3.2 .2Tập trung đa dạng hố dịch vụ Logistics
3.2.3. Ổn định hoạt động các trung tâm logistics tại TP.HCM
Trung tâm logistics là nơi tập trung, lưu giữ, xử lý hàng hĩa chuẩn bị gởi
đi và hàng hĩa gởi đến để bắt đầu quá trình phân phối thơng qua các dịch vụ
logistics.
Mục tiêu của giải pháp xây dựng các Trung tâm logistics tại TP.HCM là từng bước hiện đại hĩa cơ sở hạ tầng cho dịch vụ logistics tại TP.HCM theo hướng phát triển các kho bãi với các thiết bị bốc dỡ hiện đại phù hợp với từng loại hàng, cải tiến các phương tiện vận chuyển phân phối, đạt được các chỉ
tiêu khai thác hiệu quả và trình độ tiên tiến của các Trung tâm logistics trong khu vực và trên thế giới.
Để thực hiện giải pháp cần phải thực hiện các cơng tác sau đây :
Một là, lựa chọn vị trí xây dựng các trung tâm logistics: Cần phải nghiên
cứu kỹ lưỡng, đảm bảo đầy đủ các tiêu chí quan trọng về địa lý chiến lược và khoảng cách hợp lý đối với các vùng trọng điểm kinh tế như : vị trí trung tâm logistics phải nằm gần các trục đường giao thơng lớn nối liền TP.HCM vơi
các tỉnh thành xung quanh, gần các khu tập trung nhiều nhà máy xí nghiệp như các khu cơng nghiệp, khu chế xuất, gần bến cảng, sân bay ... để tối ưu
hĩa chi phí và thời gian giao nhận, ngồi ra phải phù hợp với quy hoạch tổng thể địa chính TP.HCM của Chính phủ.
Cụ thể trong tình hình hiện nay cĩ thể xem xét xây dựng Trung tâm logistics tại cụm cảng khơ ICD Phước Long – Thủ Đức vì khu vực này cĩ diện tích đất
đai khá rộng chưa được khai thác hết, nằm ngay ở cửa ngõ vào TP.HCM và
tiếp giáp với trục đường lớn –Xa lộ Hà Nội nối liền TP.HCM với các tỉnh
trong tương lai khi cụm cảng hiện tại TP.HCM di dời về đây, đĩ là khu vực
trọng điểm nằm gần các khu chế xuất Linh Trung 1, Linh Trung 2, các khu
cơng nghiệp Sĩng Thần, Bình Dương, Biên Hịa – Đồng Nai ... rất thuận lợi cho việc giao nhận phân phối hàng hĩa.
Hai la, xác định qui mơ xây dựng các Trung tâm logistics : nên thiết kế
xây dựng với giai đoạn đầu đảm bảo đủ đáp ứng được tổng nhu cầu hàng hĩa trước mắt để sử dụng hiệu quả đồng vốn đầu tư, đồng thời lập kế hoạch xây
dưng mở rộng liên hợp các giai đọan tiếp theo, dự kiến cho nhu cầu dịch vụ logistics tăng lên trong tương lai. Trung tâm logistics phải được qui hoạch
thành các khu kho hàng CFS, kho ngoại quan, kho hàng thường, kho lạnh ... Bến bải thơng thống đủ hành lang hoạt động ra vào kho cho các xe container, xe chở hàng thường, xe chở hàng lạnh ... Hệ thống điều hành và hoạt động
kho phải được vi tính hĩa. Hệ thống an ninh và phịng cháy chữa cháy phải được trang bị cẩn thận, đảm bảo tối đa an tồn lao động và bảo quản hàng
hĩa...
Ba là, đầu tư trang thiết bị tại các Trung tâm logistics theo các hạng
mục sau:
- Hệ thống giàn giá –ngăn kệ: nhiều tầng đa dạng để tạo tối ưu hĩa diện tích
sử dụng như hệ thống giàn giá để pallet cĩ thể điều chỉnh theo chiều ngang,
theo chiều dài, theo chiều cao, hoặc tùy chọn; hệ thống giàn giá để hàng may treo; hệ thống kệ đa tầng, hệ thống giàn giá năng động; hệ thống tủ khĩa an
tồn lưu trữ hàng cĩ giá trị cao; hệ thống thiết bị kệ giá đa mục đích...
