Đơn vị: mét
Hạng mục Bể chứa đặt ngầm
Bể chứa
đặt nổi Cột bơm Khu bán hàng
Bể chứa đặt ngầm 0,5 - Không
quy định 2
Bể chứa đặt nổi - 0,8 8 8
Họng nạp kín Khơng quy định Khơng quy
định Không quy định 3
Cột bơm Không quy định 8 Khôngquy định Khôngquy định
Hạng mục XD khác 5 10 5 5
Nguồn: Sở Công Thương tỉnh Sơn La
- Nếu cột bơm xăng dầu đặt trong nhà, phải đặt trong gian riêng biệt, có biện pháp thơng gió và có cánh cửa mở quay ra ngồi.
- Cửa hàng xăng dầu tiếp giáp với cơng trình xây dựng khác phải có tường bao bằng vật liệu xây dựng không cháy
Yêu cầu đối với khu vực bán hàng và các hạng mục khác trong khu vực cửa hàng:
- Kiến trúc của cửa hàng xăng dầu phải phù hợp với yêu cầu kiến trúc đô thị. - Khu vực đảo bơm nên có mái che. Độ cao mái che khơng nhỏ hơn 3,6m. - Thiết kế đảo bơm phải phù hợp với các yêu cầu sau:
+ Cao độ của đảo bơm phải cao hơn mặt bằng bãi đỗ xe ít nhất là 0,2m. + Chiều rộng của đảo bơm không được nhỏ hơn 1m.
- Kết cấu và vật liệu cho khu bán hàng, mái che cột bơm và các hạng mục xây dựng khác có bậc chịu lửa Y, II.
- Nếu có gian bán khí đốt hố lỏng trong khu vực cửa hàng, yêu cầu an toàn theo TCVN 6223:1996.
Yêu cầu đối với bể chứa xăng dầu:
- Bể chứa các loại xăng dầu phải chế tạo bằng kim loại và nên có dạng hình trụ nằm ngang.
- Bể chứa xăng dầu của cửa hàng phải được bố trí theo quy định sau đây: + Không được đặt các bể chứa trong hoặc dưới các gian của cửa hàng.
+ Khi bể chứa đặt ngầm phải tính đến khả năng bị đẩy nổi và có biện pháp chổng nổi.
+ Bể chứa đặt ngầm dưới mặt đường xe chạy phải được áp dụng các biện pháp bảo vệ kết cấu bể.
- Xung quanh bể chứa đặt ngầm dưới đất phải phủ đất hoặc cát mịn. Độ dày lớp phủ không nhỏ hơn 0,3m.
- Bề mặt phía ngồi của bể chứa đặt ngầm phải có lớp bọc chống gỉ, có cấp độ khơng thấp hơn mức tăng cường theo TCVN 4090-85.
- Bể đặt ngầm dưới đất phải có hố van thao tác.
- Bể chứa đặt nổi trên mặt đất phải có đê ngăn cháy. Đê ngăn cháy phải phù hợp với các yêu cầu sau:
+ Đê ngăn cháy phải được xây dựng bằng vật liệu không cháy. + Độ cao của đê ngăn cháy không được nhỏ hơn 0,5m.
+ Khoảng cách từ mép bể chứa kiểm trụ nằm ngang đến chân đê phía trong khơng được nhỏ hơn 0,5 lần đường kính bể nhưng khơng nhỏ hơn 1,2m.
+ Dung tích hữu ích của đê ngăn cháy khơng được nhỏ hơn dung tích của bể chứa lớn nhất. Mức xăng tràn ra trong đê phải thấp hơn mặt đê 0,1m.
+ Đường ống công nghệ qua đê phải được đặt trong ống lồng và chèn bằng vật liệu không cháy.
Yêu cầu đối với đường ống dẫn:
- Đường ống dẫn các sản phẩm xăng, dầu trong cửa hàng xăng dầu phải sử dụng ống bằng vật liệu chịu xăng, dầu và không cháy, nên sử dụng ống thép đen hoặc ống tráng kẽm. Đường kính trong ống ít nhất phải bằng 32mm.
- Liên kết giữa các ống dẫn nổi trên mặt đất bằng phương pháp hàn, ren hoặc mặt bích. Liên kết giữa các ống ngầm chỉ thực hiện bằng phương pháp hàn. Các ống liên kết
nên có cùng đường kính và chiều dày. Trường hợp các ống có chiều dày khác nhau thì chênh lệch chiều dày khơng nên vượt qua 20% chiều dày của ống mỏng hơn.
- Đường ống dẫn trong cửa hàng nên đặt ngầm trong đất hoặc trong rãnh, xung quanh ống phải chèn chặt bằng cát. Chiều dày lớp chèn ít nhất bằng 15cm.
