Hiệu quả sử dụng vốn đạt chưa cao

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) xây dựng cơ chế tài chính cho tập đoàn hàng không việt nam (Trang 50 - 52)

2.2 .2Về nguồn vốn kinh doanh

2.2.2 .3Nguồn vốn dài hạn chưa đủ bảo đảm và cân đối cho tổng tài sản dài hạn

2.2.5.3 Hiệu quả sử dụng vốn đạt chưa cao

Hiệu quả sử dụng vốn phụ thuộc vào hiệu quả sử dụng vốn của hoạt động sản xuất kinh doanh. Trong những năm vừa qua, do ảnh hưởng của nhiều nguyên nhân khách quan như dịch bệnh, giá đầu vào tăng cao, hiệu quả SXKD vận tải hàng khơng của TCT đạt kết quả chưa cao. Tỷ suất lợi nhuận rịng trên vốn của TCT trong những năm vừa qua đạt mức từ 6% đến 18% (năm 2002 đạt cao nhất 18%). Để đảm bảo kế hoạch phát triển, TCT cần phải nâng cao hiệu quả SXKD để bổ sung nguồn vốn chủ sở hữu tạo nguồn cho các hoạt động đầu tư, phát triển.

2.2.5.4 Mối liên kết trong nội bộ TCT vẫn chưa thực sự là liên kết tài chính

Mặc dù TCT đã được phê duyệt là hoạt động theo mơ hình cơng ty mẹ - cơng ty con nhưng quan hệ giữa TCT và các cơng ty con vẫn là quan hệ hành chính cấp trên – cấp dưới, chưa dựa trên quan hệ tài chính đầu tư, hợp đồng kinh tế, chiến lược phát tiển chung hoặc các quan hệ bình đẳng diễn ra giữa các pháp nhân, chưa tạo được sự liên kết hữu cơ giữa nhiều đơn vị thành viên cĩ mối liện hệ về lợi ích kinh tế, sản xuất,

cơng nghệ, cung ứng, tiêu thụ, thị trường… Các doanh nghiệp thành viên vẫn khơng cĩ quyền tự chủ hồn tồn về các hoạt động tài chính mặc dù đã được phân cấp quản lý. Các quyết định đầu tư sản xuất kinh doanh hầu như đều phải thơng qua TCT.

2.2.5.5 Cơng tác hạch tốn - kế tốn - thống kê

Cơng tác kế tốn chưa được triển khai đến hết các đơn vị, ngồi các lý do về đường truyền, hạ tầng cơng nghệ thơng tin yếu và tính phức tạp của hệ thống kế tốn

trách nhiệm, thì các nguyên nhân chủ quan đáng lưu tâm là các Ban, đơn vị chưa nhận thức rõ trách nhiệm của mình trong cơng tác kế tốn, chưa bảo đảm nguồn nhân lực để thực hiện theo yêu cầu quản lý của hệ thống.

Cơng cụ quản lý cho hệ thống tài chính - kế tốn chưa đồng bộ và triển khai chậm chưa đáp ứng được yêu cầu quản lý. Hạ tầng cơng nghệ thơng tin và các hoạt động trợ giúp về cơng nghệ thơng tin chưa đáp ứng được yêu cầu triền khai hệ thống tài chính

lớn. Năng lực hổ trợ về cơng nghệ thơng tin cho các hệ thống tài chính và hạ tầng về

đường truyền chưa đảm bảo để thực hiện chương trình quản lý tồn hệ thống tài chính.

Hệ thống thơng tin quản trị tài chính chưa được xây dựng, chưa hình thành được hệ

thống thống kê cĩ hệ thống. Hệ thống tài chính quản trị, mặc dù là yêu cầu bắt buộc trong Luật kế tốn nhưng cho đến nay vẫn chưa được xây dựng hồn chỉnh. Do vậy, cơng tác cung cấp thơng tin tài chính, báo cáo phân tích cho hoạt động quản lý điều

hành cịn yếu và thiếu chưa theo kịp với yêu cầu quản lý của một Hãng hàng khơng cĩ qui mơ lớn. Hệ thống thanh tốn chưa cĩ các số liệu thống kê sản lượng cĩ tính pháp lý

khách vận chuyển cũng chưa cĩ cơ quan chịu trách nhiệm và chưa được ban hành

chính thức.

2.2.5.6 Cơng tác chế độ, định mức, kiểm tra và hệ thống kiểm sốt nội bộ

Hệ thống định mức và chính sách tài chính khơng đầy đủ và thiếu đồng bộ. Ngồi tính thụ động trong việc xây dựng các định mức tài chính, thì do chưa cĩ được hệ

thống các định mức kỹ thuật nên việc xây dựng các định mức kinh tế chưa thể thực hiện được.

Chưa cĩ hệ thống kiểm sốt nội bộ, trong đĩ hệ thống kiểm sốt nội bộ về tài chính. Đây là hạn chế cần phải được khắc phục khẩn trương bằng việc xây dựng hệ

thống kiểm sốt nội bộ để đảm bảo khả năng tự kiểm sốt tuân thủ đối với các nghiệp vụ kinh tế khi phát sinh và tính hiệu quả của qui trình kiểm sốt sau.

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) xây dựng cơ chế tài chính cho tập đoàn hàng không việt nam (Trang 50 - 52)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(112 trang)