5. Kết cấu của khóa luận
2.3. Thực trạng về hoạt động giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng không
2.3.2. Doanh thu và khối lượng của hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu
khẩu bằng đường hàng không của công ty
Công ty Airseaglobal luôn luôn cố gắng phát triển kinh doanh lĩnh vực giao nhận xuất nhập khẩu đặc biệt là hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường hàng khơng đã đóng góp chủ yếu vào doanh thu, lợi nhuận của cơng ty và được thể hiện dưới bảng sau:
Bảng 2.3. Doanh thu và lợi nhuận hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường hàng không của Công ty (Đơn vị: Tỷ đồng)
Năm 2019 2020 2021
Doanh thu hoạt động giao nhận hàng hóa
NK bằng đường hàng khơng 45,726 46,529 47,894 Doanh thu hoạt động giao nhận hàng hóa
bằng đường hàng không 70,164 71,032 73,231 Tỷ trọng doanh thu (%) 65,1 65,5 65,4 Lợi nhuận trước thuế của hoạt động giao
nhận hàng hóa NK bằng đường hàng khơng 12,517 13,748 14,014 Lợi nhuận sau thuế của hoạt động giao
nhận hàng hóa NK bằng đường hàng không 11,021 12,195 12,968
(Nguồn: Phịng kế tốn Airseaglobal)
Hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường hàng không đem lại nguồn doanh thu chủ yếu cho Công ty với tỷ trọng doanh thu khá ổn định tăng nhẹ khoảng 65,3% mỗi năm. Doanh thu hoạt động này năm 2021 là 47,894 tỷ đồng tăng lên 2,168 tỷ đồng tương đương với 4,7% so với năm 2019 (45,726).
Lợi nhuận trước thuế của hoạt động năm 2021 đạt 14,014 tỷ đồng tăng 12% so với năm 2019. Sau thuế, lợi nhuận của hoạt động này khá cao và có xu hướng tiếp tục tăng (năm 2019 đạt 11,021 tỷ đồng; năm 2021 tăng lên đạt 12,968 tỷ đồng)
Doanh thu và lợi nhuận của hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường hàng khơng chiếm một phần lớn trong doanh thu và lợi nhuận chung của cả công ty nên công ty rất chú trọng đầu tư và phát triển hoạt động này.
Theo báo cáo của Tổ chức Hợp tác và Phát triển kinh tế (OECD) phát hành trong tháng 9/2021, tăng trưởng kinh tế nhìn chung chuyển biến tích cực hơn năm
44
2020 do được hỗ trợ bởi các chính sách kích thích tăng trưởng, chiến dịch tiêm chủng trên diện rộng và nhiều nước bắt đầu nối lại các hoạt động sản xuất, lưu thơng hàng hóa.
Năm 2021, Trung Quốc, các quốc gia châu Âu và Bắc Mỹ đang trên đà phục hồi và mở cửa trở lại nhờ chiến dịch tiêm chủng trên diện rộng; tại Châu Á, làn sóng Covid-19 tái bùng phát mạnh mẽ tại các quốc gia như Thái Lan, Indonesia, Philippines, Malaysia, Việt Nam và Ấn Độ, tạo ra những nút thắt mới trong chuỗi cung ứng tồn cầu, một lần nữa đe dọa và kìm hãm sự phục hồi của nền kinh tế hậu Covid-19. Theo “Báo cáo Logistics Việt Nam 2021”, doanh thu vận tải hàng hóa giảm 5,4% trong 9 tháng năm 2021 so với cùng kỳ năm 2020. Mặc dù ở trong nền kinh tế biến động nhưng doanh thu của Airseaglobal, đặc biệt là doanh thu hoạt động giao nhận hàng hóa NK bằng đường hàng khơng vẫn tăng trưởng tích cực đã tạo động lực lớn cho hoạt động giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường hàng khơng
Khối lượng hàng hóa giao nhận bằng đường hàng không của công ty cũng lớn nhưng riêng hoạt động giao nhận hàng hóa bằng đường hàng khơng thì cơng ty chỉ cung cấp LCL.
Bảng 2.4. Khối lượng giao nhận hàng lẻ (LCL) bằng đường hàng không của Airseaglobal giai đoạn 2019 – 2021 (Đơn vị: Tấn)
Năm 2019 2020 2021
Xuất khẩu 50,862 68,539 85,512
Nhập khẩu 105,364 131,056 155,973
Tổng khối lượng 156,226 199,595 241,485
(Nguồn: Phòng kinh doanh Airseaglobal)
Qua bảng trên ta thấy, khối lượng hàng hóa giao nhận của cơng ty tăng qua các năm. Tốc độ tăng trung bình của khối lượng giao nhận từ 2019 – 2021 khoảng 24%. Khối lượng hàng hóa giao nhận hàng hóa tăng nhanh trong những năm gần đây, thứ nhất là do thị trường ngày càng mở rộng, nhu cầu về giao nhận hàng hóa ngày càng tăng; thứ hai là cơng ty đã ngày càng nâng cao chất lượng nên khách hàng đến với công ty ngày càng nhiều.
Trong cơ cấu giao nhận hàng hóa của cơng ty thì nhập khẩu luôn chiếm ưu thế, tỷ lệ hàng giao nhận nhập khẩu gần như gấp đôi xuất khẩu. Đây cũng do đặc điểm của thương mại quốc tế nước ta chủ yếu là nhập siêu và công ty cũng đang chú trọng về các hoạt động nhập khẩu hơn xuất khẩu.
Theo số liệu của Tổng cục Thống kê, 2020 - 2021, do ảnh hưởng đại dịch Covid- 19, tính chung 9 tháng năm 2021, khối lượng vận chuyển hàng hóa của nước ta ước tính đạt 1,19 tỷ tấn giảm 5,6% so với 9 tháng năm, vận tải hàng hóa bằng đường hàng
45
khơng đạt 179,9 nghìn tấn, giảm 9,7% so với cùng kỳ năm trước; toàn bộ nền kinh tế trong đó ngành hàng khơng chịu thiệt hại nặng nề giảm 39% về lượng hàng hóa vận chuyển. Khối lượng hàng hóa giao nhận hàng khơng tăng so với ngành này khi mặt bằng chung giảm là bước đệm của Airseaglobal khẳng định thực lực vững chắc trong quá trình đẩy mạnh hoạt động giao nhận.