- Các ống đi song song với nhau phải đặt cách nhau ít nhất bằng 1 lần đường kính ống. Đối với ống có liên kết bằng mặt bích đặt song song, khoảng cách giữa các ống ít nhất bằng đường kính mặt bích cộng thêm 3cm.
- Mặt ngoài của ống phải được chống ăn mòn như sau:
+ Đối với ống đặt nổi phải sơn 2 lớp sơn chống gỉ và 2 lớp sơn màu.
+ Đối với ống đặt trực tiếp trong đất bề mặt ngoài của ống phải được bọc chống gỉ. Cấp chống gỉ không dưới cấp tăng cường (theo TCVN 4090-85).
- Đường ống dẫn tới cột bơm, ống thốt khí và ống nhập của bể phải dốc về phía bể chứa, độ dốc khơng nhỏ hơn 1%.
- Đường ống trong khu vực ô tô qua lại, phải đặt trong ống lồng đặt ngầm hoặc trong rãnh chèn cát có lắp. Hai đầu ống lồng phải được xảm kín. Độ sâu chơn ống phải đảm bảo khơng ảnh hưởng tới độ bền của tồn bộ hệ thống đường ống.
- Khi 1 bể chứa cung cấp xăng dầu cho nhiều cột bơm thì mỗi cột bơm phải có đường ống hút riêng biệt, ống hút trong bể chứa đặt ngầm phải có van hút. Van hút đặt cách đáy bể ít nhất 15cm.
- Nạp xăng dầu vào bể chứa phải sử dụng phương pháp nạp kín, Đường ống nạp xăng dầu vào bể phải kéo dài xuống đáy bể và cách đáy bể 20cm.
- ống thơng khí và ống nối van thở của bể chứa phải lắp đặt phù hợp với các quy định sau:
+ ống thơng khí và ống nối van thở của mỗi bể chứa các loại sản phẩm xăng dầu phải bố trí độc lập.
+ Đường kính trong của ống thơng khí và ống nối van thở không được nhỏ hơn 50mm.
+ Miệng thải của ống thơng khí và ống nối van thở bắt buộc phải lắp thiết bị ngăn lửa, miệng ống lắp hướng lên hoặc ngang và cách mặt đất ít nhất là 2,5m.
+ Đối với các bể chứa xăng, dầu hoả phải lắp van thở và thiết bị ngăn lửa. Các bể chứa các loại sản phẩm khác có thể chỉ lắp thiết bị ngăn lửa.
+ Nếu ống thơng khí và ống nối van thở lắp dọc theo tường, cột của các hạng mục xây dựng thì miệng xả của ống thơng khí và van thở phải cao hơn nóc hoặc mái nhà ít nhất là 1m và các loại cửa khơng ít hơn 3,5m.
+ Khoảng cách giữa miệng xả khí và van thở với tường bao về phía cửa hàng không nhỏ hơn 3m.
- Các thiết bị đo, van chặn, các đầu nối ống thơng khí, ống thu hồi hơi... nên đặt trong hố thao tác của bể và có lắp đậy kín bằng vật liệu khơng cháy.
Yêu cầu đối với địa điểm xây dựng các cửa hàng xăng dầu
Cửa hàng xăng dầu là nơi diễn ra hoạt động dịch vụ thương mại, đồng thời cũng là một cơng trình kiến trúc gắn liền với cảnh quan. Do vậy khi lựa chọn địa điểm xây dựng cửa hàng xăng dầu mới cần xác lập những tiêu thức chung bảo đảm được những yêu cầu:
- Tuân thủ các nguyên tắc pháp lý
- Thuận lợi nhất cho dịch vụ thương mại.
- Bảo đảm an toàn về phịng chống cháy nổ và vệ sinh mơi trường. - Hịa hợp về cảnh quan kiến trúc đơ thị xung quanh.
- Địa điểm xây dựng không vi phạm vào các quy hoạch khác của Nhà nước và tỉnh.
- Tuân thủ Quy chuẩn xây dựng Việt Nam QCXDVN 01:2008/BXD do Bộ Xây dựng ban hành theo Quyết định số 04/2008/QĐ-BXD ngày 3 tháng 4 năm 2008. Quy chuẩn này được soát xét và thay thế phần II, tập I, Quy chuẩn xây dựng Việt Nam được ban hành kèm theo Quyết định số 682/BXD-CSXD ngày 14/12/1996 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng.
- Tuân thủ những quy định của Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 4530-1998 - Có thể xác lập những tiêu chí chung về địa điểm xây dựng cửa hàng xăng dầu như sau:
+ Phải cách lộ giới (đường nhỏ) ít nhất 7 m. + Phải cách giao lộ ít nhất 50m (ngã ba, ngã tư). + Cách điểm có tầm nhìn hạn chế ít nhất 200m + Cách nơi tụ họp đơng người ít nhất 50m + Cách danh lam thắng cảnh ít nhất 50 m.
