- Xiên que: Định hình thân tơm thẳng, khơng bi cong lại do quá trình hấp, để khi xẻ khơng bị rách Rút que xiên: Để chuẩn bị cho cơng đoạn chế biến tiếp theo.
GMP-2 1: XUẤT HÀNG THÀNHPHẨM 1 Quy trình:
1. Quy trình:
Thành phẩm được chuyển đến cảng bằng xe tải lạnh hoặc xe contaner
2. Giải thích lý do:
Quy phạm này quy định các thao tác kỹ thuật cần áp dụng cho hoạt động xuất thành phẩm nhằm hạn chế tác động của sự thay đổi nhiệt độ, các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng thành phẩm trong quá trình xuất và vận chuyển hàng.
3. Phạm vi áp dụng:
Quy phạm này áp dụng cho việc bảo quản lạnh kho thành phẩm và khâu xuất hàng.
4. Các thủ tục cần tuân thủ:
4.1. Kiểm tra phương tiện vận chuyển ( xe lạnh, container):
Thủ kho kiểm tra tình trạng vệ sinh, các vật lạ trong thùng xe, container và nhiệt độ của xe lạnh hoặc container trước khi xuất hàng.
Xe phải chạy lạnh để giảm nhiệt độ trong thùng xe xuống 00C ÷ 50C trước khi tiến hành bốc hàng lên xe.
4.2. Xuất hàng – đĩng cont:
Lệnh xuất hàng ( cĩ sự phê duyệt của Ban Lãnh Đạo cơng ty hoặc người được ủy quyền) đối với những lơ hàng cĩ kết quả kiểm tra đạt yêu cầu, kết quả kiểm cảm quan dựa trên kết quả kiểm hàng của QC khách hàng hoặc QC nhà máy, kết quả kiểm tra vi sinh và kháng sinh dựa trên kết quả kiểm bên ngồi (đối với những lơ hàng đăng ký kiểm tra, cấp chứng nhận bởi Nafiqad hoặc theo yêu cầu của khách hàng)hoặc kiểm tại nhà máy.
Trên cơ sở lệnh xuất hàng cho từng hợp đồng, thủ kho lập phiếu xuất kho tương ứng cho các mặt hàng đã nêu trong lệnh xuất hàng và thơng tin về số container, seal. Tùy theo loại thành phẩm và tùy tải trọng xe/container mà thủ kho xác định số lượng thành phẩm chuyển lên xe cho phù hợp và thuận tiện cho việc đĩng hàng vào container hoặc nhập kho ở thành phố HCM ( trong trường hợp đĩng cont tại HCM)
Thành phẩm xếp trên mỗi xe/container theo nguyên tắc: cùng qui cách đĩng gĩi-bao bì đĩng, theo từng cỡ, trên 01 dây phải cùng cỡ. Trong trường hợp nhiều qui cách hay nhĩm mặt hàng trên một xe/ container thì phải tách theo từng loại.Thủ kho sẽ kiểm tra từng kiện hàng, pallet (nhãn trên từng pallet) thơng qua máy quét barcode để kiểm tra đúng số lượng cần xuất và tên từng loại sản phẩm.
Thành phẩm được xếp cách trần khơng cao hơn mặt dưới ống thơng giĩ của dàn lạnh.
Xe lạnh/container phải vào đúng vị trí cửa xuất hàng, hàng được xuất lên xe bằng xe nâng qua hành lang lạnh với thùng xe.
Quá trình lên hàng phải nhanh, trường hợp thành phẩm chuyển trong kho khơng kịp thì phải đĩng cửa xe và chạy lạnh, sau khi chuyển hàng ra hành lang nhiều thì tiếp tục lên hàng.
Bốc xếp thành phẩm nhẹ nhàng tránh làm hư hỏng thùng đĩng gĩi, kiện hàng nào bị đứt dây phải niềng lại đầy đủ, thùng nào bị bể phải được thay, nếu khơng thay được phải cơ lập lại lượng hàng và báo cho các bộ phận liên quan để cĩ hướng xử lý phù hợp (tái chế, thay bao bì cho sản phẩm khác).
Những người khơng cĩ trách nhiệm khơng được đến khu vực xuất hàng.
