cộng bằng xe buýt
2.1. Cơ sở hạ tầng
Cơ sở hạ tầng giao thơng vận tải là tồn bộ đường giao thơng, hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, bến bãi, điểm dừng đỗ, trạm cấp nguyên liệu và tồn bộ các cơng cụ phụ trợ trên đường. Đó là những yếu tố quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả khía thác giao thơng vận tải nói chung cũng như vận tải hành khách cơng cộng nói riêng. Nó quyết định đến sản phẩm vận tải sản xuất ra có đảm bảo chất lượng hay không. Cơ sở hạ tầng tác động trực tiếp đến quá trình khai thác như tác động đến thời gian, vận tốc, an tồn trong vận hành, …Từ đó tác động đến hiệu quả hoạt động của vận tải hành khách cơng cộng. Nó có thể tạo điều kiện thuận lợi hay gây cản trở trong công việc sản xuất vận tải, khi cơ sở hạ tầng tốt thì cơng việc sản xuất sẽ diễn ra nhanh chóng khơng
bị gián đoạn hay ngưng trệ mà chất lương dịch vụ vận tải cũng được đảm bảo cịn nếu khơng thì ngược lại.
Cơ sở hạ tầng ở nước ta còn hạn chế, hệ thống cầu đường ở nhiều nơi đã bị xuống cấp cần sửa chữa lại. Mặc dù trong những năm qua, chính phủ đã rất quan tâm đến việc đầu tư cơ sở hạ tầng, tuy nhiên việc này địi hỏi một nguồn vốn lớn và khơng thể thực hiện ngay được. Cơ sở hạ tầng thấp kém đã ảnh hưởng đến chất lượng vận tải hành khách nói riêng.
Đường xá chủ yếu là các thơng số hình học của đường khi thiết kế bán kính cong, bề rộng mặt đường… không phù hợp với mật độ giao thông, không phù hợp với các loại phương tiện. Do tình trạng của đường xuống cấp khơng được duy trì kịp thời, các hệ thống biển báo, đèn tín hiệu trên đường khơng hợp lý hoặc hư hỏng không được sửa chữa kịp thời.
Các cơng trình giao thơng trên đường như cầu, cống, đường xá, bến xe, các điểm dừng đỗ trên tuyến… có ảnh hưởng rất lớn tới lái xe và hành khách, ảnh hưởng đến sức khỏe, đến tâm lý của người tham gia giao thơng. Các cơng trình giao thơng đảm bảo chất lượng dịch vụ tốt, thơng thống, phục vụ đầy đủ, tốt những yêu cầu tối thiểu đối với chuyến đi góp phần đảm bảo được sức khỏe cho người lái xe và hành khách đi trên đường, ngược lại có thể gây ức chế tâm lý, tổn hao nhiều năng lượng của lái xe gây mất an tồn giao thơng trên đường.
Các điểm đỗ trên hành trình:
Các điểm đỗ được chia thành hai loại: + Điểm đỗ đầu và điểm đỗ cuối
+ Điểm đỗ dọc đường, ảnh hưởng đến vận tốc khai thác, thời gian đi lại của hành khách
Với các điểm đỗ dọc đường, tùy theo điều kiện xe chạy trên hành trình Hành trình được chia ra:
+ Các điểm đỗ cố định: là những điểm đỗ bắt buộc xe đỗ lại để hành khách lên xuống
+ Điểm đỗ không cố định ( tạm thời ): là những điểm đỗ có thay đổi theo thời gian trong năm
+ Các điểm đỗ theo yêu cầu: là những điểm đỗ có lượng hành khách ít, khơng đều theo thời gian trong ngày. Vì vậy nếu có hành khách u cầu dừng xe mới dừng, nếu không xe sẽ khơng dừng tại những điểm đỗ đó. Các điểm này cần được ghi rõ.
Điểm đầu và điểm cuối:
Các hành trình xe buýt trong thành phố điểm đầu và điểm cuối thường chọn ở vị trí thích hợp để đảm bảo quay trở đầu xe dễ dàng, khơng cản trở giao thơng, khơng kết hợp với hình thức vận tải khác.
