Chương 1 : CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ LOGISTICS VÀ DỊCH VỤ LOGISTICS
2.2. Thực trạng kinh doanh dịch vụ Logistics của công ty TNHH Thaipro
2.2.3. Kết quả kinh doanh dịch vụ logistics bằng đường biển của công ty TNHH
Thaipro
Hiện nay, Công ty TNHH Thaipro đang kinh doanh dịch vụ logistics là cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa nguyên container xuất khẩu bằng đường biển có dịch vụ giao nhận hàng hóa nguyên container xuất khẩu bằng đường biển là chủ đạo và cũng là dịch vụ mang lại nguồn doanh thu lớn cho công ty.
Sau thời gian một thời gian vận hành và kinh doanh trong lĩnh vực Logistics, Công ty TNHH Thaipro vẫn là một công ty non trẻ trong ngành Logistics với nguồn nhân lực trẻ, công ty đã cố gắng vượt qua những khó khăn và duy trì đến hiện tại. Công ty đã thu về được những thành công đáng kể trong hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics bằng đường biển, được biểu thị qua bảng sau. Cụ thể như:
Bảng 2.6: Kết quả hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics bằng đường biển trong 3 năm gần nhất
(Đơn vị tính: Tỷ đồng)
STT Chỉ tiêu Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021
1 Doanh thu kinh doanh dịch vụ
Logistics 25.37 28.19 45.52
2 Lợi nhuận từ hoạt động kinh
doanh dịch vụ Logistics 1.98 2.11 3.47 3 Tỷ trọng của doanh thu dịch vụ
Logistics/ tổng Doanh thu 49.9% 57,37% 68,47%
4
Tỷ trọng của lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh dịch vụ Logistics/ lợi nhuận gộp
48,29% 54,1% 58,12%
Qua bảng kết quả hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics bằng đường biển trong 3 năm gần nhất cho thấy khả quan phát triển của lĩnh vực kinh doanh logistics đường biển của công ty TNHH Thaipro. Số doanh thu vẫn tăng đều, lợi nhuận vẫn ở mức dương không bị giảm sút mặc dù cũng chịu tác động của dịch Covid.
Có thể thấy năm đầu tiên của giai đoạn 2019-2021, công ty TNHH Thaipro vẫn mang lại kết quả doanh thu dương trong hoạt động kinh doanh dịch vụ Logistics với doanh thu 25.37 tỷ đồng và lợi nhuận mang về 1.98 tỷ đồng. Năm 2019 là thời điểm bộ phận Logistics được hoạt động qua một vài năm, do vậy tệp khách hàng của mảng kinh doanh dịch vụ logistics đường biển cũng ổn đinh. Năm 2019, giá cước vận tải biển tuyến Việt Nam đi Mỹ và Canada chỉ dao động từ 3000- 4000 USD/ TEU, đây là mức giá cước ổn định khiến các nhà xuất nhập khẩu yên tâm và xuất khẩu với số lượng lớn. Tuy nhiên, công ty lại thu về lợi nhuận thấp chỉ có 1.98 tỷ đồng nguyên nhân là do giá vận tải biển ở mức ổn định, công ty cũng chưa tìm được các đối tác cung cấp với giá cả cạnh tranh do vậy chi phí đầu vào vẫn là một thách thức lớn đối với lợi nhuận công ty trong năm 2019.
