1.1 .Một số khái niệm cơ bản về chiến lƣợc marketing
1.1.1.1 .Khái niệm marketing
3.2 Giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động Marketing cho các tập đoàn sản
nói riêng phải ngày càng năng động hơn, sử dụng các biện pháp mạnh hơn để dành chiến thắng và trên tất cả là quyền lợi ngƣời tiêu dùng đƣợc cải thiện một cách rõ rệt.
3.2 Giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động Marketing cho các tập đoàn sản xuất xe hơi tại Việt Nam xuất xe hơi tại Việt Nam
3.2.1 Giải pháp vĩ mô
3.2.1.1 Giải pháp về khung pháp lý
Khung khổ pháp lý có ổn định, hồn chỉnh và có hiệu lực thi hành thì mới tạo điều kiện thuận lợi, công bằng và những cơ sở pháp lý cho cho các đơn vị trong ngành phát triển lành mạnh, nâng cao năng lực cạnh tranh và tham gia hội nhập kinh tế quốc tế có hiệu quả.
Khung khổ pháp lý của Việt Nam thời gian gần đây đã có đƣợc những bƣớc tiến quan trọng song vẫn còn nhiều bất cập nhƣ chƣa đầy đủ, chƣa thơng thống, rõ ràng, nhất quán và đặc biệt là còn chƣa phù hợp với nhiều quy định quốc tế, gây khó khăn khơng nhỏ cho việc áp dụng và cho quá trình hội nhập. Bởi vậy, Nhà nƣớc cần nhanh chóng sửa đổi, bổ sung, hồn thiện để đồng bộ hóa hệ thống pháp luật kinh doanh theo hƣớng thích nghi dần với những “luật chơi chung” của cộng đồng quốc tế. Đồng thời hiệu lực của các cơ quan hành pháp, tƣ pháp, đặc biệt là tòa án và trọng tài cần đƣợc tăng cƣờng để tạo ra một mơi trƣờng cạnh tranh lành mạnh, bình đẳng.
Cụ thể các hãng xe hơi trong nƣớc, Nhà nƣớc nên có một số những ƣu đãi nhƣ sau:
- Nhà nƣớc cần có chính sách thuế ƣu đãi cho dịng xe ơtơ chiến lƣợc của Việt Nam phát triển, mà theo Bộ Công Thƣơng đề xuất lên chính phủ (14/12/2009) dịng xe chiến lƣợc của Việt Nam là xe 6-9 chỗ. Qua đó nâng tỷ lệ nội địa hóa ơ tơ, và đặt mục tiêu sản lƣợng 100.000 xe/năm. - Xây dựng các chính sách nhằm đơn giản hố các thủ tục hải quan, các qui
định hay chính sách về xuất nhập khẩu xe hơi cũng nhƣ các linh kiện xe hơi.
- Nhà nƣớc phải kiểm soát và điều tiết thị trƣờng xe hơi thông qua điều tiết cung cầu, giá cả thị trƣờng để một mặt bảo đảm lợi ích của khách hàng, mặt khác đẩy mạnh sự phát triển của các doanh nghiệp sản xuất ô tô trong nƣớc trong điều kiện cạnh tranh lành mạnh về chất lƣợng và tiếp thị.
- Cần có những chính sách khuyến khích cạnh tranh cơng bằng giữa các hãng xe hơi.