất nhập khẩu tuy nhiên thế mạnh của ATT là các dịch vụ cho các loại hình xuất nhập khẩu sau đây:

- Nhập kinh doanh, xuất kinh doanh.

- Nhập đầu tư, xuất đầu tư có thuế hoặc miễn thuế.

- Nhập khẩu xuất khẩu của các doanh nghiệp chế xuất.

- Xuất nhập đối ứng, xuất nhập tại chỗ, xuất nhập khẩu chuyển tiếp.

- Xuất nhập khẩu mậu dịch (hàng cho, biếu, tặng, viện trợ, đại sứ…)

b. ATT- Tư vấn về nghiệp vụ xuất nhập khẩu

Là công ty chuyên về lĩnh vực khai báo hải quan và giao nhận quốc tế, ATO luôn tư vấn cho khách hàng thơng tin chính xác, kịp thời, hỗ trợ khách hàng tiết kiệm thời gian và chi phí, đảm bảo kế hoạch giao hàng, đảm bảo về an tồn hàng hóa và kịp thời vận chuyển.

Với nhiều năm kinh nghiệm trong nghề, với đội ngũ chuyên nghiệp, trong quá trình tư vấn cho khách hàng công ty nhận thấy doanh nghiệp thường gặp các vấn đề sau: Chính sách về thủ tục và hồ sơ hải quan đối với mặt hàng xuất nhập khẩu của doanh nghiệp, các doanh nghiệp đều không nắm được hoặc nắm được không kỹ về các thủ tục cần thiết cho mặt hàng mà doanh nghiệp mình muốn xuất khẩu hoặc nhập khẩu dẫn đến làm sai hoặc làm không đầy đủ thủ tục làm mất nhiều thời gian; Chính sách quản lý mặt hàng theo các ban ngành chuyên biệt: Bộ y tế, bồ công thương, bộ xây dựng, viện dệt may, bộ Lao động thương binh xã hội, cục đăng kiểm,...Có rất nhiều mặt hàng khi xuất khẩu hoặc nhập khẩu cần có các giấy phép hoặc kiểm định cụ thể theo từng loại. Chính vì vậy gây ra nhiều khó khăn cho doanh nghiệp khi làm thủ tục; mã HS hàng hóa của doanh nghiệp, cần có giấy tờ gì để nhập khẩu được hàng hóa đó. Việc lựa chọn mã HS phù hợp là rất quan trọng đối với mặt hàng xuất nhập khẩu, nó quyết định trực tiếp đến các chính sách thuế ưu đãi hay không ưu đãi, miêu tả các đặc trưng của hàng hóa,...;loại hình nào cho phù hợp; các chuẩn mực và điều khoản bắt buộc đối với hợp đồng mua bán hàng hóa quốc tế theo yêu cầu của hải quan; Sự khác biệt giữa các điều kiện giao

hàng (FOB, CIF, FAS, FAC,…) các điều kiện giao hàng hay còn gọi là các tập quán giao hàng cần được hiểu rõ, hiểu đúng để tránh các tranh chấp kiện tụng khơng đáng có khi xuất nhập khẩu hàng hóa; Phương pháp xác định giá trị tính thuế; Cách tính thuế và phân bổ các khoản cước vận chuyển và các phí phải cộng khác cho giá trị từng mục hàng; Chọn phương án vận chuyển liên hợp tối ưu

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp kinh tế vận tải ô tô, đại học giao thông vận tải (23) (Trang 45)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(90 trang)