Các điểm đầu và điểm cuối của hành trình thường bố trí ở những nơi có hành khách tập trung cao nhất. Khi bố trí nên chọn gần các nhà ga, sân bay, … để thuận tiện cho hành khách chuyển tải. Tùy vào lưu lượng hành khách trên tuyến mà xây dựng công suất bến phù hợp
Các điểm đỗ dọc đường:
Các điểm đỗ dọc đường phải có tên và biển chỉ dẫn, phải chứa được từ 5 đến 10 người. Đối với những điểm dừng có số lượng hành khách lên xuống lớn phải xây dựng nhà chờ cho khách. Vị trí các điểm dừng đỗ cần phải được bố trí hợp lý, thuận tiện cho hành khách lên xuống, gần các điểm phát sinh, thu hút, phải cách ngã ba, ngã tư từ 20 – 25m. Các điểm dừng đỗ phải được đặt ở những nơi xe buýt có thể ra vào đón trả khách một cách an tồn, khơng gây cản trở giao thơng.
Tại các điểm đỗ có nhiều hành trình xe bt đi qua nếu < 30 lượt xe / giờ có thể sử dụng chung; nếu > 30 lượt xe / giờ thì phải bố trí riêng sao cho qng đường đi bộ của hành khách là ngắn nhất khi chuyển tuyến.
Tại các điểm dừng đỗ phải có đầy đủ các thơng tin cho hành khách như số hiệu các tuyến chạy qua, điểm đầu, điểm cuối, lộ trình các tuyến giờ xuất bến, đóng bến, tần suất chạy xe…
2.2. Phương tiện vận tải
Phương tiện phải có đầy đủ các thơng tin để hành khách dễ đàng nhận biết như: Thơng tin bên ngồi xe
- Màu sơn đặc trưng của xe để hành khách dễ nhận ra - Số hiệu tuyến dán ở đầu và cuối xe
- Thương hiệu của hãng vận tải hành khách công cộng
- Chỉ dẫn cửa xe lên xuống giúp những hành khách mới sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng dễ dàng hơn
- Giá vé và lộ trình tuyến rút gọn - Thơng tin trong xe
- Nội quy đi xe buýt
Trong quá trình vận tải, chất lượng phương tiện (kỹ thuật, tuổi thọ, mức độ tiện nghi) có ảnh hưởng trực tiếp và quyết định đến chất lượng vận tải, là yếu tố tạo nên sự an toàn, tiện nghi, sự thoải mái, dễ chịu cho hành khách và độ tin cậy của hành khách. Về chủng loại phương tiện thì có phù hợp với điều kiện đường xá và nhu cầu đi lại.
Để đảm bảo cho phương tiện ln trong tình trạng kỹ thuật tốt ln sẵn sàng tham gia vào quá trình vận tải, thì yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến đó là chất lượng công tác bảo dưỡng sửa chữa phương tiện. Cần kiểm tra, duy tu sửa chữa thường xuyên, kịp thời. Ví dụ như phanh, tay lái, lốp, các trang thiết bị trên xe…
Chất lượng phương tiện còn ảnh hưởng đến hiệu quả sử dụng phương tiện, mức độ tiêu hao nhiên liệu. Chất lượng phương tiện kém, thường xuyên phải sửa chữa làm giảm hệ số ngày xe tốt có thể vận hành trên tuyến làm giảm hiệu quả sử dụng phương tiện. Một phương tiện cũ, máy móc động cơ xuống thấp tiêu hao năng lượng cho chuyến đi lớn hơn phương tiện có chất lượng tốt. Khơng những thế, nồng độ khí khái và tiếng ồn gây ra của phương tiện chất lượng kém cũng lớn hơn của phương tiện có chất lượng tốt.
Ngồi vấn đề chất lượng thì chủng loại phương tiện phải phù hợp với điều kiện hoạt động của tuyến và nhu cầu đi lại, nó ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng.
Phương tiện vận tải hành khách công cộng phải đảm bảo các yêu cầu:
- An tồn trong vận hành, cơng trình và phương tiện đi qua, an toàn cho hành khách, cho lái xe và phương tiện giao thông khách trên đường.
- Đáp ứng tiêu chuẩn kích thước, trọng tải theo quy định của pháp luật, phù hợp với điều kiện hoạt động trên đường.