+ Khoảng cách giữa các cửa hàng xăng dầu theo trục đường khơng có giải phân cách khơng nhỏ hơn 1.800m - 2.000 m (đối với nội thị).
+ Khoảng cách giữa các cửa hàng xăng dầu theo trục đường có giải phân cách không nhỏ hơn 2.800 m - 3.000 m về một phía (đối với nội thị).
+ Khoảng cách giữa các cửa hàng xăng dầu ngồi khu vực đơ thị khơng nhỏ hơn 7.000 m - 10.000 m vì địa bàn miền núi, có nhiều núi cao, vực, suối, nên dự
kiến khoản cách tương đối để các nhà đầu tư lựa chọn vị trí địa điểm, hơn nữa tạo điều kiện thuận lợi cho các cơ quan liên quan xem xét cấp phép thủ tục (tuy nhiên, do cửa hàng xăng dầu thường gắn với các khu vực dân cư nên việc bố trí các cửa hàng cịn phụ thuộc vào khoảng cách các điểm dân cư, ví dụ, nếu 2 điểm dân cư chỉ cách nhau 5.000m - 7.000 m thì bố trí 1 cửa hàng ở khu vực giữa 2 điểm dân cư đó; nếu khoảng cách giữa 2 điểm dân cư lớn hơn 10.000 m trên 1 tuyến giao thơng thì tối đa 15.000 m bố trí 1 cửa hàng xăng dầu ).
+ Khoảng cách giữa các cửa hàng xăng dầu khu vực ngồi đơ thị đến cửa hàng xăng dầu ranh giới nội thị không nhỏ hơn 5.000 m - 7.000 m.
+ Mỗi khu chung cư cao tầng 5 ha - 8 ha cần bố trí 01 cửa hàng xăng dầu. + Mỗi khu công nghiệp cần bố trí 1 - 2 cửa hàng xăng dầu phụ thuộc vào tổng diện tích.
+ Việc bố trí cửa hàng loại 1, 2, 3 phụ thuộc vào địa điểm cụ thể:
Tại các cửa ngõ vào thành phố, khu công nghiệp tập trung, bến xe, bãi đỗ xe lớn có thể bố trí các cửa hàng loại 1, 2. Tại các khu đơ thị mới có thể bố trí cửa hàng loại 2, 3. Trong các khu vực hạn chế phát triển chỉ bố trí cửa hàng loại 3.
+ Phù hợp với yêu cầu này, cần lựa chọn địa điểm xây dựng cửa hàng tại: Tại các trục giao thông quốc lộ, tỉnh lộ; Trên các đoạn đường đi qua các khu cơng nghiệp, nhà máy, xí nghiệp, nơng lâm trường; Các khu vực cửa ngõ của thành phố, các trung tâm quận, huyện, thị xã, thị trấn là nơi có mật độ xe, dân cư cao hơn. Tuy nhiên tại các khu vực này nếu đã có q nhiều cửa hàng xăng dầu thì khơng cần xây dựng thêm hoặc chỉ cho phép đầu tư hạn chế khi thật cần thiết; Không phát triển quá nhiều cửa hàng trong khu vực nội thị. Việc phát triển cửa hàng xăng dầu tại các ngã ba, ngã tư, giao lộ, quốc lộ, tỉnh lộ, huyện lộ cần phải cân nhắc kỹ. Nếu khơng đảm bảo an tồn giao thơng thì kiên quyết không cho phát triển; Ưu tiên phát triển cửa hàng tại các huyện, xã vùng xa chưa có cửa hàng xăng dầu (đặc biệt trên các tuyến đường mới mở); Để phục vụ nhu cầu tiêu thụ của nhân dân và phát triển kinh tế xã hội, tối thiểu mỗi khu vực, cụm xã hay liên xã cần có 01 đến 02 cửa hàng quy mô nhỏ để phục vụ cho nhu cầu của nhân dân về các loại xăng dầu và gas (được coi là quầy bán xăng, dầu và gas); Quan tâm đến việc phát triển các cửa hàng xăng dầu cung cấp cho các phương tiện thuỷ. Đây là những phương tiện giao thông khá quan trọng trong tương lai.
- Tính thống nhất của vị trí các cửa hàng kinh doanh xăng dầu phải phù hợp với quy hoạch giao thông. Theo quy định của Nghị định 186/2004/NĐ-CP ngày 5/11/2004 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông
đường bộ; Thông tư số 13/2005/TT-BGTVT ngày 07/11/2005, về việc hướng dẫn thực hiện một số điều của Nghị định 186/2004/NĐ-CP; (Điều 13: giới hạn hành lang an tồn giao thơng), cụ thể trên địa bàn tỉnh Sơn La như sau:
+ Quốc lộ 6; quốc lộ 4G, quốc lộ 37, quốc lộ 43: quy hoạch đến năm 2020 là đường cấp III, giới hạn hành lang an toàn là 15 m.