Doanh thu năm 2020 là một sự cố gắng lớn đối với hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics của công ty khi doanh thu đạt 28.19 tỷ đồng, tăng gần 3 tỷ đồng so với năm 2019. Mặc dù năm 2020 bị ảnh hưởng bởi đại dịch Covid- 19, các nhà máy bị ảnh hưởng bởi quyết định phong tỏa của chính phủ nhằm bảo vệ sức khỏe người dân. Khi đại dịch nổ ra các nhà máy bị thiếu nguồn nhân lực để làm hàng, dẫn đến tình trạng thiếu hàng và giảm sản lượng xuất khẩu. Tuy nhiên, Covid-19 cũng là nguyên nhân khiến giá cước vận chuyển bằng container, chi phí logistics tăng kể từ 2020. Các cơng ty vận tải biển thực hiệr cắt giảm cơng suất trên quy mơ lớn, tình trạng tắc nghẽn cảng diễn ra nghiêm trọng, mất cân bằng thương mại gia tăng, tình trạng thiếu container rỗng và một số cảng lớn đóng cửa một phần. Bên cạnh đó, một số yếu tố khác dẫn tới mức giá cước cao trong dài hạn như chi phí nhiên liệu cao hơn, ảnh hưởng của các liên minh hàng hải,… Quý I, II III của năm 2020 giá cước biển tuyến Việt Nam – Mỹ và Canada vẫn bình ổn dao động từ 3000-4000 USD/TEU, tuy nhiên sang đến quý IV, giá cước biển đang tăng vọt dao động từ 4000-5900/TEU. Do giá cước vận chuyển tăng lên nên công ty TNHH Thaipro đã thu được doanh thu và lợi nhuận cao hơn một chút so với năm 2019.
Sang đến năm 2021, doanh thu và lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh dịch vụ Logistics đã tăng vọt và đạt giá trị cao nhất trong giai đoạn nghiên cứu. Năm 2021 ghi nhận doanh thu đạt 45.52 tỷ đồng và lợi nhuận đạt 3.47 tỷ đồng. Năm 2021, tình hình dịch Covid-19 vẫn cịn tác động mạnh mẽ, tuy nhiên do các doanh nghiệp đã có kinh nghiệm và làm quen với việc sống chung với đại dịch nên hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa cũng tăng lên đáng kể. Theo Cục Hàng hải Việt Nam, trong 10
tháng năm 2021, tổng khối lượng hàng hóa thơng qua cảng biển Việt Nam ước tính đạt 587 triệu tấn, tăng 2% so với cùng kỳ năm 2020. Trong khi, sản lượng nhiều mặt hàng qua cảng bị ảnh hưởng bởi dịch COVID-19 thì hàng container vẫn duy trì được đà tăng trưởng 2 con số với khối lượng 10 tháng ước tính đạt gần 20,3 triệu TEU, tăng 12% so với cùng kỳ năm 2020. Bên cạnh đó, năm 2021 là thời gian ghi nhận sự gia tăng mạnh mẽ của giá cước vận tải biển, như tuyến Việt Nam- Mỹ và Canada giá cước biển dao động từ 9000-11000 USD, có vài thơi điểm còn ghi nhận con số 12000 USD-13000 USD. Điều này đã giúp Thaipro gia tăng thêm doanh thu và lợi nhuận trong năm 2021.
Nhìn vào bảng 2.6 chúng ta có thể thấy rằng ngoại trừ năm 2019 thì hơn gần nửa doanh thu của Cơng ty xuất phát từ doanh thu về cung cấp dịch vụ logistics với mức doanh thu của dịch vụ này tăng mạnh trong các năm, đều này có thể chứng tỏ tốc đô phát triển của dịch vụ logistics trong Công ty nói riêng và trong tồn ngành nói chung là vơ cùng mạnh mẽ. Từ đó Cơng ty cũng cần phân tích nhằm phát triển dịch vụ logistics để khơng chỉ tăng doanh thu mà cịn trở thành một trong những Công ty hàng đầu về dịch vụ này tại Việt Nam trong tương lai gần. Đây là một dấu hiện đáng mừng trong hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics, tuy nhiên bên cạnh đó vẫn cịn một điểm hạn chế thể hiện rõ trong thời gian nghiên cứu đó là việc doanh thu của hoạt động kinh doanh logistics khá cao nhưng lợi nhuận lại thấp. Nguyên nhân của vấn đề này đã được đề cập phía trước, đó chính là do chi phí đầu vào vẫn cịn q cao khiến cho lợi nhuận bị ít. Đây là một hạn chế nổi cộm và cần được khắc phục trong tương lai gần.
Về thị trường, phạm vi hoạt động của Thaipro tại thời điểm hiện tại tập trung
đẩy mạnh hoạt động cung cấp dịch vụ logistics từ thị trường Việt Nam tớ thị trường Mỹ và Canada và một vài thị trường khác có cơ cấu như bảng sau
Bảng 2.7: Giá trị thị trường của hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics bằng đường biển giai đoạn 2019-2021
Thị trường
Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021
Doanh thu (Tỷ đồng) Cơ cấu (%) Doanh thu (Tỷ đồng) Cơ cấu (%) Doanh thu (Tỷ đồng) Cơ cấu (%) Mỹ 21.31 83.29 21.48 76.20 31.07 68.26 Canada 0 0 5.79 20.54 9.75 21.42 Thị trường khác 4.24 16.71 0.92 3.26 4.7 10.33
Qua bảng 2.7 về giá trị và cơ cấu thị trường của hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics bằng đường biển giai đoạn 2019-2021 dễ thấy rằng Mỹ là thị trường tiềm năng đem lại doanh thu lớn nhất cho doanh nghiệp, cụ thể như:
Năm 2019, 84,00% doanh thu hoạt động kinh doanh logistics bằng đường biển là từ thị trường Mỹ đem lại tương ứng với 21,31 tỷ đồng và 16.71% doanh thu là do các thị trường khác đem lại. Lý do là Thaipro đã có tệp khách hàng sẵn từ hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu do vậy đây là thị trường chủ chốt trong hoạt động kinh doanh logistics của công ty. Năm 2019, cơ cấu thị trường công ty chưa xuất hiện thị trường Canada, do đây là thời điểm công ty đang nghiên cứu, lên kế hoạch và tìm đối tác để sẵn sàng gia nhập vào thị trường Canada.
Trong năm 2020, doanh thu từ thị trường Mỹ tiếp tục giữ vững vị trí đầu đạt được 21.48 tỷ đồng tương ứng với 76.20% trong cơ cấu. Năm này, đã xuất hiện thị trường Canada đóng góp vào doanh thu 5.79 tỷ đồng tương ứng với 20.54% trong cơ cấu và các thị trường khác chỉ chiếm một phần nhỏ với 3.26% tương ứng với 0.92 tỷ đồng. Lý do vì năm 2020, tồn cầu ảnh hưởng của đại dịch Covid, nhu cầu giảm mạnh nên doanh thu từ các thị trường khác bị giảm sâu. Thị trường Mỹ và Canada là hai thị trường bị ảnh hưởng bới giá cước vận chuyển tăng cao. Do vậy hai thị trường này vẫn tiếp tục mang lại doanh thu và lợi nhuận chủ yếu cho công ty. Năm 2020 chứng kiến sự phát triển vượt bậc của thị trường Canada, đây chính là thành quả cho sự nỗ lực của công ty trong suốt năm 2019 nghiên cứu, lên kế hoạch, phát triển thị trường. Thị trường Mỹ trong năm 2020 vẫn trên đà phát triển do chất lượng dịch vụ của công ty cung cấp ổn định và nâng cao từng ngày, bên cạnh đó là việc mở rộng tệp khách hàng khiến cho doanh thu đến từ thị trường Mỹ ngày một tăng.
Năm 2021 là thời điểm mọi công ty,doanh nghiệp đã làm quen với đại dịch Covid-19. Mặc dù dịch Covid cũng ảnh hưởng đáng kể, tuy nhiên các doanh nghiệp Việt Nam đã có những phương án dự phịng nhằm bảo đảm được sản lượng xuất khẩu. Do đó năm 2021, cơng ty TNHH Thaipro ghi nhận sự tăng trưởng ổn định của cả thị trường Mỹ, Canada và các thị trường khác. Thị trường Mỹ mang lại doanh thu 31.07 tỷ đồng tương ứng với 68,26%, đây vẫn là thị trường chủ chốt của công ty TNHH Thaipro từ trước tới giờ. Thị trường Canada ghi nhận sự giảm nhẹ do tệp khách hàng bị thu hẹp lại, thị trường Canada mang lại 9,75 tỷ đồng trong doanh thu tương ứng với 21.42% trong cơ cấu. Và còn lại là các thị trường khác mang lại 4.7 tỷ đồng tương ứng với 10.33% trong cơ cấu.