- Đáp ứng tiêu chuẩn về môi trường - Đáp ứng yêu cầu mỹ quan đô thị
Phương tiện trong sản xuất vận tải tài chính là cơng cụ lao động nó đóng góp vai trị quan trọng trong việc sản xuất thành công và cho sản phẩm vận tải đạt chất lượng tốt. Ta nói về phương tiện vận tải là nói về phương tiện, chủng loại và chất lượng phương tiện như thế nào và hoạt động ra sao. Chính điều này đã tạo nên hiệu quả khai thác vận tải trên tuyến.
2.3. Yếu tố về con người
Con người là chủ thể của mọi hoạt động, là nhân tố quyết định mọi vấn đề, yếu tố con người đóng vai trị quan trọng và ảnh hưởng lớn đến chất lượng dịch vụ vận tải.
Con người ở đây muốn đề cập tới những người trực tiếp tham gia sản xuất vận tải như lái xe, nhân viên bán vé, người tổ chức vận tải. Chất lương và hiệu quả làm việc của họ quyết định tới sự an toàn và chất lượng dịch vụ vận tải hành khách.
- Lái phụ xe
Lái xe là người trực tiếp điều khiển phương tiện lưu thông trên đường, là lực lượng sản xuất trực tiếp tạo ra sản phẩm vận tải của danh nghiệp vận tải. Là người ảnh hưởng lớn nhất đến chất lượng dịch vụ vận tải hành khách. Đòi hỏi người lái xe phải có trình độ tay nghề cao, kinh nghiệm, đạo đức nghề nghiệp, tính điềm tĩnh, cẩn thận, khơng nóng nảy… lái xe làm việc rất căng thẳng, mệt mỏi, xử lý những lượng thông tin rất lớn. Lái xe phải đảm bảo an tồn, khơng phóng nhanh vượt ẩu, trình độ tay lái tốt để hành khách ngồi trên xe ảnh hưởng tới sức khỏe là ít nhất. Lái xe khơng những đảm bảo an tồn cho hành khách trên xe mà cịn phải đảm bảo an toàn cho các phương tiện khác tham gia giao thơng trên đường và các cơng trình trên đường. Trình độ của lái xe tốt góp phần giảm tổn hao năng lượng trong quá trình vận hành và tăng tuổi thọ của phương tiện.
Phụ xe là người trực tiếp tiếp xúc với khách hàng, từ việc bán vé, hướng dẫn hành khách lên, xuống phương tiện hợp lý. Phụ xe phải thông tin cho hành khách mọi thông tin về chuyến đi mà hành khách cần biết: địa điểm dừng đón, trả khách trên tuyến, thời gian chuyển tuyến xe, giá vé trên tuyến và bán vé, xé vé theo lộ trình. Ngồi ra phụ xe phải thực hiện chốt vé theo quy định.
- Công tác tổ chức và điều hành:
Công tác này ảnh hưởng nhiều tới chất lượng sản phẩm vận tải, chất lượng của công tác này là giảm thiểu các chuyến đi không thực hiện được hoặc không thực hiện đúng thời gian quy định, đảm bảo được biểu đồ chạy xe…
Làm tốt công tác tổ chức, điều hành vận tải sẽ tạo ra sự nhịp nhàng, thông thống, liên thơng giữa các phương thức đón trả khách tạo cho hành khách sự thuận tiện trong đi lại của mình, đặc biệt là trong việc hành khách phải thay đổi phương tiện trong hành trình của mình.
Cơng tác tổ chức quản lý và điều hành ảnh hưởng tới sản phẩm vận tải chất lượng của công tác này là giảm thiểu các chuyến đi không thực hiện được theo kế hoạch hoặc thực hiện không đúng thời gian quy định. Giúp cho chất lượng phục vụ được nâng lên nhằm tạo ra sự nhịp nhàng, ăn khớp phù hợp giữa các phương thức đón trả khách và giữa các tuyến với nhau.
- Công tác kiểm tra, giám sát hoạt động trên hành trình:
Kiểm tra, giám sát hoạt động trên màn hình nhằm đảm bảo việc thực hiện các yêu cầu đề ra đối với việc thực hiện lộ trình, thái độ phục vụ hành khách của lái, phụ xe… Đây cũng chính là phương thức phụ trợ tăng cường chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng.
2.4. Các yếu tố khác
- Cơ chế chính sách của nhà nước đối với doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành