Két mát nước xe BMP-1 sau chế thử tại Nhà máy Z153/TCKT

Một phần của tài liệu Nghiên cứu công nghệ chế tạo két mát cho động cơ diesel cao tốc, ứng dụng trong chế tạo két mát dầu hộp số xe bmp 1 (Trang 69 - 71)

Các sản phẩm két mát nước xe BMP-1 sau chế thử đạt các thông số theo đúng yêu cầu kỹ thuật, được lưu kho tại Nhà máy Z153/TCKT.

3.3 Kết luận chương 3

Thông qua quá trình nghiên cứu cơng nghệ chế tạo két mát cho động cơ Diesel cao tốc, tác giả cùng nhóm đề tài đã từng bước làm chủ được công nghệ chế tạo két mát hiện nay cho cả 2 loại két mát cánh sóng và két mát dạng cánh phẳng.

70

Tác giả đã chủ động trong việc nghiên cứu, thiết kế chế tạo cụm bánh răng lăn cán, sản phẩm có tính mới trong q trình tạo nên hình dạng cánh sóng cho cánh tản nhiệt dạng này. Với két mát dạng cánh sóng, hiện nay nhà máy Z153 đã khẳng định được năng lực công nghệ trong việc sửa chữa và chế tạo mới các loại két mát cho đa dạng các chủng loại xe TTG và xe chuyên dụng khác như: Két mát xe tăng T-54B/T-55, két mát nước xe BMP-1 và các loại két mát dạng cánh sóng khác.

Bên cạnh đó, với năng lực công nghệ hiện có tại nhà máy, việc nghiên cứu, thiết kế và chế tạo các sản phẩm khuôn dập, các loại đồ gá và TBCN khác đáp ứng nhu cầu nội địa hóa các loại VTKT khác phục vụ q trình sửa chữa, cải tiến hiện đại hóa xe TTG và các loại xe đặc chủng khác trong toàn quân.

71

CHƯƠNG 4. THỬ NGHIỆM SẢN PHẨM 4.1 Thử nghiệm sản phẩm két mát dầu hộp số xe BMP-1 4.1 Thử nghiệm sản phẩm két mát dầu hộp số xe BMP-1

Két mát dầu hộp số xe BMP-1 sau khi lắp ráp hoàn thiện được tiến hành kiểm tra thử nghiệm các thông số kỹ thuật trên các giá thử chuyên dùng tại nhà máy Z153/TCKT theo đúng Quy trình nghiệm thu đã được các cấp có thẩm quyền phê duyệt.

4.1.1 Thử tĩnh sản phẩm trên giá thử

QTCN thử két mát dầu hộp số xe BMP-1 được thực hiện như đối với thử két mát nước xe BMP-1. Do điều kiện làm việc của dầu có áp suất lớn hơn, do đó áp suất khi thử của két mát dầu hộp số xe BMP-1 phải đảm bảo

0,8+0,05 Mpa.

4.1.1.1. Thử kín két mát dầu hộp số xe BMP-1 trên giá thử

Bảng 4.1: Nội dung kiểm tra thử kín két mát dầu hộp số xe BMP-1

TT Nội dung

kiểm tra Yêu cầu kỹ thuật

Phương pháp thực hiện Phương tiện, dụng cụ, TBCN 1 Đảm bảo độ kín

- Áp suất đưa vào:

0,8+0,05 MPa (8+0,5 kG/cm2). - Khơng cho phép rị rỉ. - Bịt các đầu ống ra; - Bơm khí nén tới áp suất 0,8+0,05 MPa (8+0,5 kG/cm2). - Nhúng ngập két mát trong nước với thời gian 01 phút. - Giá thử kín chuyên dùng; - Bể nước. - Nút công nghệ

Một phần của tài liệu Nghiên cứu công nghệ chế tạo két mát cho động cơ diesel cao tốc, ứng dụng trong chế tạo két mát dầu hộp số xe bmp 1 (Trang 69 - 71)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(80 trang)