- Các phương tiện di chuyển trong kho: xe nâng hàng điều khiển bằng điện
năng, xe nâng hàng cĩ kẹp xử lý thùng hàng carton, xe nâng hai tầng, máy
đẩy bộ, máy đo đơn hàng ...
- Thiết bị xử lý hỗ trợ : máy in mã vạch, máy soi RF, máy soi Palm RF, máy soi mã vạch, máy xử lý dữ liệu di động, máy di chuyển linh kiện, máy bọc
gĩi, băng tải lăn, cân điện tử, máy đĩng pallet, máy dị vơ tuyến di động kết nối với hệ thống quản lý kho ...
- Phương tiện vận chuyển : xe tải nhẹ mini, xe tải Jumbo, xe chở hàng lạnh, xe tải nặng 5,5 tấn, xe tải nặng 24 tấn, đầu kéo và rờ mĩoc kéo container 20’ và 40’...
- Phương tiện phân phối : thùng carton chuyên dụng cho hàng may treo, Giá treo di động, lồng cĩ bánh xe lăn, lồng di động niêm phong chống trộm...
Bốn là, tạo nguồn vốn xây dựng các trung tâm logistics: Các cơng ty
logistics thuộc thành phần kinh tế nhà nước hay DN tư nhân TP.HCM luơn hướng phát triển dịch vụ logistics chất lượng cao, nên hợp lực gĩp sức với nhau tiến hành nghiên cứu kỹ lưỡng các hạng mục dự án khả thi, cần kiểm tra chi phí và lợi ích các Trung tâm logistics tại TP.HCM, rồi tiến hành huy động vốn đầu tư xây dựng từ các nguồn vốn cĩ thể được như vốn mở rộng kinh
doanh của mỗi DN, dùng dự án khả thi để vay vốn ưu đãi hỗ trợ DN từ ngân hàng hoặc kêu gọi thêm cổ đơng liên doanh ...
Năm là, thực hiện các giải pháp hỗ trợ : Nhà nước cần đĩng vai trị xác
định hành lang logistics, tập hợp các thơng tin lên kế hoạch đầu tư vào từng
bộ phận trong chiến lược phát triển hành lang logistics TP.HCM. Bộ giao thơng vận tải cần phối hợp với các cơ quan hữu quan khơi phục nâng cấp và xây dựng mới các hệ thống giao thơng đường bộ, đường sắt làm tăng khả
năng vận tải, làm tăng hiệu quả giao nhận hàng hĩa giữa các Trung tâm logistics TP.HCM với các cảng biển, cảng sơng, sân bay, khu cơng nghiệp, khu chế xuất, và nhu cầu vận tải đa phương thức ... Cơng tác này cần được
chú ý thực hiện trong quá trình quy hoạch di dời cụm cảng hiện tại bên trong TP.HCM ra ngoại vi TP.HCM và quá trình quy hoạch hệ thống giao thơng
Một khi các trung tâm logistics tại TP.HCM được xây dựng tốt và quản lý hoạt động hiệu quả sẽ đem lại một số tác dụng sau :
- Trung tâm logistics TP.HCM phục vụ như là đầu mối giao nhận hàng hĩa xuất nhập khẩu hay thành phẩm ngay trong noi địa giữa ngoại vi và trung tâm TP.HCM, tham gia phân phối các bộ phận chi tiết máy mĩc hay nguyên vật liệu giữa các nhà máy lắp ráp xe hơi, điện tử, sản xuất cơng nghiệp trong và
ngồi nước, giao nhận phân phối sản phẩm tiêu thụ trên thị trường tạo thành mạng lưới khép kín tiện ích : Chủ hàng – Trung tâm logistics TP.HCM – Nơi phân phối cuối cùng.
- Trung tâm logistics giúp cho dịch vụ logistics TP.HCM được phát triển lên một tầm cao mới, theo hướng cơng nghệ tiên tiến hiện đại hĩa, bắt kịp ngang tầm trình độ khu vực và thế giới thúc đẩy phát triển kinh tế quốc tế.
- Trung tâm logistics sẽ giúp cơ cấu lại luồng lưu thơng xe tải đi lại trong nội thành, cắt đi sự đi lại khơng cần thiết của xe tải và làm giảm các khĩ khăn