CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU
3.2 Thiết kế, chế tạo Trang bị công nghệ phục vụ chế tạo két mát
3.2.3 Thiết kế, chế tạo đồ gá xếp ống cụm ruột
Sau khi hồn thiện q trình chế tạo các chi tiết phụ: Nắp két mát, tấm đầu tản nhiệt, các cút ren, tấm đầu két mát (thuê ngoài đột lỗ CNC), tiến hành lắp ghép cụm ruột.
Từ bản vẽ thiết kế cụm ruột, đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật, tiến hành nghiên cứu, thiết kế và chế tạo đồ gá xếp ống cụm ruột. Mục tiêu đặt ra là hoàn thiện cụm ruột két mát nước xe BMP-1.
Hình 3.21: Cấu tạo cụm ruột két mát nước xe BMP-1
1.Ống dẫn nước; 2. Tấm đầu két mát; 3. Tấm ngăn khoang; 4. Cánh tản nhiệt; 5. Tấm ốp bên.
Cụm ruột két mát được cấu tạo từ 648 ống dẫn nước với 107 cánh tản nhiệt dạng cánh sóng. Các ống dẫn nước và cánh tản nhiệt được gắn kết với nhau bằng phương pháp thiêu kết thiếc nóng chảy. Cụm ruột được chia
68
thành 04 khoang, các khoang được ngăn cách nhau bởi các tấm ngăn khoang. Nước làm mát chảy trong két mát sẽ tuần hoàn qua từng khoang, qua đó trao đổi nhiệt tới các ống dẫn nước, các cánh tản nhiệt ra môi trường bên ngồi, đảm bảo các thơng số về nhiệt độ và áp suất theo yêu cầu kỹ thuật.
Từ các kích thước bao và yêu cầu kỹ thuật của cụm ruột, Ban đề tài đã nghiên cứu, thiết kế và chế tạo bộ đồ gá xếp ống cụm ruột. Qua đó đã lắp ghép thành công cụm ruột theo đúng yêu cầu kỹ thuật đề ra khi thiết kế.
Hình 3.22: Đồ gá xếp ống cụm ruột
1.Tấm xếp ống phải; 2. Tấm đỡ sau; 3. Thanh chống; 4. Cụm điều chỉnh tấm; 5. Tấm ốp; 6. Cụm chống trượt; 7. Cụm cố định thanh; 8. Bàn kê; 9. Tấm kê; 10. Thanh xỏ ống; 11. Cụm cố định tấm; 12. Thanh xếp ống.
Hai tấm đầu của cụm ruột được gá lên các tấm xếp ống phải, trái, sử dụng thanh xỏ ống luồn từng ống tản nhiệt qua các tấm đầu đến khi hết 6 ống trên 1 lượt xỏ. Tiến hành xếp lần lượt từng cánh tản nhiệt dạng cánh sóng lên từng lớp ống tản nhiệt. Cứ xếp lần lượt như vậy đến khi hết hành trình xếp của cụm ruột két mát.
69
Hình 3.23: Cơng đoạn xếp ống cụm ruột
Sau khi hoàn thiện cụm ruột két mát, tiến hành lắp ghép hoàn chỉnh két mát và thử nghiệm trên các giá thử chuyên dùng và lắp trực tiếp lên xe để thử nghiệm tính năng hoạt động của Két mát nước.
Hình 3.24: Két mát nước xe BMP-1 sau chế thử tại Nhà máy Z153/TCKT
Các sản phẩm két mát nước xe BMP-1 sau chế thử đạt các thông số theo đúng yêu cầu kỹ thuật, được lưu kho tại Nhà máy Z153/TCKT.