Thớ nghiệm kiểm tra độ chặt theo phương phỏp phễu rút cỏt

Một phần của tài liệu Nghiên cứu ứng dụng bê tông xi măng đầm lăn sử dụng cốt liệu cào bóc từ bê tông nhựa trong kết cấu áo đường ô tô ở Việt Nam. (Trang 121 - 122)

Kết quả kiểm tra độ chặt của lớp cấp phối đỏ dăm trỡnh bày trong Bảng 4-6.

Bảng 4-6. Kết quả kiểm tra độ chặt của lớp cấp phối đỏ dăm

STT Lý trỡnh Độ ẩm (%) Khối lượng thể tớch khụ thực tế (g/cm3) Khối lượng thể tớch lớn nhất (g/cm3) Độ chặt (%) 1 Km0+5 4,91 2,373 2,414 98,3 2 Km0+15 5,32 2,342 2,387 98,1

đoạn đường thử nghiệm. Kết quả đo được trỡnh bày trong Bảng 4-7.

Bảng 4-7. Bảng kết quả đo mụ đun đàn hồi của lớp múng cấp phối đỏ dăm

STT Lý trỡnh Mụ đun đàn hồi (MPa) Kết quả TB (MPa)

1 Km0+5 320

321,7

2 Km0+10 330

3 Km0+15 315

Như vậy, cụng tỏc thi cụng lớp múng cấp phối đỏ dăm loại I đảm bảo yờu cầu theo TCVN 8859:2011, đủ điều kiện thi cụng lớp mặt BTĐL sử dụng CLTC.

4.1.3.5. Thi cụng lớp mặt bờ tụng đầm lăn sử dụng cốt liệu cào búc từ BTN cũ

- Cụng tỏc thi cụng và nghiệm thu lớp bờ tụng đầm lăn sử dụng cốt liệu cào búc từ bờ tụng nhựa cũ tiến hành theo Quyết định 4452/QĐ-BGTVT [12].

- Thi cụng mặt đường theo cụng nghệ bờ tụng đầm lăn gồm cỏc cụng đoạn sau: Trộn, vận chuyển, rải, lu lốn, hoàn thiện bề mặt, tạo khe và bảo dưỡng.

a. Chuẩn bị vật liệu, thiết bị

- Trờn cơ sở thiết kế, kết quả thớ nghiệm trong phũng, chuẩn bị vật liệu thi cụng ngoài hiện trường phự hợp với tiến độ và biện phỏp thi cụng. Cỏc vật liệu, vật tư được lấy mẫu và thớ nghiệm kiểm tra và đỏnh giỏ theo cỏc tiờu chuẩn hiện hành.

- Trờn cơ sở thực tế hiện trường và biện phỏp thi cụng cụ thể, chuẩn bị thiết bị thi cụng (trạm trộn, thiết bị vận chuyển, rải, lu lốn, san, cắt khe,…) phự hợp với biện phỏp thi cụng, chuẩn bị cỏc thiết bị và dụng cụ cầm tay cho thi cụng: mỏy cắt bờ tụng, sàng, chổi, xẻng, tấm phủ bảo dưỡng,…

b. Trộn hỗn hợp bờ tụng đầm lăn sử dụng cốt liệu cào búc từ bờ tụng nhựa cũ

- Hỗn hợp bờ tụng đầm lăn sử dụng cốt liệu cào búc được trộn bằng trạm trộn bờ tụng. Quy trỡnh trộn tuõn theo hướng dẫn của nhà sản xuất và được hiệu chỉnh sau khi thi cụng thử nghiệm.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu ứng dụng bê tông xi măng đầm lăn sử dụng cốt liệu cào bóc từ bê tông nhựa trong kết cấu áo đường ô tô ở Việt Nam. (Trang 121 - 122)