Nhìn tổng quát trong giai đoạn nghiên cứu có thể thấy thị trường Mỹ vẫn là thị trường chủ chốt của công ty, giá trị doanh thu của thị trường này luôn đứng đầu trong các thị trường, tốc độ tăng trưởng của thị trường Mỹ vẫn duy trì ở mức độ ổn
đinh. Tuy nhiên về cơ cấu có thể thấy cơ cấu thị trường Mỹ đang có xu hướng giảm dần qua các nước và thay vào đó là các thị trường khác. Thị trường Canada đang có đà phát triển, tuy doanh thu vẫn chỉ dừng lại ở con số thấp, tuy nhiên về tốc độ tăng trưởng khá mạnh khoảng 68%, cơ cấu thị trường của Canada cũng tăng dần.
Về số lượng container và khối lượng, hiện tại Thaipro kinh doanh dịch vụ
logistics phục vụ khách hàng với các loại container như container khô 20 feet (20 Dry Container- 20DC), container khô 40 feet (Dry Container- 40DC), container cao 40 feet( 40 High Container- 40HC), container cao 45 feet ( 45 High Container- 45HC). Số lượng container được Thaipro vận chuyển từ Việt Nam sang các thị trường Mỹ, Canada và một vài thị trường khác bằng đường biển được thể hiện bởi bảng dưới đây.
Bảng 2.8: Số lượng container và khối lượng hàng hóa cơng ty TNHH Thaipro thực hiện giao nhận bằng đường biển giai đoạn 2019-2021
Năm 2019 2020 2021
Số container
(đơn vị: TEU) 254 216 184
Khối lượng hàng hóa vận chuyển
( đơn vị: tấn)
5432 4742 3982
Nguồn: Bộ phận Logisitcs
Qua bảng 2.8 ta có thể thấy rằng số lượng container được công ty TNHH Thaipro thực hiện giao nhận bằng đường biển có xu hướng giảm trong suốt giai đoạn 2019-2021, cụ thể như sau:
Năm 2019, Thaipro thực hiện hoạt động giao nhận 254 TEU tương ứng với 5432 tấn hàng hóa từ Việt Nam đi các thị trường Mỹ, Canada và một vài thị trường khác. Thaipro giao nhận số lượng lớn container đều đặn hàng tháng, chủ yếu là các container 20DC và 40HC, đây là 2 loại container phổ biến Thaipro thực hiện giao nhận. 276 container là một con số đáng ghi nhận cho sự nỗ lực của đội ngũ kinh doanh có nguồn khách và nguồn hàng ổn định, góp phần khơng nhỏ vào sự phát triển của công ty và gia tăng lợi nhuận đáng kể cho công ty.
Tuy nhiên năm 2020, Thaipro thực hiện giao nhận 216 TEU tương ứng với 4742 tấn hàng hóa từ Việt Nam sang các thị trường khác trên thế giới. Con số này giảm 38 TEU và 690 tấn hàng hóa so với năm 2019. Năm 2020 là năm nước ta chịu ảnh hưởng không nhỏ của đại dịch Covid-19, sản lượng hàng hóa của cả nước bị giảm mạnh do nhà nước áp dụng biện pháp phong tỏa để phòng chống dịch, các nhà
máy phải dừng hoạt động sản xuất, bên cạnh đó việc Trung Quốc đóng cửa cũng khiến cho chúng ta bị thiếu nguồn nguyên liệu để sản xuất. Tuy nhiên, do có tệp khách hàng nhà máy rộng nên sản lượng giao nhận của công ty chỉ sụt giảm nhẹ. Có thể nói đây là một nỗ lực đáng ghi nhận của công ty.
