2 .Mục tiêu nghiên cứu
5. Cấu trúc bài nghiên cứu
2.2. Tình hình hoạt động kinh doanh của công ty
2.2.1. Cơ cấu hoạt động dịch vụ của công ty
Cùng với số vốn tự có và nỗ lực của Airseaglobal ln ln cố gắng phấn đấu đi lên tạo nên nhiều thương hiệu, giữ được uy tín đáng tin cậy trên thị trường, trải qua quãng thời gian ngắn, cơng ty đã có được những sự tiến bước và ổn định hơn trong và ngồi nước, khơng ngừng đẩy mạnh đầu tư vốn và nguồn nhân lực để mở rộng lĩnh vực hoạt động kinh doanh của mình.
Biểu đồ 2.2. Cơ cấu hoạt động dịch vụ của công ty Air
Nguồn: Phịng kế tốn Airseaglobal Việt Nam
Cơng ty bao gồm các loại hình dịch vụ: - Dịch vụ vận tải quốc tế FCL, LCL
- Dịch vụ hàng NK, bảo hiểm hàng hoá thương mại…
- Dịch vụ cho thuê kho bãi và phương tiện vận tải, đại lý ký gửi hàng hoá - Mua bán các thiết bị y tế, các máy móc linh kiện hiện đại và một số dịch vụ liên quan khác.
Nhìn chung, các hoạt động dịch vụ kinh doanh của công ty khá đa dạng. Cơ cấu các dịch vụ có sự điều chỉnh phù hợp với nhu cầu của khách hàng trên thị trường. Dịch vụ chiếm lĩnh được thị trường, đạt hiệu quả năng suất cao cho công ty Air là dịch vụ vận tải đạt 54%%. Đây là hoạt động dịch vụ chủ lực của công ty với khách hàng chủ yếu đến từ các doanh nghiệp vừa và nhỏ từ miền Bắc, miền Trung đến miền Nam.
Ngồi ra có dịch vụ nhập khẩu hàng hóa của cơng ty chiếm tỉ lệ khá cao khỏang 21% xếp thứ hai trong cơ cấu dịch vụ của công ty. Air chủ yếu hoạt động trên lĩnh vực nhập khẩu các thiết bị y tế, vật tư tiêu hao... Còn lại là một số dịch vụ kho bãi chiếm khoảng gần 12% trong tổng cơ cấu dịch vụ của công ty. 10% thuộc lĩnh vực bảo hiểm hàng hóa thương mại, các dịch vụ nhỏ lẻ khác chỉ đạt 3% và chưa có sự cải thiện nâng cao đổi mới trong những năm gần đây.
[PERCENTAGE ] [PERCENTAGE ] [PERCENTAGE ] [PERCENTAGE ] [PERCENTAGE ]
Vận tải Nhập khẩu hàng hóa
Kho bãi Bảo hiểm hàng hóa TM
b. Dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu theo loại hình phương tiện vận tải.
Biểu đồ 2.3. Cơ cấu dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu theo loại hình phương tiện vận tải
Nguồn: Phịng kế tốn Airseaglobal VN
Nhìn vào biểu đồ giao nhận hàng nhập khẩu của Air cho thấy dịch vụ hoạt động bằng đường biển chiếm tỉ lệ cao nhất đạt 61.5%. Vì vận tải đường biển có thể chuyển hàng hóa với khối lượng lớn hơn các loại hình vận chuyển khác. Vấn đề va chạm trong quá trình vận chuyển cũng bị hạn chế, đảm bảo an toàn cho hàng. Vận chuyển đường hàng khơng đứng vị trí thứ 2 sau đường biển, đạt 26.2%. Đường hàng không tuy tốc độ phát giao hàng nhanh nhất nhưng chi phí vận chuyển cao hơn gấp nhiều lần so với các vận chuyển khác, trọng lượng hàng hóa cũng bị hạn chế. Cịn đường bộ chiếm tỉ lệ 7.6%, tuy loại hình này linh hoạt trong phương thức vận chuyển, tiết kiệm được chi phí nhân cơng nhưng khối lượng vận chuyển cịn bị hạn chế nhiều, dễ gặp rủi ro về hàng hóa. Ngồi ra cịn một số phương thức vận chuyển khác chiếm tỉ lệ thấp 4.7%.
2.2.2. Thị trường hoạt động dịch vụ của công ty
Không giống như các doanh nghiệp logistics khác trên, công ty cổ phần Airseaglobal VN hoạt động các dịch vụ cả trong và ngoài nước, mở rộng trên nhiều lĩnh vực thị trường. Air hiện là một trong những cơng ty có hoạt động dịch vụ
logistics lớn mạnh nhất TP Hà Nội. Chuỗi dịch vụ cung ứng các nhu cầu của công ty được hoạt động vào các thị trường trong và ngoài nước.
Biểu đồ 2.4. Thị trường hoạt động dịch vụ của công ty Air
Nguồn: Phịng kế tốn Airseaglobal Việt Nam
Các loại hoạt động dịch vụ của công ty được phân loại qua các thị trường khác nhau, thị trường Việt Nam (hay còn gọi là thị trường trong nước) chiếm tỷ trọng cao nhất 68.12% trên tổng cơ cấu thị trường. Bởi dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu đều hoạt động tại các cảng biển Việt Nam chiếm phần lớn. Nhật Bản là thị trường đứng thứ 2 chiếm 13.10%, Trung Quốc chiếm 9% và cuối cùng là Hàn Quốc với tỉ trọng 5.53%. Ngồi ra cịn một số các thị trường khác trên thế giới chiếm phần nhỏ 4.25%, tỉ trọng thấp do công ty chủ yếu hoạt động dịch vụ mạnh trong nước.