1.2.5 .Dịch vụ máy tính và liên quan tới máy tính
2.2. Tổng quan kinh doanh các dịch vụ logistics của các DN TP.HCM
2.2.2.1. Kinh doanh dịch vụ vận tải giao nhận
- Các cơng ty cung cấp dịch vụ vận tải đơn phương thức - Các cơng ty cung cấp dịch vụ vận tải đa phương thức - Các cơng ty cung cấp dịch vụ khai thác cảng
- Các cơng ty mơi giới vận tải
Đối tượng liên quan Lợi ích ngắn hạn Hệ quả dài hạn 1. Người sử
dụng vận tải đa phương thức
• Giảm thời gian chuyển hàng • Giảm chi phí
• Tăng sự an tồn cho hàng hĩa • Tin cậy
• Tạo mối quan hệ thương mại gần
• Tái lập hệ thống phân phối hàng 2. Người khai thác vận tải đa phương thức / Nhà cung cấp
• Trở thành người khai thác vận tải chuyên nghiệp
• Tăng thị phần và lợi nhuận
• Cơ hội kinh doanh cho các dịch vụ
• Đổi mới loại hình dịch vụ vận chuyển • Duy trì sự cạnh tranh 3. Chính phủ • Cơ hội sửa đổi luật liên quan về
vận tải và thương mại
• Tạo ra các hoạt động vận chuyển à thươ i ới
• Nâng cấp cơ sở hạ tầng giao thơng • Tăng tính hiệu quả
Các loại hình DN hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải giao nhận ở
TP.HCM phát triển rất đa dạng và phong phú. Từ chỗ kinh doanh vận tải chủ yếu là các loại hình DN nhà nước, đến nay trên thị trường vận tải giao nhận đã cĩ đầy đủ các loại hình DN thuộc mọi thành phần kinh tế tham gia. Hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải diễn ra sơi động và mạnh mẽ nhất chủ yếu
nhất vẫn là lĩnh vực Hàng hải.
Bảng 2.8 : Kim nghạch giao nhận thực hiện 2004-2009
(ĐVT : 1000 USD)
Năm Xuất khẩu Nhập khẩu Năm Xuất khẩu Nhập khẩu
2004 8.345.923 6.986.308 2007 15.526.705 11.637.149 2005 11.150.153 8.243.843 2008 17.532.932 14.921.018 2006 13.307.619 10.945.331 2009 22.290.669 20.244.210 ( Nguồn : tổng hợp số liệu từ Cục thống kê TP.HCM )
Hiện tại, hầu như tất cả các tổ chức mạng lưới hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải giao nhận của các DN TP.HCM mới chỉ dừng lại ở trong nước, cho
đến nay chưa cĩ một DN nào kể cả các DN lớn của TP.HCM cĩ khả năng
thành lập chi nhánh của mình ở nước ngồi để khai thác nguồn hàng và cung cấp dịch vụ cho khách hàng, kể cả những nước lân cận như Lào, Campuchia, Trung Quốc… trừ vận tải hàng khơng như Vietnam Airline và Pacific Airline cĩ đặt văn phịng đại diện ở nước ngồi.
Bảng 2.9 : Bảng so sánh các tuyến chuyển quốc tế đi từ TP.HCM Nơi đến Phương thức vận chuyển
(USD / kg ) (kg) 500 1000 (kg) 3000 (kg) Thời gian (ngày)
Đường khơng 3.9 3.7 3.4 3-4 San Francisco
( Tây Bắc Mỹ) Đường biển – đường khơng chuyển tải qua Singapore
3.1 2.9 2.6 5-7 Đường khơng 3.15 2.9 2.5 2-3 Franfurt (Đức)
Châu Âu Đường biển – đường khơng chuyển tải qua Dubai
2.8 2.7 2.5 13-15 ( Nguồn : tổng hợp số liệu từ các Cơng ty giao nhận tại TP.HCM )