Cuối cùng sang đến năm 2021, Thaipro thực hiện giao nhận 184 container tương ứng với 3982 tấn hàng hóa từ Việt Nam sang các thị trường khác. Năm 2021 chứng kiến sự tăng phi mã của giá cước vận tải biển. Đây là một khó khăn lớn đối với các nhà xuất nhập khẩu nói chung và khách hàng của Thaipro nói riêng. Dưới đây là biểu đồ giá cước vận chuyển đường biển một vài tuyến từ Hải Phịng và Hồ Chí Minh đến Bờ Đơng và Bờ Tây nước Mỹ được thể hiện như sau:
Biểu đồ 2.1. Giá cước vận chuyển đường biển tuyến Việt Nam- Hoa Kỳ giai đoạn 2020-2021
Nguồn: Tài liệu phịng làm giá của cơng ty TNHH Thaipro
Trên đây là giá cước biển do phòng làm giá của công ty TNHH Thaipro sưu tầm vào tháng 12 năm 2020 và một vài thời gian năm 2021. Có thể thấy trong một thời gian ngắn, giá cước biển các tuyến Hải Phịng và Hồ Chí Minh sang bờ tây và bờ đông nước Mỹ tăng mạnh mẽ. Từ gần 5000 USD vào tháng 12 năm 2020 đã tăng lên đến 12130 USD vào năm 2021.
Tình trạng cước biển tăng cộng thêm với thực trạng các đối tác của Thaipro không cung cấp giá tốt, do vậy Thaipro phải bán cho khách hàng với giá cao. Điều
4280 4920 4200 4840 10810 12130 10720 11068 0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000
HPH- USWC HPH- USEC HCM- USWC HCM- USEC
U
SD
Các tuyến
Giá cước vận chuyển bằng đường biển tuyến Việt Nam - Hoa Kỳ giai đoạn 2020-2021
này dẫn đến hệ quả nhiều khách hàng của Thaipro dè dặt trong việc xuất khẩu, khơng dám nhận các đơn hàng mới. Bởi vì có một vài lơ hàng, giá trị của lơ hàng nhỏ hơn tiền cước vận chuyển điều này dẫn đến tình trạng bỏ hàng khi hàng hóa đi đến cảng của người nhận hàng. Do vậy, khách hàng của Thaipro giảm sản lượng hàng hóa xuất khẩu hơn và Thaipro cũng nhận được ít nhu cầu từ khách hàng.
Về mặt hàng, công ty TNHH Thaipro chủ yếu cung cấp dịch vụ logistics
giao nhận phục vụ khách hàng xuất khẩu các mặt hàng không nguy hiểm, các mặt hàng không phải thực phẩm cần nhiệt độ từ Việt Nam tới các thị trường Mỹ, Canada và một số thị trường khác trên thế giới.
Chi tiết các mặt hàng Công ty TNHH Thaipro đảm nhận nhiệm vụ giao nhận được thể hiện dưới bảng sau:
Bảng 2.9: Mặt hàng công ty TNHH Thaipro thực hiện giao nhận bằng đường biển giai đoạn 2019-2021
Năm 2019 2020 2021 Mặt hàng Số TEU Tỷ trọng (%) Số TEU Tỷ trọng (%) Số TEU Tỷ trọng (%) May mặc 28 11.02 33 15.28 36 19.57 Giày dép 22 8.66 27 12.50 33 17.93
Linh kiện điện
tử 29 11.02 32 14.35 33 17.93 Gỗ 36 14.57 26 12.50 28 15.22 Nhựa 22 8.66 25 11.57 20 10.87 Đá 23 9.06 21 9.72 16 8.70 Kim loại 39 15.35 13 6.02 10 5.43 Thực phẩm khô 21 8.27 13 6.02 5 2.72