Thủ kho phải kiểm tra các thơng tin trên thùng thành phẩm như: qui cách-bao bì đĩng gĩi, size cỡ, mặt hàng, chứng nhận BAP, ASC, G.GAP…lấy chi tiết từng cỡ loại, qui cách cho mỗi hợp đồng tránh trường hợp lệch chi tiết xuất. Thủ kho, kế tốn kho và tài xế kiểm tra lại số lượng thành phẩm trên xe/container, xuất hố đơn vận chuyển đúng với chi tiết.
Trong trường hợp đĩng cont tại TP HCM, các thơng tin về chi tiết mặt hàng, thời gian xuất hàng, số seal, số hộp đen...được thể hiện trong báo cáo giám sát xe tải lạnh và chuyển báo cáo này theo mỗi xe để nhân viên giám sát đĩng hàng ở TP.HCM kiểm tra trước khi xuống hàng.
Trong trường hợp đĩng cont tại nhà máy, các thơng tin này sẽ được thể hiện trong báo cáo giám sát đĩng cont và lưu trữ lại.
4.3. Niêm phong:
4.3.1.Trường hợp đĩng cont tại TP.HCM
Sau khi lên hàng xong, khĩa cửa xe, kế tốn kho niêm phong cửa xe bằng seal cĩ mã nhận diện: MPC.XXXX (MPC: mã của seal, XXXX: số seal theo số tịnh tiến) đối với phương tiện nào cĩ 02 cửa phải được niêm phong cả 02.
Trước khi xuống hàng, nhân viên của cơng ty tại cảng phải kiểm tra tình trạng niêm phong nếu đạt thì tiến hành cho đĩng container hoặc kho.
Trong trường hợp mất dấu hiệu niêm phong, kiểm tra và lập biên bản để cĩ biện pháp xử lý phù hợp.
4.3.2. Trường hợp đĩng cont tại nhà máy
Sau khi lên hàng xong, khĩa cửa xe, kế tốn kho niêm phong cửa xe bằng seal cĩ mã nhận diện của hãng tàu.
Trong trường hợp mất dấu hiệu niêm phong, kiểm tra và lập biên bản để cĩ biện pháp xử lý phù hợp
4.4. Kiểm sốt nhiệt độ trong quá trình vận chuyển:
Kế tốn kho sẽ báo số lượng phương tiện vận chuyển, số xe trước khi xuất hàng để nhân viên bộ phận QLCL cài đặt hộp đen cho mỗi phương tiện.
Đặt hộp đen thứ 1 ở vị trí dây hàng đầu tiên phía đầu xe, hộp đen thứ 2 cách cửa xe khoảng 2 m (dây hàng thứ 4 hoặc 5 tính từ cửa xe) để kiểm tra nhiệt độ trong quá trình vận chuyển.
Trong suốt quá trình vận chuyển, chạy máy lạnh để duy trì nhiệt độ-180C. Nếu trong quá trình vận chuyển gặp bất kỳ sự cố nào cĩ khả năng ảnh hưởng đến sản phẩm, phải báo ngay cho nhân viên phụ trách điều xe để cĩ biện pháp xử lý kịp thời.
Nhân viên giám sát đĩng hàng ở TP.HCM thu giữ lại hộp đen sau khi xuống hàng, chuyển lại cho nhân viên bộ phận QLCL giải mã nhiệt độ của các phương tiện vận chuyển để kiểm tra và xử lý.
- Thủ kho và nhân viên xuất hàng tại kho của Cơng ty và tại kho TP.HCM chịu trách nhiệm tổ chức và thực hiện qui phạm này.
- Phịng Kế hoach-thị trường cĩ trách nhiệm kiểm tra-chấn chỉnh việc thực hiện quy phạm này. - Thủ kho, tổ bốc xếp cĩ trách nhiệm thực hiện qui phạm này
6. Lưu trữ hồ sơ:
- Hồ sơ giám sát xe tải lạnh GMP-21/QLCL/B1 - Hồ sơ giám sát container GMP-21/QLCL/B2
- Hồ sơ được lưu trữ trong thời gian 3.0 năm tại Bộ phận QLCL
Ngày….tháng….năm …..