+ Hệ thống đường tỉnh lộ: hiện tại là đường cấp VI, quy hoạch đến năm 2020 là đường cấp IV, giới hạn hành lang an toàn là 10 m.
+ Hệ thống đường huyện đến trung tâm các xã và liên xã, hiện tại là đường GTNT loại A, quy hoạch đến năm 2020 là đường cấp V, giới hạn hành lang an toàn là 7 m.
Đối với các tuyến quốc lộ phải được Bộ GTVT có ý kiến chấp thuận bằng văn bản; đối với hệ thống đường tỉnh lộ và đường huyện phải được UBND tỉnh chấp thuận.
Bảng 3.3: Khoảng cách an toàn từ cột bơm và cụm bể tới ranh giới của cơng trình ngồi khu vực cửa hàng
Đơn vị: Mét Hạng mục xây Khoảng cách an toàn CH cấp 1 CH cấp 2 CH cấp 3 Cột bơm và cụm bể chứa ngầm Cột bơm và cụm bể chứa đặt nổi Cột bơm và cụm bể chứa ngầm Cột bơm và cụm bể chứa đặt nổi Cột bơm và cụm bể chứa ngầm
- Nơi sản xuất có phát lửa hoặc tia
lửa 30 30 25 25 18 - Cơng trình cơng cộng 50 50 50 50 50 - C.trình dân dụng và các cơng trình khác ngồi cửa hàng Bậc chịu lửa I,II 12 15 6 12 5 III 15 20 12 15 10 IV,V 20 25 14 20 14
- Đường dây điện trên cột/ đường
dây thông tin quốc gia trên cột 1,5 chiều cao cột 1,5 chiều cao cột
1,5 chiều cao cột
Để phù hợp với các điều kiện thực tế và tiếp cận dần với xu thế hiện đại, Quy hoạch mạng lưới bán lẻ xăng dầu trên địa bàn tỉnh Sơn La đến năm 2015 và 2020, chúng tôi lựa chọn phân loại và thiết kế cửa hàng theo chức năng: Chức năng chính, chức năng phụ và phân thành 3 loại cửa hàng xăng dầu như sau:
- Loại 1: Khu bán xăng dầu có quy mơ từ 6 cột bơm trở lên. Ngồi bán các sản phẩm dầu mỏ có thêm dịch vụ rửa xe, sửa chữa nhỏ, minishop, dịch vụ ăn uống và nhà nghỉ qua đêm, bãi đỗ xe.
- Loại 2: Khu bán xăng dầu có quy mơ 4 - 6 cột bơm. Ngoài bán các sản phẩm dầu mỏ có thêm dịch vụ rửa xe, sửa chữa nhỏ, minishop.
- Loại 3: Cửa hàng chỉ bán các sản phẩm dầu mỏ (xăng dầu nhiên liệu, dầu mỡ nhờn, LPG), có từ 3 cột bơm. Quy mô nhỏ hơn cửa hàng loại 2 theo cách phân loại trên.
Căn cứ vào mục tiêu và định hướng qui hoạch mạng lưới xăng dầu trên địa bàn tỉnh Sơn La đến năm 2015 và 2020 đã nêu, cách phân loại, tiêu chí, quy mơ... đối với mỗi loại cửa hàng, cũng như thực tiễn cụ thể của Sơn La, chúng tôi cho rằng các địa điểm xây dựng cửa hàng xăng dầu loại 1 nên bố trí tại cửa ngõ vào thành phố, thị xã, khu công nghiệp tập trung. Các địa điểm xây dựng cửa hàng xăng dầu loại 2 được lựa chọn tại trung tâm thị trấn huyện, thị tứ, nhà máy, xí nghiệp, giao lộ giữa quốc lộ và tỉnh lộ hoặc các trung tâm dân cư lớn. Các cửa hàng loại 3 được xây dựng tại các tuyến giao thơng thuỷ, bộ có mật độ lưu thơng tương đối cao, các điểm dân cư, các tuyến đường mới mở hoặc các khu vực dự kiến mở rộng, phát triển trong tương lai.
Trong thời kỳ qui hoạch, nguyên tắc đặt ra là:
- Các cửa hàng thuộc diện phải xử lý (xố bỏ, đình chỉ kinh doanh hay phải di chuyển đến vị trí khác) là các cửa hàng có diện tích q nhỏ, khơng đảm bảo yêu cầu về an tồn phịng chống cháy nổ, gây ơ nhiễm mơi trường, v.v...
- Các cửa hàng phát triển thêm phải có diện tích tối thiểu của cửa hàng loại 3 (600m2), đảm bảo được các yêu cầu về tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn giao thơng,